Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Мазай вне форума Мазай    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: PATROL 3.0D
Старый #451   21.03.2012, 22:10
По умолчанию
Фильтр с насосом жалею... Ничего личного
После переборки насоса и капиталки двигателя становишься ооочень недоверчивым
Ответить с цитированием
Gul вне форума Gul    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y61`08 ZD30 АКПП сток Eberspacher 5кВт
Старый #452   30.03.2012, 19:57
По умолчанию
Приехал ко мне сегодня Пирбург экзистовский.... Так он с... оказался польский! Пошел сразу купил губозакатыватель, чтобы не мечтать о немецком
Сижу и думаю куда его воткнуть. Или простой путь - под капот, где места вообще уже нету и неправильно это для него, или у бака, где он и должен быть... Клапан перепускной ещё надо правильно поставить - под избыточной нагрузкой насос уж очень громыхает - явно в режиме перегрузки, т.е. на постоянку его нельзя заставлять избыточное давление качать... В выключенном состоянии создает небольшое сопротивление, выковыривание сетчатого фильтра никак не повлияло на "продув"...
С насосом приехала инструкция. В ней ОДИН вариант подключения к дизелю. Питание подается через реле, только при включеных свечах...
"Вон оно как, Михалыч...." (с)
__________________
-Ты кто? -Добрая фея... -А почему с топором? -Да настроение что-то не очень...
Ответить с цитированием
Бедуин вне форума Бедуин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Nissan Patrol Чёрный.лифт +2.фен.Лехаха-чип
Старый #453   30.03.2012, 20:01
По умолчанию
ну не надо так все понимать буквально. (это я про подключение к свечам) у меня стоит непосредственно перед фильтром под капотом.со своими обязанностями справляется на все сто.действительно, запитан через реле к габаритам, НО никакого грохота и работы на пределе не наблюдаю
Ответить с цитированием
Gul вне форума Gul    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y61`08 ZD30 АКПП сток Eberspacher 5кВт
Старый #454   30.03.2012, 20:50
По умолчанию

C грохотом я слегка преувеличил, но тем не менее... Когда насос качает в нормальном режиме, т.е. из емкости A в емкость В без каких-либо преград на входе и выходе - всё ОК. Когда создаем сопротивление, перекрывая выходную магистраль - гудеть начинает неприлично громко и совершенно не похож такой звук на звук нормально работающего электронасоса...
Где-то видел тех.характеристики этого насоса, никак не могу найти... Мне кажется, надо подобрать и поставить клапан сброса или какой-то другой ограничитель по давлению, хотя бы в обратку...
__________________
-Ты кто? -Добрая фея... -А почему с топором? -Да настроение что-то не очень...
Ответить с цитированием
Бедуин вне форума Бедуин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Nissan Patrol Чёрный.лифт +2.фен.Лехаха-чип
Старый #455   30.03.2012, 20:58
По умолчанию
Сообщение от Gul Посмотреть сообщение
Где-то видел тех.характеристики этого насоса, никак не могу найти
ну создаваемое давление 0.2 атм. прокачка около 150 литров.про давление точно помню, а вот по производительности ИМХО
Ответить с цитированием
Gul вне форума Gul    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y61`08 ZD30 АКПП сток Eberspacher 5кВт
Старый #456   30.03.2012, 21:44
Счастье
PIERBURG 7.21440.51.0
Статическое давление (bar/psi): 0.27-0.38 (4-5.5)
Прокачиваемый объем (л/ч): 95
Давление в системе (bar/psi): 0.1 (1.5)
Потребляемый ток, А: 2
Диаметр присоединения, мм: 8

Каталог Пирбург- ТынЦ!!

95 литров прокачает только в идеальных условиях, при заполненных магистралях и отсутствии сопротивления на входе и выходе.

Я вот думаю, если поставить перемычку между подачей (после насоса) и обраткой, диаметром например 3мм, можно будет обойтись без клапанов? Или так можно накачать через обратку не туда куда надо.... Клапан на 1,5 пСи как-то кучеряво получается...
Попадалась где-то работающая схема всей этой конструкции, но чЁ-то я её не сохранил....
__________________
-Ты кто? -Добрая фея... -А почему с топором? -Да настроение что-то не очень...

Последний раз редактировалось Gul, 30.03.2012 в 22:09.
Ответить с цитированием
Мазай вне форума Мазай    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: PATROL 3.0D
Старый #457   31.03.2012, 19:43
По умолчанию
Мне больше понравился вот такой 7.21088.62.0. погружной с сеткой.
Посмотрите его характеристику расход- давление мне кажется, что она получше будет.
К тому-же исключаются зоны разряжения, как при установке около бака и под капотом, а значит и подсос воздуха в систему.
Ссылка прикольная - там есть даже эл клапан, переключающий потоки .
Кстати на Вашем насосе максимальное давление всасывания 500мм - на грани.
Ток 1-3А не требует реле. Предохранителя 10а достаточно.
Остался вопорос -как контролировать давление в системе?
Ну и, конечно насос в баке - гемор при монтаже

P.S. в Exist большой выбор по этому номеру. Есть, напимер, фирма VDO в пределах 2000руб.
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #458   31.03.2012, 21:40
По умолчанию
сетку только выкинь, ставь и не забивай голову
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Мазай вне форума Мазай    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: PATROL 3.0D
Старый #459   31.03.2012, 22:47
По умолчанию
Заказано 1418 руб. 7.21088.62.0 VDO.
Буду ваять, как потеплеет. Отчет с меня.
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #460   31.03.2012, 22:58
По умолчанию
смотри
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...=95637&page=27
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook