|
|
|
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. |
|
|
# 291
31.10.2014, 19:41
|
|
Да.. Заблудился я. Сбил меня этот предохранитель.
Добавлено через 4 минуты
Контролер и свитч это одно устройство? По схеме после свитча идет мотор но в цепи нет предохранителя. Не могу понять где на схеме предохранитель тот, что в салоне.
Последний раз редактировалось Skopus, 31.10.2014 в 19:41.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 292
31.10.2014, 20:01
|
|
Сообщение от Skopus
Не могу понять где на схеме предохранитель тот, что в салоне.
|
Вот он:
Добавлено через 5 минут
Сообщение от Skopus
Контролер...
|
Это Вы про что?
Сообщение от Skopus
...и свитч
|
Это блок переключателей освещения/поворотников/щеток/омывателей на руле.
Последний раз редактировалось Андрей 1960, 31.10.2014 в 20:01.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 293
31.10.2014, 20:11
|
|
Понятно. Значит свитч коммутирует сигналы не только мотора но и дворниками а комбинации дает Контролер. Питание свитча это и есть наш предохранитель получается сгорел предохранитель не работает свитч, но это не правильно. Свитч и контролер это одно устройство?
|
|
|
# 294
31.10.2014, 20:37
|
|
Сообщение от Skopus
Значит свитч коммутирует сигналы не только мотора но и дворниками а комбинации дает Контролер.
|
"Сombination switch" - это матричный переключатель. Коммутирует он только входы и выходы процессора BCM. Вот пример:
А далее - BCM "принимает решение": что включить, или выключить и при каких дополнительных условиях.
Сообщение от Skopus
Питание свитча это и есть наш предохранитель получается сгорел предохранитель не работает свитч, но это не правильно.
|
Из того, что "combination switch" - это всего-лишь набор кнопок, следует, что питание ему не нужно. И предохранитель - вовсе не его, а именно мотора помпы и схемы его управления. Где физически расположена эта схема управления - я пока и сам понять не могу. Из схем следует, что где-то в этом самом "combination switch", но, в то же время, на схемах не указаны линии управления от BCM, которых не может не быть...
|
|
|
# 295
31.10.2014, 21:01
|
|
Значит моя проблема именно там чего на схеме нет. Нужна полная схема ВСМ. Если я сделаю диагностику то она покажет, неисправен блок ВСМ, меняйте!!!!
А схемы поверхностные а зачем, меняйте!!!
|
|
|
# 296
31.10.2014, 21:29
|
|
Сообщение от Skopus
Если я сделаю диагностику то она покажет, неисправен блок ВСМ, меняйте!!!!
|
Маловероятно, хотя и возможно.
Мотор помпы управляется, вероятнее всего, чем-то навроде этого:
Наверное, надо на разъёме "combination switch" искать контакты с номерами 15 и 16. На них, по идее, должны подаваться управляющие сигналы из BCM на затворы IGBT-транзисторов.
Добавлено через 3 минуты
Сообщение от Skopus
Нужна полная схема ВСМ.
|
Точнее говоря: нужна полная схема "combination switch".
Последний раз редактировалось Андрей 1960, 31.10.2014 в 21:29.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 297
01.11.2014, 01:35
|
|
Skopus
Поделитесь опытом замерки токов.
|
|
|
# 298
01.11.2014, 03:47
|
|
Сообщение от дмитрийА
Поделитесь опытом замерки токов.
|
А какие сложности с этим? Изымается предохранитель, в его разъём подключается амперметр. Вот и весь "опыт".
|
|
|
# 299
01.11.2014, 09:40
|
|
U- не проще замерять?
|
|
|
# 300
01.11.2014, 10:50
|
|
Сообщение от дмитрийА
U- не проще замерять?
|
"Так вот оно чё, Михалыч..." ©
Это у Вас , типо, сарказм был? А я-то повёлся...
Но, к слову, токи иногда полезно померить. Через "U" - не так наглядно получается.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
|
|
|