Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #81   17.08.2009, 14:30
По умолчанию
У нас наверное надо на форуме про МАФ отдельно жирным почерком выделить,как первое что надо посмотреть когда с движком что нибудь случаеться.
Вадим смотри МАФ
Ответить с цитированием
S.R.F. вне форума S.R.F.    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Татарстан; Авто: DZ 3.0 Y61 2004г.
Старый #82   17.08.2009, 19:10
По умолчанию
Сообщение от jvr Посмотреть сообщение
МАФ отдельно жирным почерком выделить,как первое что надо посмотреть когда с движком что нибудь случаеться.
Будете бить, ладно... Только что такое МАФ, где его искать???
Ответить с цитированием
S.R.F. вне форума S.R.F.    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Татарстан; Авто: DZ 3.0 Y61 2004г.
Старый #83   17.08.2009, 19:12
По умолчанию
Такие же симптомы. В гору тронуться, хоть пониженную включай. А на трассе, после 2000 оборотов всё ОКейно.
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #84   17.08.2009, 20:31
По умолчанию
Сообщение от S.R.F. Посмотреть сообщение
что такое МАФ,
МАФ- датчик масоового расхода воздуха. стоит на воздуховоде кажется сразу после воздушного фильтра. После замены целесообразно очитсить ошибки. в теме у кого чего ломалось последние пару сообщений посвящены как почистить.
Ответить с цитированием
S.R.F. вне форума S.R.F.    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Татарстан; Авто: DZ 3.0 Y61 2004г.
Старый #85   17.08.2009, 20:35
По умолчанию
С датчиком расхода я сталкивался. Как раз благодаря форумчанам год назад на свой страх и риск заказал и поменял (определить причину спецы моего города не смогли, вычитал здесь), машина поехала. То что надо сбрасывать ошибки, - это для меня большая новость, спасибо!
Ответить с цитированием
S.R.F. вне форума S.R.F.    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Татарстан; Авто: DZ 3.0 Y61 2004г.
Старый #86   17.08.2009, 20:37
По умолчанию
Стоп... Ошибки не было. Машина просто отказывалась ехать и всё!
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #87   17.08.2009, 20:46
По умолчанию
Сообщение от S.R.F. Посмотреть сообщение
Ошибки не было
то что не горит огонек "поменяй двигатель" не значит что ошибки нет. ЕНсли ставите не оригинальный фильтр то его надо менять чаше. маф достаточно легко помирает Почему, не знаю. загаживается тоже легко
Ответить с цитированием
S.R.F. вне форума S.R.F.    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Татарстан; Авто: DZ 3.0 Y61 2004г.
Старый #88   17.08.2009, 21:03
По умолчанию
Начитался про МАФ... Все таки грешу на педальку газа (электронную), сомнения с самого начала как приобрел патруля. До этого катал паджеро-2 с двиглом 2,8. Приемистость отличается кратно. На паджерике давя на газ, чувствуешь как открывается дроссель. На патруле, на низких оборотах, капитальное запаздывание, или это только у меня... На паджерике лазал в такие говны... не раз не заглох, патруль на низких оборотах разочаровал, - глохнет... Это у всех так или я чего не досмотрел с самого начала????
Ответить с цитированием
Lexaxa вне форума Lexaxa    
аЦЦкей трахтурист
Откуда: Москва; Авто: Пассажир
Старый #89   17.08.2009, 22:01
По умолчанию
Сравнивать паджеру 2.8 с патрулем не корректно, в годы выпуска тех паджер про нормы евро3-4 не слышал никто поэтому она ехала, педаль газа можешь не трогать там ломаться тупо нечему (обычный реостат). Если хочешь заставить патрол поехать как должно, надо подрезать экологию до уровня паджеры2.
1. Поменять сажевый фильтр на пламегаситель.
2. Глушануть ЕГР.
3. Сменить прошивку.
ЗЫ: турбина, интеркулер, и МАФ должны быть исправны и будет тебе счастье.
__________________
В танке главное что? В танке главное не бздеть!!!
v-leshaГАФrambler.ru
Ответить с цитированием
Вадим Д вне форума Вадим Д    
Начинающий клаббер
Откуда: Жезказган; Авто: patrol
Старый #90   19.08.2009, 08:18
По умолчанию
можно ли какнибудь реанимировать МАФ?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook