
|
| 
|
P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации
поколений Nissan Primera, выпускавшихся с 1990 по 2002 гг. |
|
|

# 1
09.09.2009, 13:02
|
|
Вопрос касается каждого
Всем доброго времени суток. Примьера Р11, SR20. Значит что касаемо запуска двигателя. Обнаружил в схеме электрооборудования такой нюанс. Сигнал от замка зажигания идет непосредственно на втягивающее без какого либо промежуточного реле. На сколько мне известно - это не очень хорошо для контактов замка зажигания. Во всех машинах из тех что мне доводилось ковыряться установлено промежуточное реле, даже в Жигулях. Менять замок зажигания это дорого, да и с учетом, что он чипованый ведет к некоторым проблемам. Вопросы в следующем:
1. Реле и вправду нет?
2.Возможно имеет смысл его поставить?
|
|
|

# 2
10.09.2009, 22:22
|
|
судя по схемам должно быть (на Р10 во всяком случае)
|
|
|

# 3
11.09.2009, 09:21
|
|
Вот и странно. Должен быть по всем законам логики, а на Р11 не нашел. На схемах расположения реле так же нет реле пуска стартера!
|
|
|

# 4
13.09.2009, 00:35
|
|
Там реле ингибитора стоит только с АКПП 
|
|
|

# 5
22.09.2009, 01:06
|
|
Сообщение от Goodween
 Реле и вправду нет?
2.Возможно имеет смысл его поставить?
|
Да реле нет, оно и не нужно потому что на втягивающем таже нагрузка что и на реле, смысла нет ставить реле
|
|
|

# 6
22.09.2009, 01:34
|
|
Ну вообщето реле ставится чтобы снять нагрузку с замка зажигания и преждевременного сгорания контактов.При запуске появляется нагрузка в несколько ампер и возникновению ЭДС катушки ну примерно как сварочная дуга 
|
|
|

# 7
22.09.2009, 10:10
|
|
Сообщение от unic
 Ну вообщето реле ставится чтобы снять нагрузку с замка зажигания и преждевременного сгорания контактов.При запуске появляется нагрузка в несколько ампер и возникновению ЭДС катушки ну примерно как сварочная дуга
|
Я же написаль что нагрузка втягивающего равняется нагрузке обычного реле
|
|
|

# 8
22.09.2009, 12:43
|
|
Доброго всем времени суток. Нагрузка втягивающего значительно, в разы превышает нагрузку обычной бортовой релюхи. Все авто снабжены дополнительным промежуточным реле. Естественно, что не за один и не за два раза контакты замка пригорят, но с каждым пуском все ближе будет неизбежное. Ни кто не смотрел по чем замки новые на Примьеру? Мне кажется не дешево!
|
|
|

# 9
22.09.2009, 17:54
|
|
Может придумаете лучше старт от кнопки без ключа? 
|
|
|

# 10
23.09.2009, 00:24
|
|
Вы чего то уперто не догоняете, еще раз для умных объясняю нагрузка втягивающего на NISSAN PRIMERA P11 равна нагрузке реле поэтому там не стоит реле, а с коробкой CVT стоит для режима паркинга и нейтрали.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Primera
> P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)
| 
| 
|