проблема решена!!!!!!))))))



 Пока моргание было напряжение прыгало 14,2 - 15,7 В. Проблема скрылась именно в креплении регулятора к корпусу генератора. масса регулятора окислилась + окислился алюминий в месте контакта с массой регулятора. 
Все контакты очень хорошо почистил. 
И напруга 14,24 В при полной нагрузке (фары, отопитель, подогрев зад.стекла) 
И 14,37 В без нагрузки.