Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Ronnie O'Sullivan вне форума Ronnie O'Sullivan    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Арзамас; Авто: паджеро4
Старый #331   30.01.2011, 18:48
По умолчанию
0707 или проще 77ошибка это жопа тнвд бывает лечится но процентов 95 под замену вон у меня валяется такой
Ответить с цитированием
Михалыч79 вне форума Михалыч79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: пешеход
Старый #332   30.01.2011, 19:17
По умолчанию
Тут разок было такое у Темы, высвечивался целый винегрет ошибок, вплоть до 0707. Оказалось, стартер плохо крутился, была большая просадка по напряжению, вот мозги и сходили с ума. Сделал стартер, все ошибки пропали.
__________________
Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
Ответить с цитированием
motomario вне форума motomario    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Y61/2001/TD42T/МКПП/5"/37"/4.88 иY60/3дв/прав.руль/TD42T/33"
Старый #333   30.01.2011, 19:37
По умолчанию
ПРоизводительность ТНВД снижается по разным причинам,самые распростроненные...подсос воздуха и засор системы подачи топлива.
Чтобы убить насос...надо очень постараться. Поэтому..,даже если и есть эта ошибка,а по ощущениям все нормально,надо ездить и не парится...следитьза качеством топлива и фильтр топливный менять почаще.
Очень может быть,что при старте на подсевшей АКБ,будет еще букет разных ошибок. Надо все привести в соответствие по возможности..,скинуть все ошибки и покататься недельку.. ,потом снова считать ошибки.
Вот тогда можно какие-то выводы делать.
Вот,с сайта по зд
"У меня проблема с тнвд (патрол zd30 2001года). Ошибка 77 несоответствие угла опережения впрыска. Делаете ли вы такие насосы? "

:Да ремонтируем, перед ремонтом убедитесь что отсутствует подсос воздуха на входе в ТНВД и отсутствует выход воздушных пузырей из ТНВД - проверяется с помощь замены штатных шлангов на вход и выход ТНВД на прозрачные, так же причиной 77-го кода может быть некачественный топливный фильтр, забитый топливный фильтр, подсос воздуха через насос ручной подкачки, через трещинки на шлангах магистрали.....
и вот здесь вопрос-ответ...http://zd30.ru/faq.html
77 не такая страшная ошибка!!!
Основное -если горит чек энджин,то ехать нельзя,и попадает только тот,кто не соблюдает это правило.
По разъяснению ошибок ТНВД..http://zd30.ru/remont.html

Последний раз редактировалось motomario, 30.01.2011 в 20:19.
Ответить с цитированием
Корень
Старый #334   30.01.2011, 20:27
По умолчанию
Сегодня на даче со снегом развлекался, набуксовался в вволю.
При этом заметил что когда мотор под большой нагрузкой то почти нету чёрного дыма, а раньше, хотя бы в прошлом году из трубы вылетал не только чёрный дым, но и хлопки сажи, да так что потом крышу замучался отмывать, липкая она , правда и мотор тянул как зверь, а теперь что бы на второй пониженной в снегу тронутся нужно газу отвалить почти до отказу.
Искать причину пока что некогда, снегу много, и поэтому теперь Патруль опять главный машин в семье. .
Ответить с цитированием
motomario вне форума motomario    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Y61/2001/TD42T/МКПП/5"/37"/4.88 иY60/3дв/прав.руль/TD42T/33"
Старый #335   30.01.2011, 20:37
По умолчанию
Парни,зарегистрировался на http://zd30.ru/forum/index.php,там без этого нельзя. Рекомендую всем,кто хочет знать про двигатель ЗД30 чуть чуть больше и точнее.
Вот кстати сеточка,которую надо чистить...http://zd30.ru/forum/download/file.php?id=18&mode=view

Вот кстати еще по поводу ЕГР
Доброго времени суток.
Прошу вашей помощи. У меня Нисан Патрол 2006 г.в. Двигатель ZD30.
Возникла такая проблема:
Происходит передергивание (по другому я и не знаю как назвать) двигателя. Это проявляется при повышении оборотов с 1500 и до конца. На ходу машина идет ровно, набирает обороты, но при небольшом отпуске педали этот симптом проявляется. Машину диагностировали, ошибок нет, кроме Boost sensor (при нажатии на педаль не меняются показатели). Есть подозрение на насос ТНВД. промывал Винсом 2литра, работал ровно, но при переходе на саляру проблема вылазит снова.
Что делать, что это может быть? Диагностов и мастеров по дизелю у нас нет.
За ранее спасибо
ОТВЕТ
boost sensor для вашего авто такая же важная деталь как МАФ на собратьях годом старее, ищите в этом направлении и если стоит заглушка на егр - извлекайте.

