Замена свечей накала V9X

[golder]

Здравствуйте.
Подскажите, кто менял, процедуру замены свечей. Пробег 175 т.км. утром при запуске троит 1-2 минуты потом нормально. Ставить буду Bosch 250603001.

[Umpire]

А что подсказать? Я ставил оригинал, у меня была ошибка по свече, менял еще летом, троения не было. Есть одна тонкость нужно откручивать аккуратно(есть куча роликов в сети), потому как если обломать(а такое бывает) будет геморой. У меня открутилась легко.

[golder]

Спасибо.Я решил все поменять.

Добавлено через 6 часов 1 минуту

Сообщение от Umpire А что подсказать? Я ставил оригинал, у меня была ошибка по свече, менял еще летом, троения не было. Есть одна тонкость нужно откручивать аккуратно(есть куча роликов в сети), потому как если обломать(а такое бывает) будет геморой. У меня открутилась легко.

А что нибудь сверху надо разбирать или так можно до свечей добраться?

[Андрей 1960]

Сообщение от golder А что нибудь сверху надо разбирать или так можно до свечей добраться?

А открыть капот и посмотреть?

[Umpire]

[golder]

Сообщение от Андрей 1960 А открыть капот и посмотреть?

Открыл, посмотрел, там всего много, испугался закрыл
Если серьёзно, то вчера скинул крышку, мельком глянул, даже не увидел их.

[Андрей 1960]

Сообщение от golder ...даже не увидел их.

Разве это не ответ на Ваш вопрос:

Сообщение от golder А что нибудь сверху надо разбирать или так можно до свечей добраться?

[golder]

Я почитал фотку из книги, не особо много разбирать, справлюсь,спасибо.

[golder]

Поменял вчера свечи, процедура не особо сложная, но сверху пришлось немного разбирать, заняла примерно 1,5 часа. Вчера после замены машина завелась не с первого раза, после запуска секунд 10 потроила и потом всё нормально. Сегодня с утра завелась хорошо,мне даже показалось что меньше крутил стартером, после запуска сразу холостые обороты и никакого троения,работает ровно.

[юрик+]

Тема старая, но возможно актуальна для кого-то.
Машина моя 10 года и зимой 23/24 словил в морозы, когда ниже -15 , и не грел Вебастой , как обычно мотор, первые секунды после старта работали не все цилиндры...теплее , всё нормально.
Зима 24/25 выдалась тёплой у нас и ничего подобного не отмечалось.
В очередной раз профилактически пробежав по всем системам сканером , увидел ошибку по свече 4-го цилиндра...тянуть дальше с заменой свечей явно не было смысла !
Купил Бош , что и стоит с завода 0250603001, на упаковке уникальный код для проверки оригинальности, попались настоящие, цена за 6 штук в районе 15 к.
Менять решил сам. Разгребать для удобного доступа под капотом не мало пришлось, но всё логически понятно : что мешает, снимай и сторону !
На правой головке чуть поменьше дёргать, на левой побольше.
Пробег на момент первой замены почти 210, выкрутились половина легко , половина сопротивлялись в первый момент, но после страгивания и поворота на 100 градусов примерно, шли легко руками.
Перед закручиванием новых чистил колодцы пылесосом с тонкой трубочкой на конце, резьбы для контроля прогонял старыми и тряпочками, но на двух пришлось прогонять резьбу метчиком , никак не хотели закручиваться ни старые для пробы ни новые.....хотя выкручивались легко !
Похоже при выкручивании подтянуло нагар на наверх...
Интересный момент, резьба закручивается не вся, несколько витков остаются незадействованные, это нормально. Глазом не видно, так как резьба начинается не с края отверстия, а примерно на сантим ниже . Поэтому вставив новую свечу в колодец часть резьбы сразу уходит ниже края, а при закручивании уходит ниже и ничего не видно.
Правильность посадки проверял мазнув точку на уплотнительный поясок на свече внизу, если при закручивании от руки он размазывался , всё на месте.
Проверял все по глубине закручивания, мазал медной смазкой для контроля глубины и тогда и обнаружил, что последние несколько витков не задействуются....это и напрягло сначала, но так и должно быть !
Момент затяжки обязательно динамометром, 18 нм по мануалу.
Затягивал смазав резьбу высокотемпературной медной смазкой, в несколько приёмов с паузами, пока не достиг момента...ну очень хрупкое мероприятие...