
|
| 
|
P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации
поколений Nissan Primera, выпускавшихся с 1990 по 2002 гг. |
|
|

# 1
29.11.2008, 22:01
|
|
Помогите стартер молчит
Недавно купил ниссан 2 мес ездил без проблем, машина супер. Потом начала ерундить на СТО сказали пришел конец бензонасосу (поменял), затем стартер крутил но авто не заводилось, опять поехал на СТО сказали бендикс (поменял). Ездил все нормально, потом при повороте ключа на зажигание идут щелчки а стартер не крутит поменяли втягивающий некоторое время помогло, потом та же история при повороте ключа тишина. Сняли стартер на стенде крутит без проблем а на машине не хочет. Подскажите в чем дело!
|
|
|

# 2
29.11.2008, 23:06
|
|
контакт зачистить надо (как варианьт)
у меня тож была проблема со стартером, день крутит, день не крутит. в итоге оказалось. на роторе выскачила ламьелина (за правильность написания не отвечаю), похерила все щетки и при вовороте за них цеплялась, поэтому щелчки идут, а не крутит. купил ный щеточный узел, и ротор все обошлось 4500р
|
|
|

# 3
30.11.2008, 09:25
|
|
Сообщение от homich
 контакт зачистить надо (как варианьт)
у меня тож была проблема со стартером, день крутит, день не крутит. в итоге оказалось. на роторе выскачила ламьелина (за правильность написания не отвечаю), похерила все щетки и при вовороте за них цеплялась, поэтому щелчки идут, а не крутит. купил ный щеточный узел, и ротор все обошлось 4500р
|
Что такое ламьелина, ротор??? 
|
|
|

# 4
30.11.2008, 15:30
|
|
Щёточный узел менять надо  а то дуга повредит якорь  тогда ремонт дороже будет,ламель это проводник коллектора ротора,если выжгет то только замена 
|
|
|

# 5
30.11.2008, 20:06
|
|
Провод массы от аккум-а до блока и кузова проверял,зачистил стык? Чем крутили стартер на стенде?(Т.е. твой акк-р исправен?) 
|
|
|

# 6
30.11.2008, 20:18
|
|
Сообщение от Лысый А
 Провод массы от аккум-а до блока и кузова проверял,зачистил стык? Чем крутили стартер на стенде?(Т.е. твой акк-р исправен?)
|
Сегодня снял стартер. Проверил втягивающий подключив его к аккумулятору, бендикс вылетает вроде по норме. Как подключить сам стартер к аккумулятору, что бы узнать работает он или нет?
|
|
|

# 7
01.12.2008, 00:25
|
|
Аналогичная проблема. Все как ты описал. То заводится, то ни в какую. Молчит стартер. С веревки заведешь, потом ездиеш неделю без проблем. Потом вновь тишина, снова на веревку. В последнее время учистилась проблема. Сегодня снял стартер. Проверил. Несколько раз пощелкал втягивающее - исправно. Перекурил, попробовал вновь - молчит. Все разобрал, проверил. Проблема во втягивающем. Ослабивает со временем вероятно. Ни что не вечно. Там 2 пружины. Одна на контактах, другая возвратная для внутреннего цилиндра. Они достаточно жесткие. Неодолевает. Та что на контактах оставил, та что возвратная -чуть ослабил. Поставил, пока ездию. Но это первый звонок. Нужно менять втягивающее. Посмотрел на "экзисте" - 2000-2500руб. Жуть. На любой ВАЗ - 300руб стоит. Вопрос: - не кто не пробовал использовать от отечественного авто, не подходит от какой-нибудь модели? Кстати, шетки на подходе. Кто нибудь менял? Я на "экзисте" не нашел!
|
|
|

# 8
01.12.2008, 15:10
|
|
Была такая проблемма при плохом контакте клемы аккумулятора, клема массы треснула из-за моего переусердствования с затяжкой. в итоге при повороте ключа зажигания был слышен щелчок и вся электро сеть на авто обесточивалась, вплоть до индикатора пробега на тахометре.
лечилось заменой клемы.. после все ок
__________________
Все меняется...........
Последний раз редактировалось a_konotop, 01.12.2008 в 15:11.
Причина: грамматика)))
|
|
|

# 9
01.12.2008, 23:21
|
|
С клеймами все в порядке. Просадки питания нет! Втягивающее как бы ослабло, вяло стало работать, тяжело втягивать сам цилиндр стала. На что бы поменять из отечественного автопрома? Соответственно с некоторыми доработками. Прикинул, по креплению и внешне похоже от 2110, но реально понимаю, что точь в точь не встанет. Придется колдовать и как следствие на несколько дней без машины, что не очень хорошо. Ни кто не пробовал или где можно купить втягивающее ("экзист" не подходит - дорого) за умеренную плату!
|
|
|

# 10
02.12.2008, 18:05
|
|
Сообщение от Goodween
 С клеймами все в порядке. Просадки питания нет! Втягивающее как бы ослабло, вяло стало работать, тяжело втягивать сам цилиндр стала. На что бы поменять из отечественного автопрома? Соответственно с некоторыми доработками. Прикинул, по креплению и внешне похоже от 2110, но реально понимаю, что точь в точь не встанет. Придется колдовать и как следствие на несколько дней без машины, что не очень хорошо. Ни кто не пробовал или где можно купить втягивающее ("экзист" не подходит - дорого) за умеренную плату!
|
У меня Primera 2,0 GT 1991г, втягивающий от 2110 подошел как родной но не на долго. 
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Primera
> P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)
| 
| 
|