|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 351
05.02.2010, 12:02
|
|
Сообщение от Михаил1
Почему тогда результаты разные?
|
Результаты разные по причине того что 2й АКБ остался подключен и с него тоже потребляют ток.Если снять клемму только с одного АКБ.Результат замеров умножай на 2.
|
|
|
# 352
05.02.2010, 13:04
|
|
результат из автогранда правильный. Только при этом еще нужно нажать концеви капота и поставить на сигналку (все двери закрыты). Ток утечки=20-30мА (нужды сигналки). Если больше надо рыть.
__________________
Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
|
|
|
# 353
05.02.2010, 13:08
|
|
Правильные ли я делаю выводы?
1. какую клемму снимать не имеет значения.
2. второй аккум при замерах тока утечки необходимо отключать.
Разница в показаниях, 0.03А и 10А, в сотни раз, как это понимать?
|
|
|
# 354
05.02.2010, 13:11
|
|
Все правильно думаете. По разнице в показаниях- кто-то из них либо не умеет пользоваться прибором, либо прибор дохлый. Там где 10А намеряли вот это точно брехня. В таком нарезе, все аакумы бы разряжались оч.быстро, это как оставить ближний свет.
__________________
Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
|
|
|
# 355
05.02.2010, 13:28
|
|
Сообщение от Михаил1
Правильные ли я делаю выводы?
|
1.ДА 2.ДА 3.Поставить на сигнализацию,как описывалось выше в постах,смотреть ток утечки и искать злодея путем поочередного итключения всех навешенных девайсов,если не помогло,искать в родных и сами АКБ тоже проверьте.Не смотря даже на то что они свежие.
|
|
|
# 356
06.02.2010, 19:20
|
|
Правильно будет если снять с обоих акб "+"клеммы, одну(любую) заизолировать(вывесить) , чтоб не касалась корпуса, а вторую плюсовую пропустить через амперметр.
|
|
|
# 357
06.02.2010, 19:23
|
|
Ток утечки нужно мерить между + АКБ и + клеммой авто.
|
|
|
# 358
06.02.2010, 19:25
|
|
А почему именно между +?
__________________
Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
|
|
|
# 359
06.02.2010, 19:36
|
|
Поверьте мне как радиоинженеру. Если вы хотите померить напряжение, то тестер подключается параллельно источнику тока "-" и"+". Если вы хотите померить потребляемый ток то тестер нужно включить в разрыв цепи, последовательно. т.е. пропустить линию(ток) через него.
Вот и получается , что скинули обе + клеммы и в разрыв любого АКБ и его+ клеммы включили тестер. (Внимание , если эти олени бандаж на фильтре запитали постоянно , то вполне возможно тестер сгорит, они рассчитаны на мах ток 10 а.)
|
|
|
# 360
06.02.2010, 19:53
|
|
Не, я про то что можно и между массой и минусом акб померять, результат то тот же будет.
__________________
Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|