Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Fома вне форума Fома    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Гастарбайтентаун; Авто: V8 twin turbo
Старый #421   04.10.2010, 20:39
По умолчанию
Сообщение от journal Посмотреть сообщение
На моем "коне" задние колодки изнашиваются быстрее передних
Это не нормально!

Сообщение от alexword Посмотреть сообщение
Это нормально
Нет. В среднем, одна замена задних = одной замене передних. Статистика из моего опыта на разных машинах...

Сообщение от journal Посмотреть сообщение
Может где-то какой-то винтик отрегулировать надо?
Нет. Срочно на диагностику. Томоза - не игрушка. Вариантов может быть много но... полюбас, это неисправность.
__________________
Лучше один раз напиться свежей крови, чем всю жизнь питаться падалью...
Ответить с цитированием
AyPetrA вне форума AyPetrA    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Pathfinder dci LE R-51
Старый #422   04.10.2010, 21:01
По умолчанию
Сообщение от Fома Посмотреть сообщение
Срочно на диагностику. Томоза - не игрушка. Вариантов может быть много но... полюбас, это неисправность.
абс. согласен.
Сообщение от Fома Посмотреть сообщение
одна замена задних = одной замене передних.
опыт у всех разный, мне, к примеру, гораздо ближе вот это:
Сообщение от JonnyBil Посмотреть сообщение
при износе переда, зад должен 30-40% остатка
не должны задние жраться быстрей передних, чо-то там с распределением тормозных усилий.
__________________
я вам не спиноза какой, чтоб ногами разные кренделя выписывать (с)
Ответить с цитированием
Fома вне форума Fома    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Гастарбайтентаун; Авто: V8 twin turbo
Старый #423   04.10.2010, 21:08
По умолчанию
Сообщение от AyPetrA Посмотреть сообщение
не должны задние жраться быстрей передних
Угу.

Сообщение от AyPetrA Посмотреть сообщение
опыт у всех разный
Согласен. Я жеж и говорю:

Сообщение от Fома Посмотреть сообщение
В среднем
__________________
Лучше один раз напиться свежей крови, чем всю жизнь питаться падалью...
Ответить с цитированием
journal вне форума journal    
Начинающий клаббер
Откуда: Серов; Авто: PathFinder
Старый #424   08.10.2010, 23:31
По умолчанию
Тут, наверное, что-то с этим связано...

Система распределения тормозного усилия
(Electronic Brake force Distribution, EBD)

Система EBD предназначена для перераспределения тормозного усилия между передними и задними колесами, а также колесами правой и левой стороны автомобиля, в зависимости от условий движения. EBD действует в составе традиционной АБС с электронным управлением.

При торможении прямолинейно движущегося автомобиля происходит перераспределение нагрузки — передние колеса нагружаются, а задние, в свою очередь, разгружаются. Поэтому, если задние тормозные механизмы будут развивать такое же усилие, как передние, увеличится вероятность блокировки задних колес. При помощи колесных датчиков скорости EBD определяет этот момент и регулирует подводимое усилие.

Вторая ситуация, когда вмешательство электроники становится полезным, возникает при торможении в повороте. При этом нагружаются внешние колеса и разгружаются внутренние, соответственно, возникает риск их блокировки.

На основе сигналов колесных датчиков и датчика замедления (ускорения) EBD определяет условия торможения колес и при помощи комбинации клапанов регулирует давление жидкости, подводимое к каждому из колесных механизмов. Регулировка осуществляется в трех режимах: увеличения, уменьшения и удержания давления.

Добавлено через 11 минут
Вот тут рисунок неплохой...


Добавлено через 1 минуту
Как бы теперь продиагностировать и настроить эту самую систему.......

Последний раз редактировалось Shurik, 09.10.2010 в 01:19. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
JonnyBil вне форума JonnyBil    
Аццкий клаббер
Откуда: Вомкадье; Авто: в прошлом Pathfinder 3.0 Dark Bird/IronMan +"2, Body lift+"2, Winter 265/70R18, Summer 275/50R22, RAPTOR, 285🐎/5
Старый #425   08.10.2010, 23:36
По умолчанию
Авто гарантийное?
__________________
Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
Ответить с цитированием
journal вне форума journal    
Начинающий клаббер
Откуда: Серов; Авто: PathFinder
Старый #426   09.10.2010, 14:47
По умолчанию
Да, гарантийное - до февраля.
Ответить с цитированием
JonnyBil вне форума JonnyBil    
Аццкий клаббер
Откуда: Вомкадье; Авто: в прошлом Pathfinder 3.0 Dark Bird/IronMan +"2, Body lift+"2, Winter 265/70R18, Summer 275/50R22, RAPTOR, 285🐎/5
Старый #427   09.10.2010, 15:28
По умолчанию
ОД напрягай.
Тормозной стенд замена жижи и т.д
__________________
Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
Ответить с цитированием
Fома вне форума Fома    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Гастарбайтентаун; Авто: V8 twin turbo
Старый #428   10.10.2010, 21:29
По умолчанию
Сообщение от JonnyBil Посмотреть сообщение
замена жижи
Дело не в этом... 100 пудово.

А вот
Сообщение от JonnyBil Посмотреть сообщение
ОД напрягай
Типа ДА!

Ибо, там косяк живет... А вот где?... Зачем голову ломать?
__________________
Лучше один раз напиться свежей крови, чем всю жизнь питаться падалью...
Ответить с цитированием
livin вне форума livin    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Минск; Авто: Nissan Pathfinder
Старый #429   09.12.2010, 21:48
По умолчанию
подскажите как определить какие передние тормозные колодки (R16 или R17)?
У меня комплектация SE+ (это когда есть все кроме кожи и ксенона), диски родные на 17. колодки точно будут от 17''?
сильно не пинайте если было - лень перечитывать 40 страниц
Ответить с цитированием
JonnyBil вне форума JonnyBil    
Аццкий клаббер
Откуда: Вомкадье; Авто: в прошлом Pathfinder 3.0 Dark Bird/IronMan +"2, Body lift+"2, Winter 265/70R18, Summer 275/50R22, RAPTOR, 285🐎/5
Старый #430   09.12.2010, 22:21
По умолчанию
16 в самой бедной комплектации, без ничего, в остальном 17
__________________
Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook