короткий сигнал на свечи накала nissan pathfinder 190 л/с

[gehadiy]

Доброго всем здравия!!! Уважаемые форумчане подскажите кто знает, на свечи накала сигнал подается всего 1с. 12V. потом встают в режим догрева 7.5-8v. Свечи не успевают прокалиться и машину утром завести очень промлематично. В чем может быть причина. Свечи поменяны на орегинал, реле на свечи тоже поменяно на орегинал.

[Михаил GE]

Это не режим догрева, это рабочее напряжение свечей

[gehadiy]

Пусть даже рабочее напряжение!!! Почему стортовое 1с.?

[Андрей 1960]

Сообщение от gehadiy подается всего 1с. 12V. потом встают в режим догрева 7.5-8v.

На свечи накала всегда подаётся напряжение бортсети (за минусом падения на электронном реле). Но, в импульсном виде, коий и формируется вышеупомянутым реле. Само-же реле управляется ECM, которое задает временные интервалы на основе показаний датчика температуры ОЖ.

[gadik2]

Сегодня такая же байда со свечами. Индикатор загорелся на секунду и погас, выскочила ошибка 0380

[gehadiy]

Андрей 1960 добрый вечер! Датчик ОЖ поменял сегодня днем проверил на ошибки (ошибок нет). Сегодня в Волхове днем -6 завелась еще хуже чем вчера, все таже проблема, сигнал на свечи 1с. и напряжение падает. Попытался повторить процедуру с включением зажигания повторно 1с. и напряжение падает. На момент маслания стартером напряжение на свечи 5.5-6V. Завелась через минуту маслания стартером, сперва троила с черным, сизым вконце белым дымом весь двор в дыму. 45 секунд расколбаса и обороты выровнялись авто как с автосалона до следующего утра.

Добавлено через 23 минуты
gadik2 ошибка 0380 может отображаться по многим причинам
сгорела одна из свечей, или не одна , плохой контакт в колпочках на свечи
реле накала свечей сгорело или плохой контакт ДТОЖ-(сдох) проверь все и будет тебе счастье.

[Андрей 1960]

Сообщение от gehadiy сигнал на свечи 1с. и напряжение падает. Попытался повторить процедуру с включением зажигания повторно 1с. и напряжение падает.

gehadiy, если Вы повторите это ещё "стопицот" раз - ничего не изменится.
А я попробую ещё разок: "свечное" реле управляется от ECM. А оно - в свою очередь - отрабатывает программу, заложенную производителем. Далее возможны варианты:
1.Она - программа - изначально такая.
2. Глюки вылезли в процессе эксплуатации.
Проверить это можно "перезаливкой" ПО
3. Задействуемые в процессе отработки программы датчики "врут"
Тут тоже всё очевидно.

Сообщение от gehadiy На момент маслания стартером напряжение на свечи 5.5-6V.

Ну а Вы сколько хотите? Просадка напряжения во время холодной прокрутки двигателя - вполне нормальное явление. Если в бортсети в это время 10-11 вольт, то с учётом скважности импульсов напряжения, подаваемого на свечи, как-раз и получим около пяти вольт действующего.

Сообщение от gehadiy Завелась через минуту маслания стартером

Хороший аккумулятор.

Сообщение от gehadiy сперва троила.... 45 секунд расколбаса и обороты выровнялись

Явный признак запуска на 2-3 цилиндрах. Возможные причины - недостаточная компрессия, плохое распыление топлива в режиме запуска...

Сообщение от gehadiy ...с черным, сизым вконце белым дымом весь двор в дыму.

Сизый дым был, когда я ещё пытался заводиться "на холодную". Это солярка не воспламенившаяся в цилиндре и улетевшая в выхлоп.
Чёрного дыма на холодном запуске у себя не наблюдал.
Белый дым - скорее всего - это пар.

Сообщение от gehadiy ошибка 0380 ... сгорела одна из свечей, или не одна , плохой контакт в колпочках на свечи

А Вы пробовали получить ошибку 0380 сняв колпачки с 1-2 свечей?

[gadik2]

gehadiy, утром сегодня всё хорошо: и свечи грелись дольше и ошибка не выскочила. У меня так несколько раз уже было (при температурах от 1 до -4). Во всех случаях адаптор ЕЛМ327 находился в разъёме и был включен. Сегодня утром я его вынул перед запуском. Может он как-то влияет!

[gehadiy]

Gadik2 EЛМ 327 на это не как не влияет он просто считывает показания с момозгов Проаерь колпачки на свечи они бывают просаживаются и болтаются в связи с этим плохой контакт

[gadik2]

Спасибо, колпачки проверял. Хорошо сидят. А вот дтож вызвал подозрение. По ЕЛМу показывает 70 градусов при стрелке на приборке в прогретой зоне. Вот только где он находится?