|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 741
13.02.2015, 10:30
|
|
Lexaxa,
под "ошибкой по передуву" ты подразумеваешь 0905, ошибку того самого датчика буста(МАП) ?
Т.е. получается, что то самое "срабатывание защиты" от якобы передува никак не связано с этим датчиком?
Я такое у себя отметил только 1 раз, когда перегонял Патруля и по незнанию раскрутил движок на обгоне, после чего всё упало на 17:30 и выскочила ошибка 0905.
|
|
|
# 742
16.02.2015, 22:52
|
|
Ответа Алексея наверно придется ждать долго, поэтому нашел вот такой отзыв по поводу датчика буста от Lonjeron:
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...&postcount=304
В случае неадекватного поведения турбины внимание на этот датчик лучше обратить, т.к. как я уже говорил выше, при его неисправности ЭБУ похоже начинает некорректно управлять турбиной.
Допускаю, что в неблагоприятных условиях зд30 сдохнуть этому датчику не проблема.
|
|
|
# 743
17.02.2015, 00:02
|
|
colvern, ....сейчас очень накладно менять (шесть т.р.)22365-VC10A этот самый дешевый. Саш, может можно его как то проверить? Рабочий или нет???
__________________
С уважением, Алексей.
|
|
|
# 744
17.02.2015, 01:26
|
|
Лёлик-58,
Проверить его можно с помощью ручного манометра, как на картинке здесь:
https://docviewer.yandex.ru/?url=ya-...5975a&page=237
Нужно снять датчик с интеркулера, не отсоединяя разъем, подсоединить к его носику манометр, включить зажигание и померить напряжение между средним проводом разъема и массой двигателя.
При 0kPA должно быть 1.9 - 3 вольта, а при накачке до +40kPa напряжение должно быть на 0.6 - 1 вольт выше чем при 0kPa. Измерение должно проводится при температуре окружающей среды +10 - +30С.
Особенно есть смысл заморочится с проверкой, если появляется ошибка 95(0905). Точно не помню, но вроде как чек при ней не загорается и её наличие нужно проверять скрепкой или мультиком.
|
|
|
# 745
17.02.2015, 08:09
|
|
colvern, ...летом будем померить...Спасибо, все понятно.
__________________
С уважением, Алексей.
|
|
|
# 746
17.02.2015, 15:34
|
|
Есть у кого ссылка на умную книгу на Ниссан-Патрол 2005 года на русском? Скиньте пожалуйста.
|
|
|
# 747
17.02.2015, 16:44
|
|
Сообщение от lpmbus
Есть у кого ссылка на умную книгу
|
http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=36225
Не спеша читаем страничку по ссылке...Там начиная и электромануала до Фаста и ссылок на книжки....
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
|
|
|
# 748
27.02.2015, 10:59
|
|
Парни! Какой ДМРВ лучше брать вместо оригинального на ZD30 (Патрол 2005 года). Оригинальный уж больно дорогой, 12000. Но и совсем уж ненадежный брать не хочеться. Посоветуйте.
|
|
|
# 749
27.02.2015, 12:14
|
|
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
|
|
|
# 750
06.03.2015, 20:21
|
|
Доброго времени суток уважаемые форумчане, помогите пожалуйста советом!!!
ситуация следующая, патрик 2000 года зд30, заканчивалась диз, топливо. взял долил с канистры литров 5 летней и добавил антигеля хай гировского не по норме грамм 50, проехал где-то 1км загорелся чек и машина стала тупить, сразу поехал залил сверху 30 литров на АЗС, завел чек пропал, начал движение опять загорелся. Поменял топливный, почистил МАФ, толку нет. Заводится с пол оборота, пока холодная идет густое облако бело-голубоватого дыма, на акселиратор реагирует с большим запозданием. При прогреве до раб тем-ры дыма особо нет и реагирует по лучше но все равно тупит. по ощущениям двигатель стал тише тарахтеть. Спасибо за любую инфу
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|