|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 191
21.03.2010, 09:06
|
|
Вить, чтот ты КМК усложняешь. Трубку скинь - там давление нулевое, раскрутить само по себе ничего не может. Пыхает по-маленькой и все. Мой самопал обошелся в 320р на круг , изготовление - пол-часа. Даже если что-то не понравится, выброшу без сожаления. Только не понимаю что может сделаться с металлической ниткой свитой в губке, а точнее чем она от ершика жиговского отличается? Там плюс в том, что трубка D12 переходит в D50 - падение и без того мизерного давления. Максимум, что ожидаю - что резинки водопроводных труб не подружат со скапливающимся внизу маслом. Но огромный плюс конструкции в том, что снимается и разбирается она меньше минуты без всякого инструмента - сдернул заглушки (даже шланги со штуцеров не снимаются), оценил состояние, промыл бензином при необходимости и назад поставил - еще проще, чем у тюненых.
А так (если все ж займешься) идея интересна - давай ваяй : "больше маслоотделителей хороших и нужных" . Кстати, по этому принципу мерсовский устроен - центробежная сила капли размазывает по стенкам улитки и сливает в отстойник.
__________________
С уважением, Алексей.
|
|
|
# 192
21.03.2010, 09:24
|
|
Лёш, мы лёгких путей не ищем - не интересно
у мну в деревне купить нечего и негде - поэтому колхоз рулит.
материалы есть - найду время займусь.
стакан нужно делать высоким, чтобы масляная пыль успевала конденсироваться на стенках.
|
|
|
# 193
21.03.2010, 10:46
|
|
Сообщение от Vaha
фильтрами нельзя связываться
|
Это точно. Я после изучения тем по маслоотделителям на разных форумах отказался от идеи бумажного фильтрующего элемента - не мне первому пришла идея использовать топливный фильтр по типу жигулей, в результате они очень быстро забивались(и фото были).
__________________
С уважением, Алексей.
|
|
|
# 194
21.03.2010, 13:17
|
|
Сообщение от Vaha
прикинул уже схему - буду делать центрифугу из нержавейки
|
Всё уже придумано до нас. Назвается - масло влаго отделитель воздушный. Марка СО19. Рост примерно 400мм, Ф80мм. Принцип прост: имеется стакан внутри которого помещён шнек. Воздух проходя через шнек раскручивается и более тяжёлые частицы оседают на стенках стакана. Далее скатываясь по стенкам в нижнюю полость со сливом. Слив может быть просто кран или автомат (поплавок, открывающийся при отсутствии избыточного давления). Ни каких крутящихся деталей.
|
|
|
# 195
21.03.2010, 13:21
|
|
делается в таком случае обычный циклон, как на фабриках
|
|
|
# 196
21.03.2010, 13:24
|
|
Циклон подразумевает некоторую закрученность, которую можно получить небольшими статичными лопатками. Шнек же, даёт большую раскрученность и отбивающий эффект. ИМХО
|
|
|
# 197
21.03.2010, 14:45
|
|
Ну вот, т.к. эту "приблуду" всё равно купить не возможно - забабахаем врукопашную - про шнек понял - спасибо.
|
|
|
# 198
22.03.2010, 00:28
|
|
Я тож отмечусь..
Поставил сегодня маслоотделитель.
Такой:
http://www.tuning-net.ru/tuning/elem...EMENT_ID=59715
Прикольный девайс. Японческий.
Единственная надпись на английском, на коробке гласила: -"Для использования только в Покемонии". Не для продажи в др. странах".
(Странно. У них что, авто другие?)
Остальное в ироглифах, включая мануал.
Слив отстоя через контрольную трубочку.
Верхний ее конец вытаскиваем и опускаем вниз.
Качество шикарное, Все проработано в мелочах.
Приятно ставить было. Люблю такие штуки.
|
|
|
# 199
22.03.2010, 05:53
|
|
Haq - через итернет покупал? сколько по времени посылка шла?
|
|
|
# 200
22.03.2010, 08:00
|
|
таку баночку желательно ставить ниже уровня маслогорловины.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|