Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #141   13.10.2009, 17:22
По умолчанию
перенаддув турбины. Срабатывает защита. Посмотри как работает клапан управления турбиной. если вакуум подключен на прямую к турбине без клапана то не удивительно. На пример
Ответить с цитированием
lesnikawd вне форума lesnikawd    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чебоксары; Авто: Patrol Y61 TD42T, MTZ 35" +2"
Старый #142   13.10.2009, 17:53
По умолчанию
Сообщение от Нiкоlа Посмотреть сообщение
перенаддув турбины. Срабатывает защита. Посмотри как работает клапан управления турбиной. если вакуум подключен на прямую к турбине без клапана то не удивительно. На пример
А че? Бывает без клапана??? Афгеть. Остлось его найти, а если клапан есть, то он сам могет глючить??? Или его просто почистить нада (ну уж или поменять)
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #143   13.10.2009, 18:03
По умолчанию
Сообщение от lesnikawd Посмотреть сообщение
Бывает без клапана??? Афгеть. Остлось его найти
не бывает вроде. только если мозг накрывается, то проще вакуум "закоротить" на прямую на турбину. Искать просто: он привинчен к воздушному фильтру. Проверь откуда вакуум берется на турбине?
Ответить с цитированием
lesnikawd вне форума lesnikawd    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чебоксары; Авто: Patrol Y61 TD42T, MTZ 35" +2"
Старый #144   13.10.2009, 18:06
По умолчанию
пасиб
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #145   13.10.2009, 18:24
По умолчанию
Сообщение от lesnikawd Посмотреть сообщение
пасиб
да там полно еще вариантов. не за что
Ответить с цитированием
SUBVEN вне форума SUBVEN    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: NISSAN PATROL
Старый #146   23.10.2009, 17:18
По умолчанию
Проблема никуда не делась, за последнее время был на двух диагностиках не считая 1-го ТО. Вердикт диагноста МАФ ЖИВ и с ним все хорошо.
Купил заранее запасной.
Парень честно провозился час с машиной (через стекло наблюдал) катались вместе со сканером и т.д. и ничего
Да, еще тнвд в автопродиксе регулировали, но признались, что больше для профилактики, т.к. и так понятнт, что с ним все ок.
Что дальше?
ЧЕМ ПРОДОЛЖИТЬ?
Могли ли господа на сервисе меняя масло, и правя защиту что-то (шланг... и т.д.) снять и забыть одеть, что-то погнуть, пережать, поставить левое?
Я уже думаю, м.б. мне мозги прошитые ны штатные махнули (для себя или для подгона)
Выручайте, принимаются все соведы!
Ответить с цитированием
biorn вне форума biorn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Автобус
Старый #147   23.10.2009, 17:30
По умолчанию
Сообщение от SUBVEN Посмотреть сообщение
Я уже думаю, м.б. мне мозги прошитые ны штатные махнули (для себя или для подгона)
Это легко проверить - снимаете блочок управления над правой ногой и сняв крышку сотрите на схемы. Можно сравнить с оригиналом:
http://photofile.ru/users/biorn.fotoplenka/150174414/
(правда, это на машине с автоматом), но в любом случае вставленные схемы всегда видно.

Но вообще - прессовать их нужно по-полной, раз после ТО такая ерунда.
PS: я этим окупантам не доверяю - по-максимуму с машиной рядом на ТО, сам пинаю, сам направляю.
__________________
С уважением, Алексей.
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #148   23.10.2009, 17:31
По умолчанию
Александр,а мозги старые пробывал вернуть?
Там работ то на 15 минут,не может просто так быть.Такое чувство, что что то рассогласовалось в мозгах в работе с турбиной?
Потом и еще фирма апсолют должна нести гарантию,ну или ее филиал питерский пускай отвечает?Туда обращаться в первую очередь надо идти!
P.S.Хотя действительно может банально стырили микросхему
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #149   23.10.2009, 17:34
По умолчанию
родной маф пробовали менять на купленный?
Ответить с цитированием
SUBVEN вне форума SUBVEN    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: NISSAN PATROL
Старый #150   23.10.2009, 17:42
По умолчанию
Алексей, Валера я ездил к этим ребятам просил их глянуть на мозги, в смысле проверить принадлежность схем, они все сняли ткнули пальцем в две нижние мс и сказали: - это наше.
Только после истории с автопродиксом я уже ниодному сервису не верю
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook