Сообщение от Aleksey_Tula
да, и проверьте целостность/работоспособность заслонки прогревочной на выпуске
|
Это ОНА!!! Все проблема решена. Заслонку тупо удаляю.
Обнаружили на трассе. Смотрели консалтом давление турбины, так вот когда со старта тапка в пол, и не было шипения, тогда датчик давления показывал аж 2.2 атм. , а вот когда начинало шипеть то максимум 1.5 атм., после чего сервисмэн сделал заключение, что этот клапан затыкается сам.
Тут же прыгнули под машину, сняли крышку с механизма, а там все в копоти, и шток из актюатора болтается. Как только шток вжимаешь на место, так сразу шипение прекращается.
Вообщем, Алексей-Тула, спасибо за наводку, я даже не знал про этот клапан. Ну и Ниссан-Сервис молодцы, за то что не поленились со мной по трассе погонять с консалтом.
А заслонка тупо от выхлопа закрывалась, чем сильнее газы - тем сильнее закрывается, а когда выхлопа нет, то падает, т.е. открывает выхлоп, даже слышно как)))
И сломалась она после брода, видимо все-таки горячий клапан в холодную воду совсем не хорошо погружать...
Добавлено через 5 минут
47420-VG10A - Вот эта штука сломалась, дорогая зараза и не нужная...