Дизельный мотор: потеря мощности(тупит)

[ГАВРИЛОВ]

на каких оборотах должна начать свою работу турбина?

[lpmbus]

Подскажите пожалуйста, у меня патрол 2005 года, двигатель ZD30 ( трехлитровый турбированный дизедь), на мой двигатель подойдет ДМРВ от ВАЗ 2110???

[AD Patrol]

С переделкой разъёма.

[Лёлик-58]

Сообщение от ГАВРИЛОВ на каких оборотах должна начать свою работу турбина?

...давно тоже задавался этим вопросом и решил проверить, проехал между домами в спальном районе (перед этим убедился, что вокруг тишина), газую, обороты около 1800-1900, сбрасываю газ, слышу слабый свист турбины и так раза три, не знаю на сколько можно верить тахометру. Все в стоке, только вентилятор на кулере и выбит катализатор.

[Lexaxa]

Сообщение от lpmbus патрол 2005 года,

Сообщение от lpmbus подойдет ДМРВ от ВАЗ 2110???

Сообщение от AD Patrol С переделкой разъёма.

Не подойдет никак, ни с переделкой ни без.
Не понятно тока зачем прикорячивать от таза (патриотизм?), МАФы с 2005г.. работают на порядок стабильнее и надежней, да и стоят не дорого, я бы наоборот советовал приделывать к патрулям до 2005г МАФы от машин после этой даты (с переделкой разъема), особенно тем кто меняет их раз в месяц и чаще, там уже проблема с опорным напряжением а новым датчикам оно вовсе не нужно и его НЕТ в разъеме, поэтому обратная конверсия не катит.

[AD Patrol]

Сообщение от Lexaxa Не подойдет никак, ни с переделкой ни без.

Если начиная с октября. До октября пойдёт.

[Lexaxa]

если идти на принцип то октябри 04г. 05г уже весь с норм датчиками (и мозгами)

Добавлено через 4 минуты
По управлению турбиной, ВЫ ищете черную кошку...по секрету скажу её там нет
Датчик который на кулере (МАП) у нормальных людей коих тут большинство не оказывает вообще никакого влияния на работу двигателя.
У эльгранда с зедехой нету мафа вообще хотя всё остальное очень схоже, он управляется по данным с МАП сенсора (тот что у нас на кулере).
В патруле организована схема управления двигателем по МАФ сенсору, но так же есть возможность управления по МАПу и переключается программа на неё с падением атмосферного давления (в горах), и в случае гибели МАФа возможно. Эффект от его (МАПа) замены по моим наблюдениям чувствовали Алма-Ата и Тбилиси, в основных случаях он балласт. Именно из за наличия второй системы Патрол в горах едет лучше многих дизелей с только МАФом на борту (и если не едит то возм проблемы с мапом).
ЗЫ: Турбина управляется по соотношению нагрузки и количества воздуха, на реальное давление в коллекторе программе управления турбиной начхать.

[colvern]

Lexaxa,
Алексей, спасибо за подробное разъяснение.
А система каким-то образом ограничивает максимальное давление турбонаддува, чтобы оно не превышало определенного значения?
Почему в штатной системе может возникать ситуация с передувом, с которым приходится бороться установкой клапана буста?

[Lexaxa]

что бы понять что такое действительно передув, дай постоянный вакуум на лягушку турбины и прокатись в разгон, сразу вспомнится 76-й бенз в жигулях на раннем зажигании, цифирки на мультике я бы воспринимал не как ужасть передув куда ломиться а пользовал их как экономайзер, многие замечают срабатывание защиты якобы от передува но цифири на мульте и до 200 в этот момент не доползают.
кстати при таком реальном передуве ошибку по передуву не получишь.
в ошибке по передуву и соответственно защите больше резонансная составляющая на мой взгляд присутствует, обычно возникает после равномерной езды и послед ускорения, в ускорении со светофора в резвом режиме (тут турбе норм приходится отрабатывать) никакой защиты и ошибок не вываливает обычно....ну и где логика что это наддув всему причина?

[AD Patrol]

Сообщение от Lexaxa то октябри 04г. 05г уже весь с норм датчиками

Могу быть неправ. Сужу по каталогу. А в каталоге октябрь пятого прописан.