Приговор или нет?

[exbb]

Доброго всем дня,коллеги! С неделю назад пригнал своим ходом с Германии X-Trail,2005 года,2,2 дизель с МКПП. Пробег 158.000 км.
Вот что произошло спустя три дня на "родной земле"... Было обнаружено бульканье в расширительном бачке и начало выгонять антифриз из радиатора в бачок. Масло и антифпиз чистые,мути нет.

Может кто то здесь сталкивался с проблемой? И что это - приговор голове или всё же прокладка?

[Alex Puff]

На дизелях про прокладку никто ничего не говорил. Скорее - трещина в ГБЦ. Надо опрессовывать.

[exbb]

На месте смотрел - ничего странного не заметил...
1200 км проехал - тоже всё ОК!
А тут вдруг трещина в ГБЦ??? Значит мне просто "повезло"?

[Alex Puff]

Кто ж его знает. Надо смотреть. Следов герметика в антифризе не видно?

[exbb]

Следов герметика не видно,антифриз чистый,не вспенивается,под маслозаливной крышкой чисто,масло чистое. Видно,что снимали интеркуллер,там есть герметик свежий...

Кроме дефекта ГБЦ,может быть иная причина появленя в системе охлаждения избыточного давления??? Не хотелось бы дёргать голову,не проверив остальные причины...

Помогите советом...

[S-Steve]

термостат, пробка радиатора (вряд ли)

[exbb]

Дело в том,что в расширительный начинает дуть сразу,на холодном двигателе после пуска. Причём от прогрева не зависит интенсивность пузырей.

[S-Steve]

тогда точно или прокладка или беда с ГБЦ - трещина, повело

[dinchip]

Скорее всего прокладка головки блока.Я не знаю,как у Траликов,статистику не вел,а у всех остальных дизелей это самая распространенная неисправность.Достаточно немного перегреть движок и готово.избыточному давлению там взяться неоткуда.Да и для дизеля пробег 158 тыс это хорошо!Не думаю,что пере продажей его кто то чинил.

[viktorsed]

проверить головка или нет попробуй одеть презерватив на радиатор если надувается до взрыва значит прокладка надо шлифовать голову, проверить микр. трещины и менять прокладку, термостат, масло съемные колпачки и я бы колечки поменял. скорее всего перегрев был