Дизельный мотор: потеря мощности(тупит)

[alex75m75]

Сообщение от val-saper Сейчас думаю сажевик убрать чек не вылезет?

Валер,"выкинь двигатель" не загорится 100%...,у себя вытрусил,то движке дышать стало легче(имхо по ощущениям),у нас ведь лямдазонда нет -это только он может выкинуть ошибку...Немного поменялся звук выхлопа-более ярче слышно турбу,если окно откроешь

[Jhan]

Я катализатор выбивал на пробеге 200 000км. Был довольно чистым. Причем сдается мне, пробег намного больше. Он явно не причина тупизны двигателя. При его выбивании чек никакой не загорится, можете смело удалять.

Думаю причина в МАФе. Когда взял своего, то тоже машина ничерта ни ехала. Показания МАФа проверил на диагностическом приборе. Все было в норме. Ради провери взял у знакомого МАФ и поставил себе, машина сразу побежала, причем двигатель стал работать намного тише.

Мой совет, возмите МАФ(можно на время прям с крыкой возд фильтра) с заведомо исправной машины и проверте на своем. Если таких знакомых нет, купите от ВАЗа. Дело в нем 99%

Причем займитесь этим как можно скорей - неисправность МАФа ведет к прогару поршней!

[val-saper]

150 едет безпроблем
А разве после 2004 года мафы тоже летят???

[alex75m75]

val-saper,
Валер,ещё как вариант можешь промыть Винсом топливную-хуже не будет однозначно, учитывая качество нашего топлива...; у себя когда промыл,то двиг заработал получше чем до промывки,более мягче...,"аксакалы" здесь советуют как минимум раз в год промывать для профилактики...

[val-saper]

Винс не погоает пробовал, сетку в тнвд доставал чистил тоже не помогает.

[Jhan]

Вроде как нет, но проверить не мешает. Сепара нет? Когда фильтр сепара долго не меняют, тоже тупить начинает.

[alex75m75]

Сообщение от Jhan Причем займитесь этим как можно скорей - неисправность МАФа ведет к прогару поршней!

Истинная правда!!! Он является ключевым элементом в приготовлении рабочей смеси...,и только от него зависит будет смесь нормальной,бедной или богатой(для этого мотора приемлем только первый вариант,два остальных-СОС,особенно бедная смесь-прогар 100% будет)...сам только с ремонта,так что знаю о чём говорю...Прочитай мой пост на предидущей странице

Добавлено через 8 минут
val-saper,
Ещё понаблюдай как ведет себя турба,точнее шток на управлении турбы...,может ему не хватает давления наддува ; в начале этой ветки кто-то писал что на оборот или два крутнул турбу,то машин сразу поехал...Можешь попробовать,но только без фанатизма,т.к. будет постоянно срабатывать система защиты от перенаддува...

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от alex75m75 Прочитай мой пост на предидущей странице

Сорри,ошибся!!! Этот пост в ветке "Гибель зд30(путь ремонта)...

[val-saper]

Найти кто вырежет сажевик тож поискать нужно, крутанул турбинку на три четверти оборота ничего существенного не произошло крутил по часовой стрелке.( правильно хоть?) сейчас буду искать где вырезать фильтр и поставлю прозрачные трубки на насос ,заметил такую хрень помпа колом не встает качай хоть полчаса. За одно глянул на тосол вроде не уходит.

[alex75m75]

Сообщение от val-saper крутил по часовой стрелке

Не,крутить по-моему надо как раз против часовой,предварительно отпустив контрогайку...,т.е. укорачивать шток(не поленись,найди в этой ветке на первых 10 страницах кто-то досконально всё описАл).А по-поводу прозрачных шлангов,то это надо было сделать первым делом,я честно говоря думал,что ты это всё уже проверил...начинай со шлангов,а дальше покажет...думаю,что у тебя идет подсос воздуха с подкачивающей лягухи...,во всяком случае у меня тогда был трабл именно с ней...Шток турбы обязательно верни на место,не рискуй...,лучше потом поэкспериментируешь,когда разберешься с этим...Удачи

[val-saper]

эти шланги фиг найдеш, загнал машинку щас поменяют на синие какие то (лишь бы не дубовые оказались) С фильтром сажевым засада...