не реагирует на педаль газа. подскажите.

[кашевар]

Уважаемые форумчане, сегодня столкнулся с такой проблемой:
автомобиль завел, жму на газ - обороты не растут, машина не едет. Вообще не разгоняется. Ни вперед, ни назад.
Т.е. на нажатие педали не реагирует.

С чем может быть связана такая беда? И какое предстоит лечение.

машина Z50, европеец, 120 тыс пробег

P.S. FAQ полистал подобной проблемы не нашел.

Добавлено через 2 минуты
тему ниже про ошибку 0868 прочел, но там сказано "вяло набирает обороты", а в данном случае обороты вообще не растут.
может датчик положения дроссельной заслонки?

[Михаил Кречет]

Проверь клему на дросельной заслонке у меня такое было и такиеже симптомы ,если не она то дадчик смотри ,при таких раскладах полюбому ошибка вылезит.На форуме найдешь как сделать самодиагностику и вперед!а если уж сама заслонка ,,,,пиши у меня Б/у есть продам по халяве

[autocat]

Сообщение от кашевар С чем может быть связана такая беда? И какое предстоит лечение.

Так просто никто не ответит. Надо сканером смотреть.

[кашевар]

Продолжаю наблюдение:
с утра (на улице стало холодней градусов на 7)
завел машину вооружившись форумными полезными советами и, хм, машина чудесным образом поехала.
Не думаю, что она испугалась грозного вида гаечных ключей в моей руке.
Проехал км 20 в разных режимах и тапку в пол и вперед и назад - нет даже намеков на вчерашнюю проблему.
На всякий случай снял радиаторы и помыл (грязищи были килограммы)

интересно, застрахован ли я от появления этой проблемы вновь или рецидив неизбежен, т.к. ремонта де-факто не было?

P.S. клеммы на дросельной заслонке на месте (но не могли же они чудесным образом сами ночью встать на место) - машина стоит в закрытом боксе - фактор воздействия внешних условий исключен.

вот такая задача для размышления

[slss]

Сообщение от кашевар На всякий случай снял радиаторы и помыл (грязищи были килограммы)

что имеешь ввиду?

[кашевар]

Сообщение от slss что имеешь ввиду?

Честно сказать, раньше, до того как заглянул на форум, я вообще-то не мыл радиатор ни разу.
Соотвественно - весьма пыльной деталь обнаружил, часть сот забита была.

[ЪЪЪ]

Сообщение от кашевар Честно сказать, раньше, до того как заглянул на форум, я вообще-то не мыл радиатор ни разу. Соотвественно - весьма пыльной деталь обнаружил, часть сот забита была.

кашевар, а как ты его помыл? тоже хочу, но не знаю как...

у меня была похожая шняга, выдавало ошибку положения дросселя... снял дроссель, промыл вроде бы нет сейчас...

[кашевар]

Сообщение от ЪЪЪ кашевар, а как ты его помыл? тоже хочу, но не знаю как...

вполне просто, под крылом он стоит, там где левая сторона (водительская дверь).
подкрылок нужно снять над передним колесом и под бампером и ты его увидишь.
отсоединяется тоже довольно просто - минут 20 ушло на всю процедуру.

Добавлено через 29 минут
углубившись в изучение форума, я понял сия неисправность есть сбой в работе системе управления вариатором (ошибка 1700), что в простейшем случае лечится, как сказал, уважаемый Михаил Кречет, а в наиболее сложном случае заканчивается заменой блока управления дроссельной заслонки. И в этом случае уже точно можно вспомнить слоган ниссана пареллельно примомнив пару крепких русских выражений, ибо у диллера девайс стоит 103070 рублей (100 косарей!!! ).
Почему-то в этот момент вспомнились классические 124 мерсепедас и 21 Волга: чем проще - тем надежней.

вот так, надеюсь, мой скромный опыт поможет хоть кому-то.

[ЪЪЪ]

Сообщение от кашевар вполне просто, под крылом он стоит, там где левая сторона (водительская дверь). подкрылок нужно снять над передним колесом и под бампером и ты его увидишь. отсоединяется тоже довольно просто - минут 20 ушло на всю процедуру. Добавлено через 29 минут углубившись в изучение форума, я понял сия неисправность есть сбой в работе системе управления вариатором (ошибка 1700), что в простейшем случае лечится, как сказал, уважаемый Михаил Кречет, а в наиболее сложном случае заканчивается заменой блока управления дроссельной заслонки. И в этом случае уже точно можно вспомнить слоган ниссана пареллельно примомнив пару крепких русских выражений, ибо у диллера девайс стоит 103070 рублей (100 косарей!!! ). Почему-то в этот момент вспомнились классические 124 мерсепедас и 21 Волга: чем проще - тем надежней. вот так, надеюсь, мой скромный опыт поможет хоть кому-то.

на ибэе можно купить долларов за 200...