Заехал в лужу, оказась глубокая- напоил дизеля через воздухан!

[basa08136]

Заглохла сразу, даже не дёргалась. больше рисковать заводить не стал- да и этого хватило! Домой притащили начал разберать и увидел полный воздухан а потом и впускной колектор воды. Я поснимал впускной и выпускной коллектора, форсунки, поганял стартером вроде всё нормально, а когда снимал коллектора снял термостат(просто мешал) собрал всё на место- заливаю воду сильная теч! Потом нашёл подорвало головку и выдавило прокладку!. Прокладку заказал- завтра будет, a вот на счёт поршневой могло ли согнуть шатун или коленвал обезательно везти на диагностику?

[фанат марки]

Я бы промывку двигателя сделал. А то там наверняка ещё много грязи осталось. Запустите движок, а там всё ещё сильнее полетит.

[basa08136]

я масло и всё фильтра уже купил,что бы сразу поменять,но меня больше интерисует возможны ли от гидро-удара микротрещины на коленвале?

[nik_kuzin]

я бы всё таки прверил поршневую , всё равно ведь головку то снимаете

[Ovsyanka]

а еще мог быть гидроудар. Самое печальное что последствия могут вылезти потом. К примеру было на служебном авто (дизельный ситроен берлинго) на скорости 120 км. шатун показал дружбу кулаку. итог: двигатель дыра с двух сторон, коробка вся в трещинах, стартер замяло.
Как показала экспертиза микро трещина из за ранее гидроудара.

[STATOR]

Сообщение от basa08136 я масло и всё фильтра уже купил,что бы сразу поменять,но меня больше интерисует возможны ли от гидро-удара микротрещины на коленвале?

Врядли, обычно при гидроударе гнет шатуны (самое слабое место в этом плане), тогда в этом целиндре будет пониженная компрессия и как следствие будет троить на холостых оборотах, как минимум.