Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #141   23.05.2012, 14:36
По умолчанию
нужно ставить систему сброса давления
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
капер вне форума капер    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: террано, Y61 3л, 07г, АКПП,
Старый #142   23.05.2012, 14:53
По умолчанию
Petrovi4,
от передува? так интеркулер со временем становиться такой системой

Последний раз редактировалось Пуська, 28.05.2012 в 09:05.
Ответить с цитированием
Jhan вне форума Jhan    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алматы; Авто: Y61 ZD30 35MT 4'' силовой обвес
Старый #143   23.05.2012, 14:56
По умолчанию
сейчас этим и занимаюсь. Хочу установить Dawes valve и needle valve как на австралийском форуме. После установки этого всего, по идее можно смело ехать с оборотами 2000.
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #144   23.05.2012, 14:59
По умолчанию
есть более продвинутые системы,у нашего клабера стоит, вот только ник вылетел из головы
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Jhan вне форума Jhan    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алматы; Авто: Y61 ZD30 35MT 4'' силовой обвес
Старый #145   23.05.2012, 15:13
По умолчанию
я читал..

http://www.club-nissan.ru/forums/sho...F0#post2289658

только австралийский вариант в 10 раз дешевле и гораздо больше информации. Эффект насколько я понял один и тот же.
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #146   25.05.2012, 20:17
По умолчанию
Profesor
сегодня посмотрел, мультик и тахометр показывают одинаково
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
fedor-77 вне форума fedor-77    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва.Текстильщики; Авто: NISSAN PATROL Y61 ZD30 АКПП 2002г.2",MTZ 35",шнорк,кулер китай,СБ,эксп.багажник
Старый #147   08.07.2012, 22:49
По умолчанию
при замене ГБЦ решил снять всю приблуду EGR клапана от сюда вопросы:
1-трассу ОЖ следует заглушить или поставить на неё доп помпу так как она как раз входит в блок в районе 4ого цилиндра ?
2-нужно ли что то делать с фишкой что бы мозги не видели отсутствие клапана?
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #148   11.07.2012, 02:11
По умолчанию
1-надо глушить не трассу ОЖ!, а выход выхлопных газов сразу на турбине! Только прокладку там надо ставить не 1мм(как ставят 99% форумчан на патрубок EGR), а 5-7мм и желательно из нормальной стали...иначе прогорит.
А трассу ОЖ можно не трогать! Освободившуюся трассу EGR можно скоммутировать в отдельную систему с отдельным расширительным бачком и поставить на неё доп.помпу и подключить ее на обогрев чего-нибудь полезного(соляра/вода в спец.баке и т.д.). Включил помпу-система греется, выключил-не греется.
2-клапан тебе по любому придется оставить иначе мозги с ума сойдут. Пусть щелкает вхолостую...
Ответить с цитированием
fedor-77 вне форума fedor-77    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва.Текстильщики; Авто: NISSAN PATROL Y61 ZD30 АКПП 2002г.2",MTZ 35",шнорк,кулер китай,СБ,эксп.багажник
Старый #149   16.07.2012, 23:18
По умолчанию
Сообщение от Lonjeron Посмотреть сообщение
1-надо глушить не трассу ОЖ!, а выход выхлопных газов сразу на турбине! Только прокладку там надо ставить не 1мм(как ставят 99% форумчан на патрубок EGR), а 5-7мм и желательно из нормальной стали...иначе прогорит.
я поставил родные прокладки,а заглушки зделал на впускном и выпускном коллекторе из стального листа толщиной 8мм

Добавлено через 5 минут
Сообщение от Lonjeron Посмотреть сообщение
2-клапан тебе по любому придется оставить иначе мозги с ума сойдут. Пусть щелкает вхолостую...
у меня как оказалось на фишке 50% проводов рваные.по этому какие там были отношения между клапаном и мозгами хрен его знает! мне тут один человек сказал что "можно вычеркнуть клапан EGR из мозгов"

Последний раз редактировалось fedor-77, 16.07.2012 в 23:20. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #150   17.07.2012, 17:32
По умолчанию
Сообщение от fedor-77 Посмотреть сообщение
мне тут один человек сказал что "можно вычеркнуть клапан EGR из мозгов"
Пароли? Явки?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook