Гремит двигатель при запуске

[Temichz]

Подскажите пожалуйста что делать! такая у меня беда - месяца 4 назад после долгой поездки (примерно 700 км.) у меня стало протекать масло на двигателе , причину нашёл слегка отвернулся шкив коленвала и выдавило сальник лобовой , закрутил теперь сухо, но появился грохот гидрокомпенсаторов при запуске двигателя с утра или когда долго постоит, и лампа давления масла долго не гаснет, когда лампа гаснет и грохот пропадает.
Масло и фильтр менял уже 2 раза (Мобил1 5W50) , а до этого заливал Castrol GTX Magnatec.
Что делать ума не приложу?

[Marlboro20]

скорее всего это цепь
тебе сюда дружище
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...2+%F6%E5%EF%FC

[Gravity]

Автор! Двигло то какое? Если GA то скорее всего виноваты гидронатяжители обоих цепей. Если SR то тут надо более детально уточнять,могут и гидрокомпенсаторы клапанов греметь.
Если CD то тут уже серьезнее...

[Шварц-папа]

Если пробег под 200000 - однозначно меняйте цепь. Если нет - попробуйте присадку от Liqui Molly в масло, снижающую стук гидрокомпенсаторов - Hydrostoessel Additiv.

[native]

Я бы не стал говорить, что однозначно надо менять цепи на 200 000. Есть примеры (и их не мало) когда цепи выхаживали и гораздо более 300 000. Поэтому..., не торопиться с выводами.
Исходя из первого поста, можно предположить что грохот действительно связан с отвернутым шкивом коленвала и сальником (который стал скорее всего непригоден для эксплуатации). Другой вопрос - почему он отвернулся, не сам же? Значит кто-то что-то делал с мотором (пред.хозяин, нынешний) и т.д. Вот от этого и идти.
И конечно, послушать мотор фонендоскопом или просто деревянной палочкой. Это о многом может сказать, и после этого ехать в сервис или гараж и тыкать пальцем со словами - гремит ТАМА!!!!
P.S. Категорически отрицательно отношусь к присадкам (любым). В противном случае производители бы рекомендовали бы их так же как и тип, и октановое число используемого топлива. ИМХО.

[Garamond]

Может и не в тему, но у меня была ситуация один-в один, когда на сервисе два идиота-сервисмена поддомкратили двигатель, уперев домкрат в поддон картера. Поддон чуть прогнулся. А там зазор между маслоприемным патрубком масляного насоса и днищем картера очень маленький. И стал еще меньше. Через эту щель насос с трудом зятягивал масло и получалось, что при запуске двигателя лампа не гасла секунд 15 и мотор работал как кукурузоуборочный комбайн. Поддон сняли, долбанули деревяшкой изнутри, чтобы выправить и все враз прошло.
Не цеплял землю поддоном?

[Шварц-папа]

Я к присадкам отношусь так, как к лекарствам. Если движок здоров - они не нужны. Если что-то произошло - попробуй до хирургического вмешательства обойтись таблетками.

[native]

Да, согласен с Вами, только здоровому человеку лекарства ни к чему. Так же как и здоровому мотору! Хандрит моторчик - да, но присадка - не лучшее средство чтобы его лечить.

[Temichz]

Движок SR20 моновпрыск, пробег за 240000, с двигателем я ничего не делал, тока масло менял с фильтрами , до откручивания шкива я проехал около 18500 км.
а насчёт поддона ,есть небольшая вмятина, да и я после Газели долго привыкал к низкой посадке авто, и несколько раз цеплялся днищем , мог кстати и зацепиться поддоном за что нибудь.
постараюсь с поддоном разобраться в ближайшее время о результатах сообщю

[Лысый А]

Ресурс цепи наши"стервисмены" не выдают по запросу,'заезжай-тады посмотрим".Немцы подсказали-150000км(для SR20DE).У меня зашумело на 195000км-заменил, сейчас тихо.(знал бы-сразу сменил,-машину купил при 172000 пробега).