Ручка КПП

[rtk]

Дребезжит рычаг кпп .Ездил в сервис по гарантии снизу смазли кулису сказали все нормально.Но дребезг не прошел.Что может быть?

[DriveSoft]

тоже дребежжит, но мне сказали из за смещения подрамника.

[rtk]

И чего теперь делать?

[DriveSoft]

была уже такая тема, кому то там что то подтянули и смазали, прошло

[rtk]

Тема была но конкретно ни кто ничего не ответил.Мне тоже смазали только толку никого.

[DriveSoft]

думаю проблема пустяковая, хотя бы накладку сделать в месте соприкосновения, чтоб метал об метал не бился, а так когда держишь ручку и немного вверх тянешь, то в принципе не дребежжит.

У тебя всегда дребежжит или на определенных оборотах ?

у меня при трогании и на 2-3 передаче при 2500 оборотах примерно, на 4-5 дребезга нет.

[rtk]

У меня на 2 и 4 если дежишь руку на ручке то все нормально.Думаю у всех проблема одинаковая.Что делать незнаю.

[DriveSoft]

по большей степени думаю передается вибрация от двигателя, может от него плясать ? например разница компресии в цилиндрах может вызывать чрезмерную вибрацию, мне меряли, разница есть, 12,5-13,7.

случайна мультлок не стоит ? или по другому Дракон, штырь в КПП.

[rtk]

Я думаю нет.Может дело в кулисе .

[Mitinsy]

Пытался самостоятельно решить проблему. Дело не в кожухе, который защищает шарнир кулисы и рычага КПП. Снимал его, катался без него -- дребезжит...
Думаю, что дело в шарнире, который соединяет кулису и шток КПП. При диагностике обнаружился небольшой люфт в ближнем к кулисе шарнире. Разобрали -- обнаружили отсутствие смазки, следы корозии. Смазали литолом. После этого такая картинна. На холодном двигателе -- дребезжит, прогреется -- дребизг прекращается. Чем холоднее на улице, тем в более широком диапозоне оборотов -- раздается дребизг. Как бороться -- подбор соотвествующей смазки шарнира.