Вторая жизнь Patrol-ZD30

[kolyasik]

Сообщение от Дмитрий Григорьевич Статистика форума может быть

Григорьевич...Чтоб без флуда...набери в своей округе "вне форумских" машин 100 штук с ЗД, опроси года,пробеги и поломки и выложи тут для сравнения моих цифр...Я использовал данные темы про ЗД и посчитал...Ребятам,отчитавшимся о поломках я доверяю,чем не достоверный источник...А обсуждать чип,лапти,силовуху, и считать это причиной гибели ЗД это вообче далеко от

Сообщение от Дмитрий Григорьевич статистика вероятно более объективна

объективности...Не будет другого источника,т.к. больше чем нам он(ЗД) нафик никому не нужен...И повторюсь,всё моё "словоблудие" не для очернения ЗД,а для готовности их владельцев к "сюрпризам". Возможно, не погибай он резко,без симптомов я бы не заморачивался с заменой...по деньгам выходит как минимум на 2 "голых" ЗД....проехал 100-120тыкм-выкинул,поставил новый,навесное переставил и дальше 100-120тыкм.....но погибать он должен как от старости...масло там начинать подъедать или в тяге терять, топливо жрать и сопливить со всех щелей,чадить-коптить и т.д. так нет всего этого..."Заколбасило" на 110км/ч и приплыли-копрессия в горшке "О"...
Опыт "пострадавших" теперь подсказывает: нужно думать о принудительной замене свечей через 60-70 тыкм, принудительной диагностике/замене форсов со снятием и отправкой на стенд каждые 50-60 тыкм, обязательной диагностике ТНВД также на стенде каждые 50-60 тыкм, а уж все остальные дела про доп. помпы, маслоотделители, промывку систем ЕГР и МАФА , мытьё радиаторов со снятием и т.д. у нас прописано много всего.Только вот не выгодно Ниссану было писать в сервисной книжке про дорогое ТО каждые 60 тыкм,народ бы прикинул: по 30-40 штук выкидывать только на ТО с диагностикой у ОД накладно,а если что заменить так ваще пипец,они просто в наглую протащили дизельный Патрол с ЗД в Россию для официальной продажи. ВСЁ. Извиняюсь за ...многобуквие.

[Jason]

Здравствуйте!
У меня Патруль Y61 дизель 3 литра 2001 года выпуска.

В феврале 2012 стало из-под прокладки ГБЦ сочиться масло.
Сдал в ремонт, поточили голову, заменили прокладку...

В октрябре 2012 стало из-под прокладки ГБЦ сочиться масло.
Сдал в ремонт, поточили голову, заменили прокладку...

Наступил апрель 2013 года... Стало из под прокладки ГБЦ сочиться масло...

Посоветуйте, что делать?
На третий круг заходить точить ГБЦ? Менять ГБЦ? Ведь будет б/у и ...

Посоветуйте, в какую фирму лучше всего обращаться, кто качественно занимается двигателями, дизелями, патрулями.

Спасибо!

[Aggent]

Сообщение от Jason Посоветуйте, что делать?

Выкинуть Зд и установить нормальный мотор. Благо щас и выбор моторов есть, и людей, которые их ставят. Много денег - ставь V8, не много - ТД42Т.

[Jason]

а немного денег - это сколько?
сколько обойдется поменять мой (почти) хороший ZD30 на ТД42Т?

[Aggent]

Сообщение от Jason а немного денег - это сколько? сколько обойдется поменять мой (почти) хороший ZD30 на ТД42Т?

Это смотря где менять.
По стоимости мотора - самый дорогой ТД42Т стоит 250000 р. (от 61 кузова) От 60-го можно найти за 170000.

Сорри за офф.

[OIS]

Сообщение от Aggent Благо щас и выбор моторов есть

это про ТД42Т и V8 ?!! Не особо большой так то

[kolyasik]

Сообщение от Jason сколько обойдется поменять

http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=38650
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...d.php?t=117605
http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=75681
Выбираем на вкус и цвет...Есть ещё темка про "инородные" моторы,но там пока только обсуждение...Самый бюджетный вариант это замена бошки на новую или рабочую б/у...Мастера в Важных темах...

[Nikonor]

Сообщение от Jason Посоветуйте, что делать?

А уверен что сам блок ровный?

[Михалыч79]

Сообщение от Nikonor блок ровный?

+пицот

а по жизни в наших старичков только или см выше или новый мотор зеде,
ибо с 2001г он такой уже уставший что никакое аорто-коронарное шунтирование не поможет

[Дмитрий Григорьевич]

Сообщение от Jason поменять мой (почти) хороший

зачем менять хороший? Пускай ещё походит. Сильно сочится? что ещё беспокоит?