Аккумуляторы (размеры, емкость, установка 2-го, опыт эксплуатации, аналоги и прочее)

[Дмитрий (Барнаул)]

Долил вчера воды в аккумулятор, поставил заряжаться, зарядку аккумулятор принял, сегодня установил все обратно, день, естественно, проездил без проблем, буду смотреть как дальше себя поведут.
Ребят, по технологии AGM возник вопрос. К примеру, мне нужно подсоединить автомобильный холодильник, он потребяет 35 Вт, так на каком аккумуляторе я смогу дольше без заводам двигателя его использовать на 90Ач кислотном или 70+80Ач AGM? И еще вопрос, есть у нас знатоки: как лучше протянуть проводку на розетку для холодильника чтобы с двух аккумуляторов ток шел? И все же, если обычные аккумуляторы, то сколько можно без последствий использовать холодильник без работы двигателя?

[Сергей Петрович]

Патрол отличается большим электропотреблением при заводке. Он потребляет от 800 а.(зависит насколько замерз авто) на старте. Если найти 50 а/ч со стартовым током под 1000А , то почему бы и не поставить. Только таких к сожалению не бывает.
Совет Дмитрий (Барнаул) после того как закипел АКБ на зарядке, померь плотность, если нет 1.27-1.28 оставь его на слабом токе зарядки еще на сутки, и тогда он доберет до максимума.

[AD Patrol]

Сообщение от AndrAB угробить генератор (на больший по емкости акб требуется больший по силе ток)

"Ветер дует потому что деревья качаются"
Не надо путать ёмкость(условная единица) и максимальным пусковым током.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Сергей Петрович от 800

Скорее всего до, и то вслучае если движок клина словит.

Сообщение от Дмитрий (Барнаул) как лучше протянуть проводку на розетку для холодильника чтобы с двух аккумуляторов ток шел?

Как угодно. Если второй подключен к сети с обоих пойдёт, если нет, полюбому никак.

[Дмитрий (Барнаул)]

Сообщение от AD Patrol Как угодно. Если второй подключен к сети с обоих пойдёт, если нет, полюбому никак.

У нас же они подключены в одну сеть или я чего-то не понимаю? Т.е. если я просто брошу провод, например, с левого аккумулятора, то разряд будет идти и с правого тоже?

[vikont5782]

Я заметил, что если с левого аккумулятора сбросить клемму, то сбрасывается магнитола и суточные пробеги на одометре. Видимо не совсем параллельно подключены

[Jointsm]

vikont5782
Добрый день! У меня скидывает, только если оба отсоеденить, и еще сигналка начинает орать...

[AndrAB]

Сообщение от AD Patrol "Ветер дует потому что деревья качаются" Не надо путать ёмкость(условная единица) и максимальным пусковым током.

Искрометный юмор... только ни к селу, ни к городу... При чем здесь пусковой ток, если речь про генератор и ток зарядки?

[Дмитрий (Барнаул)]

AndrAB, Андрей, по поводу моего вопроса в посте #911 сможешь ответить?

[AD Patrol]

Сообщение от AndrAB При чем здесь пусковой ток,

При том:
"При "нормальной" емкости в 60-70-80Ач они намного "эффективней" кислотных с их 100-110 Ач."

Сообщение от AndrAB Искрометный юмор... только ни к селу, ни к городу...

Продолжаем тупить. Я уже задолбался в этой теме мозги вправлять. Скоро отпишусь.
Продожая логику: Патруль жрёт больше Оки потому что у него бак больше.

Сообщение от vikont5782 Видимо не совсем параллельно подключены

Либо колхоз суперпупермеганужных устройств которые экономят 200% заряда АКБ, или тупо контакта со вторым нет.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Дмитрий (Барнаул) в одну сеть

Так должно быть в нормальном случае.

Сообщение от Дмитрий (Барнаул) 90Ач кислотном или 70+80Ач AGM

Ответ кроется в арифметике 80+70=150А/ч>90А/ч

[AndrAB]

AD Patrol, такое ощущение, что слышишь только себя... тебе про баню, а ты про Ваню...
Слово "эффективность" подразумевает способность пережить глубокий разряд, способность сохранять работоспособность при низких температурах, меньшие габариты, герметичность, необслуживаемость и прочее. А твой "пусковой ток" и зависит от вышеперечисленных факторов, а не только от номинальной мощности акб - если ее уже "не осталось" после лебежения, то хоть ..., но стартер с места не сдвинется...
Надеюсь на этот раз все-таки буду услышан.

ЗЫ так понимаю, что еще задело про генератор и ток зарядки. Повторяю по слогам. При нормальной штатной эксплуатации акб бОльшей емкости, чем предусмотрено, обычный генератор НЕ БУДЕТ нагружен до тех пор, пока не наступит момент глубокого разряда акб. Далее возможны ситуации, когда при постоянном напряжении в сети 14V, ток необходимый для зарядки акб может превысить допустимый для генератора. Нет утверждения, что это произойдет обязательно, но таковую вероятность для экспедиционной машины исключать нельзя!.

ЗЫЫ Поэтому для тех кто любит приключения есть 120-амперные кислотные акб, а для тех, кто ценит уверенность - AGM со штатным номиналом. Только и всего...