|
|
|
Nissan Murano I (выпуск до 2008 года) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Murano выпуск до 2008 года. |
|
|
# 21
20.08.2009, 10:59
|
|
Нее,я на два дня заезжал,шашлыков покушал и на море.
|
|
|
# 22
21.08.2009, 09:48
|
|
Сообщение от Michigan
ставишь машину на ручник и на передачу
|
Я разок так тачку бегом догонял
__________________
Если ничто другое не помогает - прочтите, наконец, инструкцию...
|
|
|
# 23
21.08.2009, 10:10
|
|
__________________
Фотки машины drive2.ru/cars/nissan/murano/murano_i/greengreys/
|
|
|
# 24
26.08.2009, 10:58
|
|
Сообщение от Greengreys
Круфел говорит там нет клапана какого-то, который уменьшает круг обращения масла до достижения нормальной температуры. Чтобы, например, зимой на переохлажденном варике не ездить, иначе кирдык ему.
|
насколько я понимаю трубки из вариатора сначала идет в радиатор двигателя. по идее двигло прогревается минуты за 2-3 и прогревает АТФ. если за это время не отжигать, то клапан по идее не нужен.
без воздухозаборника ездить не есть гуд. вчера простоял полтора часа на ТТК. после этого начались провалы при трогании с места. полез смотреть масло - с пеной. вскипятил видать АТФ (( поставил машину, доехал на метре.
вечером доехал без пробок, коробка работала нормально. уровень в норме.
в общем поеду на этой неделе ставить доп радиатор
Судя по форуму ставили два варианта (не оригинал) - вертикально и горизонтально. Разница есть?
Вертикальная установка:
http://i015.radikal.ru/0804/c1/516af8faf1c6.jpg
Горизонтальная установка:
http://albert35.users.photofile.ru/p...e/76924861.jpg
Горизонтальная както поэстетичней, и шлангов меньше.
Но сам радиатор по моему тоже поменьше чем в вертикальном варианте.
|
|
|
# 25
26.08.2009, 13:16
|
|
Наверное, от перегрева гидроблок и выходит из строя. Воздухозаборник в пробках не поможет, тока допрадиатор и то не очень. Я ставил оригинальный горизонтально.
Кстати, а никто не думал о принудительном охлаждении допрадиатора вентилятором?
__________________
Ох, ну ты тетенька и крюфельдина!!!
|
|
|
# 26
26.08.2009, 16:40
|
|
смотрел форумы по турбо-японцам
там популярны как раз комплекты с кулерами, заказывают со штатов
причем есть машинки с АКПП под 500лс и выше (Соарер и тп)
штатно там вот такие радиаторы стоят:
http://foto.drom.ru/2289/94438/
можно в принципе пошукать такие по разборкам, но наверняка будет дороже чем новые K19SR в Транспартс. при этом в Транспартс они со шлангами, штуцерами и тп.
|
|
|
# 27
26.08.2009, 16:43
|
|
Сообщение от krufel
Кстати, а никто не думал о принудительном охлаждении допрадиатора вентилятором?
|
по идее вентиляторы основного радиатора должны просасывать воздух через пирог из трех радиаторов (движка, кондея и АКПП)
|
|
|
# 28
28.08.2009, 18:16
|
|
Думаю так: доп.радиатор Конечно нужен, Но ресурс у гидроблока не велик (в моём случае 97милли). А доп.р-р стоит у меня уже года полтора...
|
|
|
# 29
28.08.2009, 18:35
|
|
Тут, кмк нужно смотреть что в штатах с ними делали. Мне американские диллеры так ничего и не ответили. Пробег 105000 миль. Становится немного уныло от мысли что может такое случиться. Кстати допрадиатор я не ставил. Сомневаюсь я в его необходимости.
__________________
Фотки машины drive2.ru/cars/nissan/murano/murano_i/greengreys/
|
|
|
# 30
31.08.2009, 10:35
|
|
поставил в субботу Long 19SR. горизонтально. очень аккуратненько так. вроде ниче не подтекает. вчера весь день по пробкам, все намана.
ставил вот тут:
http://automatictransmission.ru/inde...d=29&Itemid=42
установка доп. радиатора - 2500р. по времени 3 часа.
заодно сняли и промыли поддон вариака и поменяли масло (+1500р)
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Murano
> Nissan Murano I (выпуск до 2008 года)
|
|
|