Multitronics. Настройки, обсуждение показателей.

[MIGUR]

Заметил оч не приятный глюк, если на скорости отпустить педаль газа то расход показывает 0.0, например еду на пятой при 2000 оборотах отпускаю педаль, обороты понемногу падают а расход показывает 0.0, если нажать на педаль то сразу становиться правдоподобным порядка 5,8л

[Михельсон]

Какой же это глюк. Элементарное торможение двигателем. Расход действительно равен "0". До определенного предела.

[MIGUR]

Сообщение от Михельсон Какой же это глюк. Элементарное торможение двигателем. Расход действительно равен "0". До определенного предела.

Действительно, поигрался, через какое то время начинает считать расход.

Кто до сколько градусов после ночи прогревает двигатель ? на сколько ставить Двигатель прогрет ?))

[Бедуин]

я уже после 30 трогаюсь при одном условии,что бы движок не рвать на холодную.стараюсь держать обороты не более 2тыщ.а так 1200-1500

[Durnev]

Вот коротко об датчике температур, что стоит на мультяшке для измерения температуры салона.
-
LM135 серии являются точными , легко откалибровать, встроенными датчиками температуры контура. Действуя в качестве 2- терминал стабилитроны , LM135 имеет пробивное напряжение прямо пропорциональна абсолютной температуре +10 мВ / ° К. Менее чем 1Ω динамического сопротивления устройство работает в течение текущего диапазона 400 мкА до 5 мА , практически никаких изменений в производительности. При калибровке на 25 ° C LM135 , как правило меньше, чем 1 ° C ошибку на 100 ° C Диапазон температур . В отличие от других датчиков LM135 имеет линейный выход.

Заявки на LM135 включать почти любой тип измерения температуры свыше -55 ° C до 150 ° C Диапазон температур . низким сопротивлением и линейный выход сделать интерфейс с считывания или контролем схема особенно легко.

LM335 работает от -40 ° C до 100 ° C. LM135/LM235/LM335 доступны в герметичной К -46 транзистор пакетов, LM335 также доступна на пластиковые TO-92 пакетов.


Конкретно у нас LM335 в пластике.
Озадачился поиском доступной замены, для сохранения характеристик на выходе, но с температурным диапазоном умноженным на десять... что б цифири читать легче было...
Если у кого есть идеи - делитесь...



Алексей! (Лексака) присоединяйся, думаю, с твоим опытом задача решиться раз в сто быстрее...









______________________________________-
Было немного времени, поискал возможную замену... задача оказалась не столь тривиальной, как можно было подумать сначала. Для полупроводниковых датчиков предельная температура +150С, думаю, тут просто не переплюнуть физсвойства полупроводников. Видимо, надо будет изобретать какую то компенсациоонную схемку, с использованием термосопротивления.

[MIGUR]

Во общем такая хрень:

На спидометре 100км а БК показывает 90, также расхождения пробега БК с одометром, на одометре 415км на БК 395км.

Замерил седня с ГПСом еду по спидометру ровно 100, БК показывает 90, ГПС показывает тоже 90.

Кому верить и что делать ? подстраивать БК под машину или оставить так ?

ЗЫ резина 265/65/16 как на бирке.

[jvr]

В настройках БК можно ввести по моему поправки на скорость ,размерность колес и прочее,т.е. оттарировать правильно.
Имхо я так лично вообще на это несмотрю

[Михельсон]

Сообщение от MIGUR БК показывает 90, ГПС показывает тоже 90

Значит врет спидометр. Это в порядке вещей.

[Volp]

интересно, я единственный, кто видел как стрелка температуры у нас движется вправо или нет?
в общем, все показания моего компа совпадают с озвученными
- выставил поправку скорости 5 и на колесах 275/70/17 получил точный спидометр.
- оттарировал расход топлива, но тут надо это делать на одной заправке, иначе, боюсь точного расходы мы не увидим, но в целом, уже близко к правде: на 40-50л разница около 1л.
- тарировка бака для меня как и для Анатолия закончилась крахом компа, по этому, когда я на следующий день взбирался в затяжной подъем на повышенной передаче с включенным кондиционером - увидел как стрелка температуры достаточно быстро пошла вправо. до критической отметки не дошла, я остановился, включил печку, открыл окна, постоял несколько минут, включил пониженную и продолжил подъем. очень интересно какую температуру при этом показывал БК, но эта зараза была в ауте, так что, показатель температуры, да еще и с предупреждением считаю очень полезной штукой.
кстати, когда катался по крымским горам, температура достаточно интересно колебалась от 85 до 97 градусов, в зависимости от того в гору идешь или нет.
- выставил граничные значения скорости, оборотов, и т.д.
- думаю как бы все-таки точно оттарировать бак ... тоже очень полезная штука на мой взгляд

[jvr]

думаю как бы все-таки точно оттарировать бак ... тоже очень полезная штука на мой взгляд

Моргнет желтая лампа,едешь к Лехе,берешь за одно место и на ближайшую заправку.У меня с второй попытки удалось по 7 точкам удалось оттарировать