Штатная печка(вентилятор, предохранители,радиатор ремонт, замена на аналоги и прочее)

[Алексеееееееееей]

Отпишись пожалуйста если устранишь причину, а то это холодный/горячий душь уже порядком поднадоел))))

[maksunk]

Сообщение от Алексеееееееееей Den-djan, аналогичная проблема, один в один Помогите починить климат Невозможно жарко !!! Или сразу холодно

Что бы печка нормально грела нуно ставить дополнительную помпу.

[Den-djan]

Алексеееееееееей,
пока ничего сделать не смог, печка не самодиагностируется на моей машине(, а менять все подряд не хочеться, мучаюсь так пока

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от maksunk Что бы печка нормально грела нуно ставить дополнительную помпу.

не в обиду, но прежде чем что -то советовать прочти в чем требуется помощь

[enno]

Всем привет! Известная проблема по форумам - неработающая печка. Настигла и меня такая проблема летом. Жара, а вентилятор не дует нифига. Отдал в ремонт двигатель печки одному кулибину. Сделал, отдал изношенные части, щетки в стерлись ноль (остаток 4 мм) и изношенный якорь с оочень глубокой ямой. Сказа проверял - работает. Ставлю на место мотор, включаю фиг.. не работает не в одном режиме.
Предохранители 1,2 - целые. Ищю транзисторный блок, достаю. Выпаиваю транзистор, звоню его - звонится. Термопредохранитель - живой. Ну раз все выпаял - заказал новый транзистор (аналог нашему установленному NEC K2500) IRFP064N и термопредохранитель. 15А на 139C. Все спаял обртано, собрал.
Включаю - не работает!!! Ек макарек! Перемыкаю два силовых провода которые подходят к транзисторному блоку (третий, тонкий управляющий - не в счет, его не трогаем) - НЕ работает! Зараза... Снял мотор - подал 12V напрямую на него, работает.

Куда копать?? Снимать Блок управления климатом и чего прозвонить пока не понимаю? Подскажите пож-та, кто сталкивался?

[AD Patrol]

Проверить приходит ли на двигатель+. Если да, то может быть дохлое сопротивление,Но тогда должен работать хотябы на максимальном режиме.

[Алексеееееееееей]

Сообщение от Den-djan появилась проблема, климат рабоает тока в двух положениях холодно и горячо, невохно на какую температуру ставишь, всмысле на максимально холодную дует холодный, далее поварачиваешь чуть теплее сразу максимально горячий воздух, залез в заслонку. увидел она либо закрыта либо сразу полностью открыта, переставлял блок управления на торпеде и датчик температуры от рабочей машины. все бестолку

Все починилось
Проблема была в датчике. Их там кажется 4 шт. (один стоит за решеткой меряет температуру за бортом, другой там же показывает температуру на жк-дисплее и еще парочка внутри салона).
у меня отпаялся провод на наружнем и климат (как я понял) в ситуации без датчика определяет ее ка -50 гр.цельсия.
Т.е. при выкрученном в ноль климате дует холодный, а стоит хоть немного добавить сразу кипяток.
Припаял проводок и все хорошо.

[AD Patrol]

А где второй в салоне?

[hammervlz]

Здравствуйте, может кто посоветовать , есть ниссан патрол 2005 года, надо заменить печку, но продают от ниссан патрол 2007 г, подойдет ли она ? т.к. говорят что печка отличается управлением от 2005г, там регуляторы сенсорные или есть какое то отличие, вот хотел бы узнать так ли это, или не волноваться и купить просто печку

[AD Patrol]

Чо? В сборе с управлением? Или просто радиатор надо?

[hammervlz]

да в сборе с управление, подойдет ли? или надо будет еще что то докупать