Как проверить работа способность интеркулера?

[Gunvor]

Приветствую уважаемые соклубники!
Столкнулся с проблемой, под интеркулером масло на патрубках!
Но из мотора масло не уходит проверяю уже неделю, в этой связи вопрос может быть с самим интеркулером чаво не так? Как можно проверить его работа способность!
За ранее спасибо!

[Мореман]

В целом присоединяюсь к вопросу
Буквально сегодня первый раз снял верхнюю крышку и так же обнаружил «запотевшие» маслом патрубки и слегка интеркуллер.
Мнения по этому поводу разняться
Одни говорят - ничего страшного и немного масла должно быть, по другой версии это «начала конца» …
Вот чего думаю:
Масло туда попадает из-за «прорыва» картерных газов (читай через поршневую группу, что свидетельствует о её «не свежести») через маленькую трубку, выходящую из клапанной крышки (она же – "сапун"). Сняв шланг, я там так же обнаружил немного масла.
Вообщем, думаю всё зависит от его (масла) количества: если совсем чуть – ничего страшного, если течёт ручьём – конец поршневой (читай материалы на сайте)
Думаю шланг сапуна надо бы вывести на улицу, сегодня подходящего шланга не нашёл (для справки внешний диаметр 18 мм.), об этом так же писали уже. Да простят меня «Гринпис» Но двигателю однозначно по легче дышать станет

[Gunvor]

Сергей Спасибо!
У меня получается так что масло в основном под интеркулером, попробую фокус с сапуном. Но если что то с поршневой то по идее тяга должна ухудшиться?

[Мореман]

Как опять же подсказывают рассказы "бывалых" падение тяги двигателя в +/- 10-20л/с "на глаз" определить трудно.
Рассказывали что и с трещинами в поршнях неплохо тянет.
P.S.
Масло в интеркулер ещё турбина подбрасывать может - это станет понятно, если после вывода сапуна на улицу ситуация не измениттся

[Gunvor]

Приветствую!
Бубу ставить эсперемент с сапуном, там видно будет.
А вообще с чего поршню трескаться? Уменя пробег детский 140000км!

[Homihus]

Если масло не расходуется , то налет масла на кулере (впускных патрубках) явление нестрашное. Свойственно турбированым моторам. Попадает оно главным образом через вентиляцию картера и часто усугубляется загрязненым возд. фильтром, т.е . когда турбина начинает усиленно сосать картерные газы.

[Gunvor]

Доброго времени суток!
Вадим спасибо! Сегодня поменяю фильтр, так как он просто ужасен, и помою мотор. Но фильтр менял 4000км. назад при замене масла.

[Homihus]

Сегодня поменяю фильтр, так как он просто ужасен, и помою мотор. Но фильтр менял 4000км. назад при замене масла.

Не по паркету ездим....

[ROL]

Ребятки маленький совет! Не стоит выводить патрубок сапуна на улицу! Во первых так делали наши деды на бензиновых версиях при большой выработке в ЦПГ (цилиндро - поршневая группа)! Делалось это чтоб свечи не засирались маслом и можно было ездить! Дизель совсем другое дело и ему даже лучше если вместе с соляркой в ЦПГ поступает часть масла ! Износ будет меньше! А нагар который может образовываться от масла незначителен и он его всё равно выплюнет! Удалив такую смазочку вы рискуете угробить ЦПГ гораздо раньше нежели с таковой! Так что лучше оставить в любом случае!

[Gunvor]

Огромное спасибо!
То есть по большому счету ни чего иэ ряда вон выходящего нет.
Просто до этой машины был Патрол Y60 42D, с обычным атмосферным мотором и таких заморочек не было