Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #1691   05.07.2013, 16:56
По умолчанию
А если она по номиналу должна с тремя стоять, тогда 3 с одной .
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
0din вне форума 0din    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Владимир; Авто: Y61 2002 ZD3.0 АКПП
Старый #1692   08.07.2013, 17:00
По умолчанию
Я с этой температурой месяц боролся.
Термостат поменял на 76 градусов
Снимал и мыл снаружи, заливал промывку внутрь. Результат был но не такой,как хотелось бы. Все равно с кондеем и в горку стрелка ползла вправо хоть и не так быстро. За день до отъезда в Крым поменял радиатор. Времени не оставалось взял китайский. На вид тоньше родного (померить нечем было) в остальном встал как родной. В итоге ехал с кондеем, за бортом 33 и подъемы тоже попадолись стрелка стояла как вкопаная.
Ответить с цитированием
Bruno вне форума Bruno    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Патруль61коммонрейл, было Сафарик леворукий Y60 ТД42Т АТ 93г
Старый #1693   10.07.2013, 18:55
По умолчанию
Сообщение от нор-ман Посмотреть сообщение
В верхний бачек идут пузыри, не значительно.
Пузыри то вроде в нижний должны идти, если дует из под головы. В верхнем просто ОЖ движется, это нормально. Да там и не увидеть пузырей.
__________________
Знать свой путь и пройти его - не одно и то же.
Ответить с цитированием
fisherman2101 вне форума fisherman2101    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Сибирь; Авто: автомобиль
Старый #1694   27.07.2013, 15:06
По умолчанию
Сообщение от Kor73 Посмотреть сообщение
а термостат у араба не блокировал случайно малый круг, когда открывался на большой?
Тоже так считаю. И:
Сообщение от Александр Анатолич Посмотреть сообщение
Термостат открывает байпасный второй круг, большой. То есть циркуляция идет параллельно.
http://s020.radikal.ru/i710/1307/db/df30885352cb.jpg
http://s006.radikal.ru/i215/1307/b9/0408f7666c4f.jpg
http://s019.radikal.ru/i609/1307/37/921bcf611667.jpg
На среднем фото старый заклинивший . Заказал на 82 градуса и он с нижней "юбкой" , - не перекрывающей малый круг. С ним ТОЖ повышенная ( по стрелке). Заказал по каталогу на двиг на 76С ( он на первом и третьем фото) - так он один в один со старым и с "тарелкой -клапаном перекрывающим малый круг . Поставил его и два дня катался со стрелкой чуть выше первого деления (" 10 часов" ). Вискомуфта стоит от STAGIA/ шумела только при запуске. И с ним даже заслонка ( " авто подогрева воздуха") срабатывала ( брякала ). Чего-то напрягло , что двиг недогретый и опять на 82 поставил . А вот теперь думаю , что напрасно ... .
Ответить с цитированием
3cops вне форума 3cops    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Магадан; Авто: Nissan Safari Y61 RD28ETi
Старый #1695   28.07.2013, 16:03
По умолчанию
это какая-то мистика! Я уже постил до этого свою проблему выше.Напомню: rd28eti АКПП сафарик коротыш y61 лифт 2" резина 285/75/16 греется двиг в затяжной подъём. Радиатор новый, антифриз свежий, термостат рабочий... Наружная температура +10. Темпер растёт....Был момент перестал греться вообще! Раза 4 съездил на рыбалку через перевал - всё ровно (темпер чуть ниже середины). Обрадовался было. Но не тут то было. На днях опять стал греться там же ничего не могу понять! При постоянных одинаковых условиях тогда грелся, потом не греется, теперь опять греется ( да быстро ссска). Единственное, что изменилось - только что я заправился ещё раз (может топливо какое-то термоядерное) В перевал в результате еле плетусь со включеной на максимум печкой((. подскажите куда лезть
Ответить с цитированием
fisherman2101 вне форума fisherman2101    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Сибирь; Авто: автомобиль
Старый #1696   28.07.2013, 18:38
По умолчанию
3cops,
Похожие симптомы были недавно перед кончиной висомуфты : то нормально , но НЕПРЕДСКАЗУЕМО опять грелся . Заменил муфту и все прошло . У тебя она включается при повышении температуры ?( ДОЛЖЕН СЛЫШАТЬ 100% !)
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #1697   28.07.2013, 23:14
По умолчанию
Возможно нарушение системы регулирования опережения впрыска.
Чернота с глуштеля при подъёме не валит?
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
3cops вне форума 3cops    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Магадан; Авто: Nissan Safari Y61 RD28ETi
Старый #1698   28.07.2013, 23:59
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Возможно нарушение системы регулирования опережения впрыска.
Чернота с глуштеля при подъёме не валит?
Эту мысль как вариант рассматриваю. Но дыма нет...

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от fisherman2101 Посмотреть сообщение
3cops,
Похожие симптомы были недавно перед кончиной висомуфты : то нормально , но НЕПРЕДСКАЗУЕМО опять грелся . Заменил муфту и все прошло . У тебя она включается при повышении температуры ?( ДОЛЖЕН СЛЫШАТЬ 100% !)
когда на гору заехал, открыл капот - вентилятор охлаждения маслает как может - рукой его не остановить! На холодную рукой без проблем...

Последний раз редактировалось 3cops, 28.07.2013 в 23:59. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
fisherman2101 вне форума fisherman2101    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Сибирь; Авто: автомобиль
Старый #1699   29.07.2013, 04:16
По умолчанию
Сообщение от 3cops Посмотреть сообщение
маслает как может
Это ни о чем ! При запуске утром , вентилятор будет дуть с заблокированной виской ( за ночь жижа стекает в ней и ВСЕГДА поток воздуха такой , что "панамку" сдует если наклониться над радиатором),- проверь напор , а потом и при нагреве остановись и проверь ... . Да и шумит виска заблокированная так , что только глухой не почувствует . Ну а в остальном ( с РД Т) - я !
Ответить с цитированием
Profesor вне форума Profesor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Апрелевка.; Авто: Patrol 07 ZD30 AT & Patrol 03 TB48 AT
Старый #1700   29.07.2013, 12:09
По умолчанию
3cops, Поставьте датчик температуры на АКПП, при перегреве, она может очень серьезно подогревать мотор. В раздатке на подъеме была пониженная или повышенная ?
__________________
«То, что не убивает нас, делает нас сильнее»!!!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook