Хелп

[Kosta]

Хелп товарищи! Что происходит??? Я замучился уже!
ЭТО УЖЕ КРИК ДУШИИИИИ
История моя такова.
В марте 2007 года я стал обладателем автомобиля Nissan Primera. Казалось бы, нужно радоваться машина новая, гарантийная. НО ВОТ ВЫХОДИТ ВСЕ ПЛОХО! 5000 км ездил и только радовался, великолепный дизайн, необычная панель и все такое.... Но после 5000км заметил резкий расход масла. С начало забивал, думал уходит на угар и т.л. Но когда к 30000 тысячам я стал заливать его приличным литражом, да-да я не ошибся! литражом, то решил обратиться к дилеру. Дилер мой это ТЕХЦЕНТР КУНЦЕВО. Сделали три контрольных замера, и машина поехала на ремонт. И это всего при тридцати тысячном пробеге.
Машину делали три дня, была замена колец и маслосъемных колпачков.
Как заброал машину от официалов, то все было норм. Но сейчас при пробеге в 50000 тысяч все началось снова. Я В ШОКЕ
Что делать???? И в чем проблема????
В этот раз Кунцево послал в сад. Гоню машину в АВТОСПЕЦЦЕНТР на ленинградке. Если и там не помогут, я не знаю что делать. Что-то купить новое у меня нет денег, и в тоже время понимаю что скоро конец гарантии автомобиля. Вобщем я в трансе

[elanser]

Не плач не один ты такой. У меня тоже уже после кап ремонта, то масло уходит, то нет. Никак не могу уловить алгоритм расхода масла на моей машине.
машина 2007 года.

[killkenny]

Где-то читал( не помню где, возможно в отзывах на автору), там кто-то писал, что на партии леворуких машин какая-то фигня с двиглом и что его вообще по гарантии ему просто заменили на новой машине. Пока гарантия не кончилась могу посоветовать поискать инфу в сети, связаться с представительством ниссана и узнать, а вдруг и правда заменят двиглу

[elanser]

В частности у одного парня из моего города щас машина "ушла" на замену двигла. т.к. в городе нет официалов. И + ко всему ему тоже уже делали кап ремонт двигла. Все очень просто. Замеряешь расход у официалов и если он > 500 мл на 1000 км, то можно вернуть машину. Т.к. это уже не в первый раз и является существенным недостатком. Либо, они (так как им это выгоднее) меняют двигатель.

[Kosta]

И что мне у них новый двиг просить??? Как это сделать???
Судебные тяжбы по любому будут?

[elanser]

Поправка от 12 декабря очень упрощает процесс возврата автомобиля, или замены двигателя. В первую очередь надо сходить в общество защиты прав потребителей.
2. Надо официально замерить расход. Если он превышен, все карты на руках. Лучше напряч дилера, у которого куплена машина.

[Kosta]

Товарищи!
Все уже замерили! 750гр. на 944км.
Они апять хотят кольца менять! но все мотористы грят что не поможет! ХЕЛП

[ser-art]

дефект и/или некорректная установка на производстве прокладки вентиляции картерных газов, описанная ранее в Eu-mrep-2004-00282. появление микротрещин головки блока цилиндров, описанная ранее в Eu-mrep-2005-00778, - ввиду возможного некорректного метода запрессовки направляющих впускных клапанов при производстве. указанная проблема проявляется на а/м, главным образом, при малых пробегах. чрезмерный износ поршневых колец - ввиду нарушения технологии процесса нитрирования при изготовлении колец. в качестве превентивных мер, производителем усовершенствован процесс изготовления верхних поршневых колец, которые уже серийно устанавливаются на а/м на производстве начиная с Vin: - Sjn*bap12u0257494 (р12) - Sjn*ban16u0617172 (n16) - Vsktbav10u0197600 (v10) в соответствии с вышеизложенным, при обращении клиентов с жалобами на чрезмерный расход масла на двигателях Qg18 , необходимо следовать процедуре диагностики и ремонта, указанной в приложении, а также провести поэтапное установление причин расхода масла как указано ниже: (а). проверить правильность установки, а также наличие возможных повреждений прокладки вентиляции картерных газов. (б). проверить состояние свечей зажигания на предмет наличия следов/продуктов сгорания масла (”нагара”) на поверхности электрода свечи и при обнаружении таковых, провести исследование головки блока цилиндров на предмет возможного наличия трещин в местах локализации направляющих впускных клапанов, обратив особое внимание на присутствие возможных трещин в месте расположения направляющей впускного клапана #6. (в). в случае, если после проведения вышеперечисленных диагностических мероприятий причина расхода масла не была выявлена, необходимо обратиться к процедуре диагностики, указанной в приложении и уже направлявшейся вам ранее. при подтверждении расхода масла (более чем 0.5л/1000км), провести углубленную диагностику, включающую исследование стенок блока цилиндров на предмет наличия задиров/повреждений и установку комплекта модифицированных поршневых колец (стандартного или необходимого ремонтного размера) как указано в приложении.

попробуйте распечатать это и принести им - может поможет им выяснить истину

[asbelousov]

Неудачный двигатель 1,8 у Ниссана - очень много народа с ним мучаецца.1,6 и 2,0- таких траблов почти не имеют......
перед покупкой почитать бы Вам форумы и отзывы.......

[elanser]

Да, неудачный. Главное не соглашаться на повторный ремонт, пусть меняют двигатель. Недостаток существенный, то что ниссан рекомендует ремонтировать - оно и понятно. Есть закон, по которому ты вообще в праве возвратить машину. + ты можешь даже не производить экспертизу, если машина > месяца в год, в гарантийном ремонте, то ее смело можно возвращать.