как узнать какой мост?

[skinner]

ребята, нужен совет. Заказываю блокировки, и в последний момент засомневался подойдёт ли мне задняя блокировка? Как узнать какой у меня задний мост, какое количество шлицов не снимая и не разбирая его? Я так понял что нужно поддомкратить одно колесо и определённое число врацений колеса должно соответствовать определённому числу вращения кардана, вот только какое кол-во оборотов должно соответствовать редуктору с 33 шлицами? И как выяснить 233 или 260 у меня мост? Фотки гуглил, но так и не понял.

Машина араб, y60 90ый год, бензин 4.2 карб, но с завода ли шёл такой двигатель - неизвестно.

[Олег34]

Сообщение от skinner вот только какое кол-во оборотов должно соответствовать редуктору с 33 шлицами? И как выяснить 233 или 260 у меня мост

Посчитать просто. Ставь метку на фланец хвостовика и на само колесо. Начинай вращать колесо , считая полные обороты до взаимного совпадения меток как было до начала отсчета. Эти две цифры и будут количеством зубов на морковке и на ведомой шестерне.
260е мосты на арабах большая редкость.
Они и визуально отличаются. 260я кукла как бы ограненная , обычный 233й чисто круглый.

[Николаич57]

Сообщение от skinner ребята, нужен совет. Заказываю блокировки, и в последний момент засомневался подойдёт ли мне задняя блокировка? Как узнать какой у меня задний мост, какое количество шлицов не снимая и не разбирая его? Я так понял что нужно поддомкратить одно колесо и определённое число врацений колеса должно соответствовать определённому числу вращения кардана, вот только какое кол-во оборотов должно соответствовать редуктору с 33 шлицами? И как выяснить 233 или 260 у меня мост? Фотки гуглил, но так и не понял. Машина араб, y60 90ый год, бензин 4.2 карб, но с завода ли шёл такой двигатель - неизвестно.

Я только не понял какое отношение количество шлицов на полуоси имеет отношение к главной паре?

[skinner]

Николаич57, про главную пару я ничего не писал. Мне важно что бы полуось была на 33 шлица, вот и пытаюсь понять как это выяснить. Блокировку решил попробовать вот такую http://www.izh-techno.ru/series/blok...rol-33-shlitsa

[Николаич57]

Сообщение от skinner Николаич57, про главную пару я ничего не писал. Мне важно что бы полуось была на 33 шлица, вот и пытаюсь понять как это выяснить. Блокировку решил попробовать вот такую http://www.izh-techno.ru/series/blok...rol-33-shlitsa

По тем операциям что Вы написали определяют какая главная пара стоит в мосту
Да по моему у нас все мосты 33 шлица.А вот сколько сателлитов,2 или 4 это вопрос.

[skinner]

Сообщение от Николаич57 По тем операциям что Вы написали определяют какая главная пара стоит в мосту Да по моему у нас все мосты 33 шлица.А вот сколько сателлитов,2 или 4 это вопрос.

А без разбора это как-то выяснить можно?

У вас-то у всех, но у меня араб, а там что угодно может быть судя по информации с форумов.

[Олег34]

Без разбора такое выяснить не получится.

[skinner]

Ну как минимум я выяснил что у меня пары 4.11. А подскажите, двухсателлитные мосты часто у патролов встречаются?

[Олег34]

Гм. 4.11 , похоже , у тебя 260й мост. На 160х с 260м мостом ,диф двухсателлитный. Но там мост с разгруженными полуосями.

[skinner]

Сообщение от Олег34 Гм. 4.11 , похоже , у тебя 260й мост. На 160х с 260м мостом ,диф двухсателлитный. Но там мост с разгруженными полуосями.

Я читал что вроде на тд42 и тб42 стояли как раз 4.11 пары, а на 2.8 дизелях - 4.65, разве не так? Если у меня 260 мост, то получается блокировку эту я туда не воткну? Мост выглядит вот так: