|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 681
24.12.2014, 01:31
|
|
Доброго времени суток всем !
Имеется Патрол Y61 4.2 атмосферник, европеец, МКПП, в эксплуатации год, пробег 40000. С некоторого времени имеется небольшая проблемка. На трассе со светофора :
При старте 1 скорость - до 3000 оборотов - нормально.
2 скорость, кручу до 3000 - нормально.
3 скорость, 2300-2700 оборотов, потеря тяги на 3-5 секунд, затем опять до 3000 нормально.
Далее нормально.
Заливаюсь на сетевых заправках.
Грешу на (варианты):
1. поменял недавно воздушник, поставил не родной(может, воздуха не хватает ?).
2. настало холодное время года(-10 -15).
3. забился топливный фильтр
4. помыть движок как тут указано ?
http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=74757
5. накопилась вода в насосе (чек не горит)
6. ТНВД шалит ?
7. ???...
Подскажите, куда копать? Заранее спасибо.
|
|
|
# 682
24.12.2014, 06:42
|
|
edumba, а без нагрузки двигатель 3000 оборотов держит ничего с ним не происходит длительное время
__________________
Дмитрий
|
|
|
# 683
24.12.2014, 10:40
|
|
Сообщение от edumba
3. забился топливный фильтр
|
Думаю с этого начать по причине
Сообщение от edumba
2. настало холодное время года(-10 -15).
|
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
|
|
|
# 684
24.12.2014, 14:32
|
|
3000 держит нормально, на 5 передаче это 130 примерно, крейсирует 200 км до Москвы без проблем и провалов.
Холостой ход нормально, разве что когда кондей включаю, чтобы стекла не потели, обороты поднимаются с 700 до 800, потом до 1000 и так и висят, а раньше падали обратно до 700 через полминуты. Это еще один замеченный глюк.
Проблема именно при интенсивном разгоне 1-2-3 передача, именно на 3 передаче и именно с 2 до 3 тыщ.
|
|
|
# 685
24.12.2014, 17:15
|
|
Тогда корозия на штоке центробежного регулятора ТНВД.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
|
|
|
# 686
25.12.2014, 06:53
|
|
я бы поменял сперва фильтра топливный и воздушный и соляру из бака проверить и пока топливные фильтра меняешь дунуть в бак из под капота
__________________
Дмитрий
|
|
|
# 687
28.12.2014, 07:57
|
|
Спасибо всем !
Для начала решил поменять топливные фильтры, их у меня 2, грубый и мелкий, на мелком правда нашел парт намбер, а на грубом - нет... Друг митсубисник L200 говорит, топливные фильтра ему меняют на каждом ТО, 15000 по сервису.
А проверенный механик говорит, надо бы мне хотя бы на 20000 менять.
Как часто надо? Подскажете ?
Мой пригнанный из Европии, хз, чё там как часто надо, инструкция на французском, а я его не разумею...
|
|
|
# 688
28.12.2014, 22:36
|
|
Сообщение от edumba
Как часто надо?
|
Сразуже после "удачной" заправки.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
|
|
|
# 689
12.01.2015, 18:40
|
|
Доброго времени всем!
Проблема решилась, но не совсем удачным путем.
Для начала, заправился дизелем на ГазПромНефти. Модер, прошу не удалять, страна должна знать героев. Уже 3 года только там заправляюсь, карта есть, раз в полгода от них получаю полный бак и всё такое. Но на этот раз залили мне-таки, засруны, летнюю соляру. Это в 30 декабре-то !!! В итоге мне предстоит трип на 5000 км на новые года, а у меня машина больше 2000 оборотов не держит, захлебывается. И домой-то не повернешь, на заднем сидение еще одна семья едет. Тоже к родителям в гости.
Залился на ТНК, литров 10, добавил в бак хайгеавровского антигеля.
Залился затем на Лукойле, тоже 10 литров, добавил в бак хайгеавровского антигеля.
Думал пробьет.
Результатов - 0.
Потом механик мой сказал, что поздно пить боржом, когда фильтр ужезасрался.
На ближайшей остановке с магазинами и шашлыками гости их едят (шашлыки) а я по ним хожу (по магазинам). в конечном итоге не нахожу своего топливного фильтра, покупаю штуцер за 30 руб и соединяю напрямую, минуя фильтр тонкой очистки. Машинка поехала шустро и без всяких провалов (всем спасибо, кто подсказал, в фильтре мелкой очистки проблема была, забилась летним парафином). Доехав до дома, опять трип по магазинам. В итоге своего картриджа не нашел, поставил простой висячий круглый железный одноразовый дизельный фильтр, со своего просто перекинул трубки. На нем проехал уже 3000 км, жду, пока приедут родные. В любос млучае, всем спасибо.
В ачестве PS: в магазах видел хай геаровские присадки в стиле "Пробиваю все на свете, даже унитаз", но к себе лить побоялся. Почитал еще давно тутошний форум, может пробить так, что все форсунки засрутся. Что скажете на мой мысль ?
и второе PS : думаю, что пока проехал 1000 км вообще без фильтра, может мне движок промыть ? вот как тут
http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=74757
спасибо всем за советы.
|
|
|
# 690
13.01.2015, 00:18
|
|
Сообщение от edumba
покупаю штуцер за 30 руб и соединяю напрямую
|
Лучше было взять масляный от газели. Всётаки не напрямую с грязью.
Сообщение от edumba
может мне движок промыть ?
|
Если песок и ворс в насосе то промывка тут не поможет.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|