Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Kobaletter вне форума Kobaletter    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Msk; Авто: ZD30, ComeUP 9.5, SS16HF, +2", Koni HT, 33" ATZ + Path LE
Старый #21   15.08.2009, 14:31
По умолчанию
Купил себе фильтр от компрессора воздушного, сейчас задался вопросом - к чему крепить (перед глазами прям декоративная крышка интеркулера)?
Вопрос в другом - а не перемёзнет ли трубка если её удлиннять зимой?
Какой внутренний диаметр у трубки должен быть? А то я купил на фильтр штуцера в четверть дюйма, вот боюсь того, что зимой может забиться и перемёрзнет.
Просто до этого диаметра я стяну хомутом, а на штуцера намажу герметика и на резьбу герметик посажу тоже.
Что кто по этому поводу думают?
Ответить с цитированием
denjl вне форума denjl    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва м.тимирязевская; Авто: Y61 ZD30 АКПП "чипанутый"01гв,TD 2" Йоко G012, MINI 1S
Старый #22   15.08.2009, 15:31
По умолчанию
родная трубка с разными диаметрами , я подбирал штуцера и трубки под эти диаметры
Ответить с цитированием
Kobaletter вне форума Kobaletter    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Msk; Авто: ZD30, ComeUP 9.5, SS16HF, +2", Koni HT, 33" ATZ + Path LE
Старый #23   15.08.2009, 16:46
По умолчанию
Так я вот по этому вопрос про внутренний диаметр и задаю.
Просто этим я могу заниматься на даче и то не всегда, а магазины автозапчастей в городе.
Вот и спрашиваю с целью оптимизации затрат времени на установку фильтра.
Кто что думает по поводу его крепления к декоративной крышке двигателя?

И кто что думает по поводу штуцеров с внутренним диаметром четверть дюйма - не маловато-ли?

Последний раз редактировалось Kobaletter, 15.08.2009 в 17:26.
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #24   15.08.2009, 20:46
По умолчанию
сними с клапанной крышки шланг и именно по его диаметру все подбирай
Ответить с цитированием
Shal вне форума Shal    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алматы; Авто: Y61,07,Араб,ZD,АКПП,Upsolute,3"Влад,285/75/16(-25)
Старый #25   17.09.2009, 16:48
По умолчанию
Поставил на прошлых выходных масловлагоотделитель для компрессоров. В общем два стакана, в одном должна оставаться влага, в другом масло (по инструкции). Проехал 400 км., сегодня обнаружил в обоих стаканах жижу. Вроде работает.




Есть вопрос к знатокам: В этой теме обсуждался вопрос перемерзания шланга в месте "столкновения" теплых картерных газов и холодного забора (речь про наружную температуру ниже 30 гр.). Так вот, с этой приблудой я так думаю температура картерных газов из за увеличенного тракта и фильтрации будет значительно понижаться, что может предотвратить намерзание внутри шланга. ??? И второй вопрос, в родном шланге есть втулка (зачем нужна не знаю). После данного переоборудования мой родной шланг остался на своем месте, а эту втулку надо-ли вырезать и вставлять в шланг выхода картерных газов из двигателя???
Ответить с цитированием
Kobaletter вне форума Kobaletter    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Msk; Авто: ZD30, ComeUP 9.5, SS16HF, +2", Koni HT, 33" ATZ + Path LE
Старый #26   17.09.2009, 18:05
По умолчанию
Гы-гы
Ты щастливый - у тебя второго аккума нету
Тебе есть куда ставить отделитель - только ИМХО у тебя трубки длинные получились а это наверное не есть гуд...
У меня, кстати, вход картерных газов с другой стороны на впуске, а не так как на твоей фотке - http://s44.radikal.ru/i103/0909/78/9c6ded227a21.jpg
У меня похожий маслоотделитель - только с одним бачонком, а не с двумя и без манометра и байпаса.
Какого внутреннего диаметра брал штуцера на вход-выход из фильтра?
Так что машины все разные
Ответить с цитированием
Shal вне форума Shal    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алматы; Авто: Y61,07,Араб,ZD,АКПП,Upsolute,3"Влад,285/75/16(-25)
Старый #27   17.09.2009, 20:06
По умолчанию
Сообщение от Kobaletter Посмотреть сообщение
ИМХО у тебя трубки длинные получились а это наверное не есть гуд
В этом то и вопрос - гуд или не гуд. Сам не знаю, поэтому вопросы и задавал. Штуцера шли в комплекте с отделителем (16 долларов за комплект), шланг прикинул по внешнему диаметру штуцера, втулкой стыканул со штатным шлангом.
Ответить с цитированием
Kobaletter вне форума Kobaletter    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Msk; Авто: ZD30, ComeUP 9.5, SS16HF, +2", Koni HT, 33" ATZ + Path LE
Старый #28   18.09.2009, 14:47
По умолчанию
просто если внутренний диаметр штуцера хотя бы 14 мм, то все должно быть ОК.
У вас же вроде морозов по 30 не бывает особо, это нам, северянам больше парится надо....
Ответить с цитированием
Shal вне форума Shal    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алматы; Авто: Y61,07,Араб,ZD,АКПП,Upsolute,3"Влад,285/75/16(-25)
Старый #29   16.12.2009, 11:39
По умолчанию
На прошлой неделе ездил в командировку на север Казахстана, попал в морозы, температура опускалась ниже 30 градусов, несколько дней наблюдал на термометре такую картину:



Предварительно установил подогреватель в бак на впуск,

не спас пришлось отогревать фильтр и насос кипятком, хватает двух-литровой бутылки, потом приобрел и поставил подогрев фильтра Номакон, проверил, совместно спасают, много зависит от топлива.

Так же проверил работу масловлагоотделителя


на низких тепмературах - работает, функцию свою выполняет, намерзания льда в сапуне не наблюдал.
Ответить с цитированием
Metis вне форума Metis    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Салехард -> Санкт-Петербург; Авто: 2000 г.в. 3.0, МКПП-> 2009 г.в., 3.0, АКПП
Старый #30   16.12.2009, 11:57
По умолчанию
Сообщение от Shal Посмотреть сообщение
Так же проверил работу масловлагоотделителя
Shal Подскажи , что за конструкция, заводской?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook