
|
| 
|
Nissan Murano I (выпуск до 2008 года) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Murano выпуск до 2008 года. |
|
|

# 1
24.11.2009, 00:25
|
|
Как ведет себя машина???
Подскажите..., почему после того, как я долго стою в пробках, машина перестает "откликаться" на педаль газа,а при нажатии на педаль сильнее - машина ускоряется резким рывком??? Приходится глушить ее, а потом вновь заводить...
|
|
|

# 2
24.11.2009, 01:15
|
|
Поднималась тема, насколько я помню это проблема с вариатором, поищи поисковиком про вариатор
|
|
|

# 3
24.11.2009, 09:27
|
|
Насколько я понимаю - это не есть проблема.
Вариатор ведь адаптивный, когда долго стишь, он и адаптируется соответвующе, а резкое нажатие на газ вариатор не сразу понимает, вот и рывок получается.
|
|
|

# 4
24.11.2009, 09:46
|
|
Да, тоже думаю не проблема. Ежели только стоит машина секунды 3 - не реагирует, а потом резко срывается - это уже проблема. Ежели варик в пробке прогрелся - может электроника не дает его резко с места сдернуть
__________________
Фотки машины drive2.ru/cars/nissan/murano/murano_i/greengreys/
|
|
|

# 5
24.11.2009, 17:52
|
|
машина перестает "откликаться" на педаль газа,а при нажатии на педаль сильнее - машина ускоряется резким рывком
Я считаю это проблема )
|
|
|

# 6
24.11.2009, 18:18
|
|
Сообщение от Rs3000
 машина перестает "откликаться" на педаль газа,а при нажатии на педаль сильнее - машина ускоряется резким рывком
Я считаю это проблема )
|
Оталось только выяснить В ЧЕМ состоит эта проблема. Потому что ЭТА проблема весьма распространена на форуме... Варик - не варик, дроссель - не дроссель, допрадиатор - не допрадиатор.... Мнений много, а единого мнения нет...
|
|
|

# 7
25.11.2009, 00:39
|
|
Согласен, может и дросель, но что то явно перегревается
|
|
|

# 8
25.11.2009, 02:04
|
|
Согласен так и не смог побороть эту проблему. Мне кажется что причина не в варике ведь на холодную топит очень прилично. А пробки да проблемы. Но ведь варик же после тупления и резкого старта всеже едет(согласен плохо) потому-что двигатель находиться в аварийном режима. Вот я допустим заметил что часто включается вентилятор даже в холодную погоду ЭТО ТАК и ДОЛЖНО бЫТЬ. И после процедуры выкл/вкл зажигание встает все на свои места но ненадолго. Я считаю что это или датчик какой-то перегревается или действительно дроссель врет. Замена шагового мотора, постановка доп. радиатора, смена жижи, промывка(Стружки не грамма не было), ремонт катиков не помогло.(если есть проблема не трать зря деньги, надо разбираться с ней более актуально) Единственно еще разговор идет про блок вариатора и блок ТСМ, но конкретики нет Люди вроде меняют их и пропадают с форума и нет никакой информации ни чего. Тема большая а толку мало!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! и у многих такая проблема так может быть кто-нибудь отзовется кто ее решил без замены варика и гидроблока
|
|
|

# 9
25.11.2009, 08:18
|
|
Сообщение от Pywka
 Единственно еще разговор идет про блок вариатора и блок ТСМ, но конкретики н
|
Я тоже думаю, что дело в каких-то пиз*ящих датчиках, отсюда и электроника, всякие блоки управления дают сбои. Выключил зажигание\включил, все перезагрузилось, вроде бы нормуль.....
Странно, что вроде 21-ый век на дворе, а производитель не может ответить на ве наши вопросы. Я делаю об этом вывод на основании многочисленных обращений одноклубней к дилерам. Одному одно меняют, другому другое, третьего на бабло разводят....(((
|
|
|

# 10
25.11.2009, 09:20
|
|
"Производитель не может ответить на вcе наши вопросы" - он давно уже ответил - замена гидроблока, а вы все спорите ни о чем.
__________________
Ох, ну ты тетенька и крюфельдина!!!
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Murano
> Nissan Murano I (выпуск до 2008 года)
| 
| 
|