Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
biorn вне форума biorn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Автобус
Старый #191   21.03.2010, 09:06
По умолчанию
Вить, чтот ты КМК усложняешь. Трубку скинь - там давление нулевое, раскрутить само по себе ничего не может. Пыхает по-маленькой и все. Мой самопал обошелся в 320р на круг , изготовление - пол-часа. Даже если что-то не понравится, выброшу без сожаления. Только не понимаю что может сделаться с металлической ниткой свитой в губке, а точнее чем она от ершика жиговского отличается? Там плюс в том, что трубка D12 переходит в D50 - падение и без того мизерного давления. Максимум, что ожидаю - что резинки водопроводных труб не подружат со скапливающимся внизу маслом. Но огромный плюс конструкции в том, что снимается и разбирается она меньше минуты без всякого инструмента - сдернул заглушки (даже шланги со штуцеров не снимаются), оценил состояние, промыл бензином при необходимости и назад поставил - еще проще, чем у тюненых.

А так (если все ж займешься) идея интересна - давай ваяй : "больше маслоотделителей хороших и нужных" . Кстати, по этому принципу мерсовский устроен - центробежная сила капли размазывает по стенкам улитки и сливает в отстойник.
__________________
С уважением, Алексей.
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #192   21.03.2010, 09:24
По умолчанию
Лёш, мы лёгких путей не ищем - не интересно
у мну в деревне купить нечего и негде - поэтому колхоз рулит.
материалы есть - найду время займусь.
стакан нужно делать высоким, чтобы масляная пыль успевала конденсироваться на стенках.
Ответить с цитированием
biorn вне форума biorn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Автобус
Старый #193   21.03.2010, 10:46
По умолчанию
Сообщение от Vaha Посмотреть сообщение
фильтрами нельзя связываться
Это точно. Я после изучения тем по маслоотделителям на разных форумах отказался от идеи бумажного фильтрующего элемента - не мне первому пришла идея использовать топливный фильтр по типу жигулей, в результате они очень быстро забивались(и фото были).
__________________
С уважением, Алексей.
Ответить с цитированием
serzhkam вне форума serzhkam    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Петропавловск-Камчатский; Авто: Nissan Safary практически все навороты
Старый #194   21.03.2010, 13:17
По умолчанию
Сообщение от Vaha Посмотреть сообщение
прикинул уже схему - буду делать центрифугу из нержавейки
Всё уже придумано до нас. Назвается - масло влаго отделитель воздушный. Марка СО19. Рост примерно 400мм, Ф80мм. Принцип прост: имеется стакан внутри которого помещён шнек. Воздух проходя через шнек раскручивается и более тяжёлые частицы оседают на стенках стакана. Далее скатываясь по стенкам в нижнюю полость со сливом. Слив может быть просто кран или автомат (поплавок, открывающийся при отсутствии избыточного давления). Ни каких крутящихся деталей.
Ответить с цитированием
D-imon вне форума D-imon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Воронеж, Магадан; Авто: Y61 07' zd30, ЛехаЧИП, ЕГР-, кат-, 6", силовуха
Старый #195   21.03.2010, 13:21
По умолчанию
делается в таком случае обычный циклон, как на фабриках
Ответить с цитированием
serzhkam вне форума serzhkam    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Петропавловск-Камчатский; Авто: Nissan Safary практически все навороты
Старый #196   21.03.2010, 13:24
По умолчанию
Циклон подразумевает некоторую закрученность, которую можно получить небольшими статичными лопатками. Шнек же, даёт большую раскрученность и отбивающий эффект. ИМХО
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #197   21.03.2010, 14:45
По умолчанию
Ну вот, т.к. эту "приблуду" всё равно купить не возможно - забабахаем врукопашную - про шнек понял - спасибо.
Ответить с цитированием
Hag вне форума Hag    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Пат2003,TD42T,АКПП,5дв. Пат1995,ТВ42I,МКПП,5дв.
Старый #198   22.03.2010, 00:28
По умолчанию
Я тож отмечусь..
Поставил сегодня маслоотделитель.
Такой:
http://www.tuning-net.ru/tuning/elem...EMENT_ID=59715

Прикольный девайс. Японческий.
Единственная надпись на английском, на коробке гласила: -"Для использования только в Покемонии". Не для продажи в др. странах".
(Странно. У них что, авто другие?)
Остальное в ироглифах, включая мануал.

Слив отстоя через контрольную трубочку.
Верхний ее конец вытаскиваем и опускаем вниз.

Качество шикарное, Все проработано в мелочах.
Приятно ставить было. Люблю такие штуки.
Изображения
Тип файла: jpg oil.jpg (68.9 Кб, 257 просмотров)
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #199   22.03.2010, 05:53
По умолчанию
Haq - через итернет покупал? сколько по времени посылка шла?
Ответить с цитированием
lovez вне форума lovez    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: рязань; Авто: patrol ZD 30 АКПП 2000г.в
Старый #200   22.03.2010, 08:00
По умолчанию
таку баночку желательно ставить ниже уровня маслогорловины.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook