Перегревается двигатель!

[КУБАНЬ-48]

GeorgeMen, Жора, тады меняй движок , остальное всё сделано. Машина изначально твоя или уже до тебя кто-то её катал? Может на воде ездили и подзакакан радиатор?
Путь один, всё сначала: слить жижу, под давлением промыть (просто водой под давлением), ещё раз проверить термостат. Раз не уверен в помпе, то и её проверить. Ну как заколдованная машинка, а ведь вопрос выеденного яйца не стоит: слил, свежее залил.

[vitalliy]

GeorgeMen, Смотри пузыри в расш. бачке при прогретом двигателе и высоких оборотах.

[GeorgeMen]

Машина изначально твоя или уже до тебя кто-то её катал? Может на воде ездили и подзакакан радиатор?

Брал Б/У, был синий антифриз изначально, но с осадком (плохой антифриз). После ситуации, при поездке в Сочи, поменял антифриз и термостат (взял в попавшемся магазе по пути). Птом опять появился осадок. Вот теперь купил хороший антифриз, все прромыл и залил новый. Сегодня глянул в бачок, на стеночках пару черных точек (остаки прошлога осадка), хотя промывал 3 раза, правдо не под давлением, но думаю это не может влиять.
Еще заметил такую тенденцию, если двигатель не кручу больше 3500, то вроде не поднимается.

Смотри пузыри в расш. бачке при прогретом двигателе и высоких оборотах.

Запаха нет, не бурлит. Тоже думал, что прокладка ГБЦ, но при ней никогда не повышается уровень ОЖ, а наоборот уходит

Добавлено через 29 минут
Вчера ОЖ поднялась после поездки, за ночь опустилась. Утром глянул и в памяти отложил уровень, поездил почти час по городу. Машина постояла минут 40 и ож понизилась уровня ниже чем была утром.
Прочитал последний пост vitalliy и решил опять проверить. Проехал немного, остановился, поросил девушку подержать обороты на 4500 5 сек, а сам смотрел в бачок. Забурлило, я даже обрадовался, а то мистика какая-то. Странно, раньше антифриз не уходил вообще, наверно это были предпослки разрушения прокладки. Может немного газы проникали и создавалось давление, а ож не уходила.
Надеюсь, что за почти год, ОЖ не проникала в двигло и только сегодня начала немного уходить, а то даже представить себе не могу какие последствия могут быть. Короче заказываю уже прокладку и надеюсь на лучшее.
Спасибо вам мужики, спасибо что напомнили и я еще раз решил проверить.

Отпишусь как поменяюю.
Кстати есть ФАК по замене самому, я не нашел.

[vitalliy]

GeorgeMen, Будешь снимать, опрессуй ГБЦ обязательно и плоскость проверь. Визуально не всегда увидишь была прокладка повреждена или нет. Худший вариант это трещина в ГБЦ. Скачай мануал в важных темах, там расписано как двигатель разбирать, пересказывать долго. Ну можешь посмотреть тему "капиталка" в разделе по N-15, там почти все аналогично.

[КУБАНЬ-48]

GeorgeMen, Легко проверить наличие антифриза в поддоне. На холодную открути сливную пробку масла и чуть-чуть дай слиться в баночку (грам 50-100). Если есть там антифриз, он должен быть на дне. Смотри на горячем движке мерную линейку. Опять-же, если есть антифриз в поддолне, на линейке будет суспензия, типа мелкопенистый раствор.
Не паникуй. Отметь какрандашом на бачке на холодную. На горячую на 2-3 см. должно быть больше.

[GeorgeMen]

Да я не паникую. Я знаю что ОЖ может расширяться и подниматься немного, а не пол расширительного бочка. Я уже писал в посоеднем посте, что антифриз понизился.
Опрессовать ГБЦ разве можно самому?

[vitalliy]

Сообщение от GeorgeMen Опрессовать ГБЦ разве можно самому?

Лучше в спец сервис - это я имел в виду. Самостоятельно делают керосином, он через любую микротрещину пролезет.

[Tyler Durden]

Недавно началась такая байда:
Когда еду в пробке с кондиционером температурная стрелка идет вверх и кондиционер перестает охлаждать. По трассе еду, все нормально, а в городе кошмар какой-то, приходится постоянно включать/выключать кондиционер. Радиатор кондиционера спереди вроде чистый.
Отчего такая фигня может быть?

[Migustas]

Tyler Durden, проверь, включается ли второй вентилятор при нажатии на A/C

[Tyler Durden]

Сообщение от Migustas Tyler Durden, проверь, включается ли второй вентилятор при нажатии на A/C

Включается.