|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 191
25.10.2009, 23:48
|
|
ну да описался.
Но штырь погнут все равно
|
|
|
# 192
26.10.2009, 09:53
|
|
Я не знаю мех-м на патруле, но на мерсе у меня супруга на скорости 30км/ч паркинг воткнула один раз и ничего коробке не было акромя дикого треска. Я тогда еще подумал, что там что то типа трещотки стоит. На дроме тоже обсуждали похожую ситуацию и ничего машине не было(праворулька какая то была).
__________________
+79262ЗЗ78Ч9 любые з/ч nissan/infiniti, внедорожный тюнинг
|
|
|
# 193
26.10.2009, 10:17
|
|
Не пугайте человека всякими погнутостями. Щелчок легко объясняется. Стопор который фиксирует выходной вал на АКПП в положении Р должен попасть в вырез на стопорной шестерне. Шестерня имеет всего шесть вырезов под стопор, соответственно когда вы ставите на Р на подъёме или спуске , необходим какой то угол проворота чтоб совпали стопор и вырез. Если автомобиль удерживается на склоне в положении Р без тормоза и ручника, то стопор работает и никаких "согнутостей" у него нет. Да и деформировать его достаточно сложно , но если вам всёж удалось, то он перестанет входить в вырез на шестерне и соответственно не станет в АКПП позиции Р. Щёлкает у всех. вопрос лишь в том, загруженна трансмиссия в этот момент или нет, и в каком положени шестерня относительно стопора.
|
|
|
# 194
26.10.2009, 11:22
|
|
Сообщение от ROL
Да и деформировать его достаточно сложно , но если вам всёж удалось, то он перестанет входить в вырез на шестерне и соответственно не станет в АКПП позиции Р. Щёлкает у всех. вопрос лишь в том, загруженна трансмиссия в этот момент или нет, и в каком положени шестерня относительно стопора
|
Именно это я и сказал, только иными словами. Пугать и мысли не было. Удивило, что люди до сих пор не понимают элементарных вещей.
|
|
|
# 195
09.11.2009, 14:47
|
|
АКПП не переключаеться со 2 на 3
Столкнулся с проблемой АКПП.
у меня Y61 ЗД30. 2000 г.в.
1. После езды по говнам в течении 8 часов, при выезде на асфальт по чему то коробка не переключается на 3 и далее на четвертую передачу. На 2 передачи раскручиваю движок свыше 3 т. об/мин и машина вообще не едет пока не остановишься не поставишь на паркинг, потом опять на драйв и поехала. Уровень масла в коробке никуда не пропал, а даже вроде прибавился почему то.
2. Не могу найти трубку сапуна, подскажите где она?
3. Ктонибуть знает, что за две трубочки металлические подходят к коробке (по середине относительно длинны коробки) тоненькие по раме с левой стороны, через резиновые трубочки огибают глушитель и в коробку. Когда снял защиту там они были порваны, но от туда ничего не текло.
Заранее благодарен за помощь!
|
|
|
# 196
09.11.2009, 14:57
|
|
У тебя в левый брызговик выходят 3 металлические трубки(АКПП,раздатка,мост). Проследи по ним куда они идут и отдели котлеты от мух(т.е. найди сапун в коробку). Там два соединения есть типа трубка-шланг-трубка. Самое худшее, если ты этот шланг порвал.
__________________
+79262ЗЗ78Ч9 любые з/ч nissan/infiniti, внедорожный тюнинг
|
|
|
# 197
09.11.2009, 16:11
|
|
Сообщение от Lonjeron
У тебя в левый брызговик выходят 3 металлические трубки(АКПП,раздатка,мост). Проследи по ним куда они идут и отдели котлеты от мух(т.е. найди сапун в коробку). Там два соединения есть типа трубка-шланг-трубка. Самое худшее, если ты этот шланг порвал.
|
Вот вот я про это и говорю, эти три трубочки выходят из крыла уходят вниз на раму, одна уходит к мосту (они тоненькие такие где то 6 мм ), далее эти две трубочки уходят по раме и где то посередине коробки начинается соединение трубка - шланг- трубка, шланги огибают выхлопную трубу и наверх уходят опять две металлические трубки. Так вот - в месте где трубки переходят в шланги (чтобы обогнуть выхлопуху) эти шланги и были оборванны.
1. Какие последствия ждать???
2. что дальше делать???
3. мог ли уровень масла в коробке увеличиться из-за того что в коробку попала вода через эти трубки??
|
|
|
# 198
09.11.2009, 16:53
|
|
Симптомы очень похожи на издохший комп АКПП, прежде чем курочить коробку я бы проверил этот девайс (стоит около правой ноги пассажира с двумя разъемами), у меня таких дохлых уже 3 шт валяются, восстановил только один. Трубочки конечно надо починить и масло сменить.
ЗЫ: В салон воды набрал?
__________________
В танке главное что? В танке главное не бздеть!!!
v-leshaГАФrambler.ru
|
|
|
# 199
09.11.2009, 16:54
|
|
Пробовать промывать коробку. У Александра получилось. Во всяком случае прекрати использовать машину до полного устранения неисправности.
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...D%E8%E5&page=3
__________________
+79262ЗЗ78Ч9 любые з/ч nissan/infiniti, внедорожный тюнинг
|
|
|
# 200
09.11.2009, 17:34
|
|
Сообщение от Lexaxa
Симптомы очень похожи на издохший комп АКПП, прежде чем курочить коробку я бы проверил этот девайс (стоит около правой ноги пассажира с двумя разъемами), у меня таких дохлых уже 3 шт валяются, восстановил только один. Трубочки конечно надо починить и масло сменить.
ЗЫ: В салон воды набрал?
|
В салон воды ни капли не попало?
Трубочки уже поченил?
А вот как все масло слить из коробки? там же можно слить только из картера 5л а остальные 7 как слить
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|