Про стиль езды (замедление)

[-=mad2006=-]

Интересно было бы узнать мнение по поводу торможения двигателем....
Я лично никогда не использую...незнаю зря или нет..
У меня уже в подсознании выключать передачу перед началом торможения....Везде и всегда так езжу...
Колодки убиваю примерно каждые 10-15000...
Cтавлю Lucas Нормальные по цена/кач
Очень был удивлён услышав от знакомого что луки ходят по 40-50000......

Один раз слышал что якобы двиглом вообще вредно тормозить
(понижать аксель, переключаться на передачу ниже...)
мол нагрузки на кпп ,сцеплялово валы и тд

Расскажите....

[big]

Ваще странно,я на АКПП на 20-ти тыс. поменял тока.

[dime]

и торм.диски и колодки lucas, сейчас им около 10-12 тыс, смотрел на них вчера когда меняли резину, судя по толщине износ менее 50%, до 20 дотянут. стиль езды - чтото среднее, на пониженную при торможении никогда не переключаюсь. но на нейтралку перехожу по ощущениям когда уже скорость маленькая..

[АА2005]

Сообщение от Mad2005 Интересно было бы узнать мнение по поводу торможения двигателем.... Я лично никогда не использую...незнаю зря или нет.. У меня уже в подсознании выключать передачу перед началом торможения....Везде и всегда так езжу... Колодки убиваю примерно каждые 10-15000... Cтавлю Lucas Нормальные по цена/кач Очень был удивлён услышав от знакомого что луки ходят по 40-50000...... Один раз слышал что якобы двиглом вообще вредно тормозить (понижать аксель, переключаться на передачу ниже...) мол нагрузки на кпп ,сцеплялово валы и тд Расскажите....

По книге нога на тормоз должна опережать ногу на сцепление. Чтобы не перегружать двигатель лучше переходить на нейтралку при 1500 оборотах...

[Лихач]

Сообщение от Mad2005 Интересно было бы узнать мнение по поводу торможения двигателем.... Я лично никогда не использую...незнаю зря или нет.. У меня уже в подсознании выключать передачу перед началом торможения....Везде и всегда так езжу... Колодки убиваю примерно каждые 10-15000... Cтавлю Lucas Нормальные по цена/кач Очень был удивлён услышав от знакомого что луки ходят по 40-50000...... Один раз слышал что якобы двиглом вообще вредно тормозить (понижать аксель, переключаться на передачу ниже...) мол нагрузки на кпп ,сцеплялово валы и тд Расскажите....

Двигателем тормозят только тогда, когда с горы спускаются. :D

[AID]

Торможу двигателем при подкатывании к светофору, для последующего быстрого старта, также при спуске или входе в поворот на скорости. Намного чаще торможу двигателем зимой, на скользкой дороге - меньше вероятность юза, IMHO

[Ines]

На прежней машине (с ручкой) на педаль тормоза жала только когда это реально нужно было, тормозила и притормаживала движком постоянно. На спор как-то в утренние часы от Бирюлево до Митино по МКАДу проехала, не нажав на тормоз ни разу и держась в потоке (сложно, но можно). Колодки ходили по 80-100К. Движок откапиталила на 120К пробега, но не по причине его убитости, а тюнинга ради. При расборке двигла слесаря сказали, что еще тыщ 40 он бы проходил. И это, заметьте, была не иномарка. На Ниссанах, думаю, надежность еще выше. Так что, имхо конечно, но разговоры про вред торможения движком - бред. Я уже не говорю про зиму - на скользской дороге это самый лучший способ затормозить и не улететь на соседнюю полосу. А вот подкатываться к светофору на нейтралке просто небезопасно.

[micra]

Торможу двигателем только при экстренных ситуациях. Особенно зимой, когда скользко, правда это все было на девятке, а у нее нет ни АБС ни всякой другой мутотени....

[Дениссан]

Сообщение от Ines А вот подкатываться к светофору на нейтралке просто небезопасно.

Нислабо себе! Можно поподробнее, почему подкатываться на нейтралке к светофору небезопасно?

[Ines]

Сообщение от Дениссан почему подкатываться на нейтралке к светофору небезопасно?

Потому что:
а) в случае возникновения опасности вы ничего не сможете сделать быстро - двигатель отключен! нужно выжать сцепление, воткнуть передачу, а это очень много времени для таких ситуаций
б) на скользкой дороге вас может просто унести
Думаю, можно продолжить при желании, но мне и этого достаточно, чтобы никогда так не делать: привили в ралли-школе на всю жизнь.