Последний раз редактировалось motomario, 30.01.2011 в 21:33.
Ответить с цитированием
Vrubel вне форума Vrubel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Patrol 3,0 тд, 35"-36", 2006 гв, +3"
Старый #336   31.01.2011, 12:49
По умолчанию
Сообщение от motomario Посмотреть сообщение
Вот кстати сеточка,которую надо чистить...http://zd30.ru/forum/download/file.php?id=18&mode=view
А у меня ее не оказалось.

Насос служит не меньше чем и в 4,2, а вот система опережения - это самый большой бок нашего насоса. Винсом он не всегда пробивается, злоупотребление винсом ведет к смерти сальников насоса. С другой стороны, если клапан не чистить мотор будет перегреваться, не будет тяги, будет много кушать... снимать и чиститть клапан дорого и главное нет гарантии, что соберут нормально не наделав дополнительных боков.

Добавлено через 3 минуты
Да вопрос, а как правильно продиагностировать бустсенсор при наличии консалта?

Последний раз редактировалось Vrubel, 31.01.2011 в 12:49. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
motomario вне форума motomario    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Y61/2001/TD42T/МКПП/5"/37"/4.88 иY60/3дв/прав.руль/TD42T/33"
Старый #337   31.01.2011, 19:59
По умолчанию
Сообщение от Vrubel Посмотреть сообщение
А у меня ее не оказалось
Сообщение от Vrubel Посмотреть сообщение
Да вопрос, а как правильно продиагностировать бустсенсор при наличии консалта?
Денис,зарегистрируйся на ZD30.ru и там спроси. Я пока не готов ответить,но прочитал ,что этот датчик важен так же как и МАФ. ПО поводу сетки...если ты не первый владелец машины,то ее просто удалили.,или не докопался,она там глубоко,под редукционным клапаном. Я сам еще не снимал,но придется. По поводу ВИНСа ты абсолютно прав..,злоупотреблять нельзя,кстати на том же сайте об этом пишут и рекомендуют провести весь цикл промывки 40-50 мин.и потом обязательно промыть ДТ. Т. всего не более 60 мин, иначе ...гуд бай сальник. А это -воздух в насосе и т.д.
Ответить с цитированием
mak2 вне форума mak2    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мурманск; Авто: patrol 2002 zd30 АКПП
Старый #338   12.03.2011, 16:43
По умолчанию
Сообщение от mak2 Посмотреть сообщение
ПОМОГИТЕ!!!!
При резком ускорении до 3 000 или 3500 оборотов (бывает и меньше) двигатель скидывает обороты примерно до 2 000 и приходится отпускать педаль и снова нажимать, уже забыл как обгонять..... Да и жрет литров 20...
Спасибо Всем кто помог!!! Проблема решилась ремонтом турбины!!!
Ответить с цитированием
makswall вне форума makswall    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: PATROL 3.0 АКПП
Старый #339   12.03.2011, 18:24
По умолчанию
Сообщение от mak2 Посмотреть сообщение
Спасибо Всем кто помог!!! Проблема решилась ремонтом турбины!!!

Была такая ерунда. При нажатии газа как будто обрвало на 2500-3000 мотор и он стопорился. Стоило тока сбросить педаль газа и нажать снова как снова набирал обороты и потом снова. Сегодня получил новый датчик буст сенсор который на интеркулере стоит. 2995 руб у дилера. Поменял. Сперва разок тупанул а потом по трассе не было проблем. Потом еще раз тупанул уже при возвращении домой. В общем погоняю посмотрю что получиться. Буду надеяться на датчик все же.
__________________
"DON4x4" - автомобильный ростовский клуб.
Тюнинг, ремонт, подоготовка внедорожников и не только. Пишите, звоните, порешаем.
Продаю ПАТРОЛ 2005 год (рестайл) ПТС 12.2004. 3л, АКППП, после капиталки, сделан под себя.
Ответить с цитированием
da3vad вне форума da3vad    
Начинающий клаббер
Откуда: Заозерск Мурманской обл.; Авто: PATROL Y 61 ZD30 2000г.
Старый #340   27.03.2011, 16:56
По умолчанию
Здравствуйте нужна помощь выскакивает чек при оборотах 3200 при самодиагностике коды ... 0703 Насос линии связи (Неправильный сигнал от топливного насоса Control Unit) Обратитесь к инъекций блок управления насосом Неисправность цепи, топливного насоса блок управления . Че то для меня все туго может кто подскажет более просто и внятно че она хочет.и как исправить данную ошибку. Так-же и вторая ошибка есть 0102. но тут мне все понятно. Движок ZD-30 2000г. механика пробег 260000. в собственности а.м 30дней. И все 30 дней боримся с неполатками. Нарыл неисправности интеркулера был пробит (все исправил) непомогло. Пробывал без воздушного фильтра на нейтрали погазовал выскакивают ошибки и сразу две. Маф мыл.непомогает. Перед тем как ехать к спецам криворуким хотелось бы попробывать разобраться самому.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook