Передняя подвеска

[OSIK]

Добрый день!
Подскажите , для переборки передней подвески, НЕ МОСТА, какие нужны запчасти купить?

[Aleksey_Tula]

OSIK, Жжошь, однако))) Там кроме С/Б клюшек(4шт), грибков на них же (тож 4) да хорохорок на стаб и на амморт нет ничего более

[OSIK]

Aleksey_Tula,
спасибо, а по номерам можете написать

[магуро1]

Добрый день ,

Вопрос по переделке передней рулевой тяги. Надо заменить наконечник - шарнир на длинной части тяги . Разболтался .

В инете практикуется вариант изготовления втулки ( под правую резьбу ) и приварке к рулевой тяге .

1)Есть у этого метода противопоказания из опыта эксплуатации ?

2) Может у кого-то есть лишняя готовая втулка из правильной ( какая ?) марки стали ?

[H_C_Man]

Переделывал переднюю тягу.
По близости не нашел токаря с левыми резьбами,
Поэтому сделал правые с двух сторон.
Пробег около 100 тыщ. пора бы поменять, но ещё терпят.
Наконечники 555

[магуро1]

Сегодня осматривал машину снизу . на передней левой пружине вверху заметил яркую 1 см в диаметре синюю метку. На правой пружине вроде меток нет .

Что это за метка ? Означает левую пружину ?

[AD Patrol]

Скорее всего маркировка жёсткости. Про Патрол точно не знаю, но на переднеприводных ниссанах с поперечным расположением движка жёсткость правой и левой пружины разная.
Развесовка потому что неоднородная. Особенно заметно у меня на бензиновой АД: движёк с права, водитель справа. С лева почти ничего нет. За счёт этого при первой возможности левое переднее колесо буксует и резина на нём, соответственно, снашивается быстрее. Ну и застрять на нём нет проблем из-за этого. На дизельной такого эффекта нет. Толи из-за раздатки, то-ли просто от того что перед значительно сильнее загружен.
Я у себя пружины на Патроле заменил на от длинного ниссана (вроде даже который с ТДхой был). Они жёсче. Машина поднялась на них где-то на 2 см (может чуть больше). Ну и отбойников с ними ни разу не доставал. Было там право-лево сейчас не помню.

[магуро1]

Нашёл в сети :

Итак, на патруле есть точки шприцевания, а именно:

1) шлицы заднего кардана

2) шлицы переднего кардана

3) 4 крестовины (перед и зад)

4) опорные подшипники поворотных кулаков, тоже оказывается нужно и МОЖНО (!) шприцевать, на фото показано сквозное отверстие в обоймах опорных подшипников, болт выкручиваете, закручиваете пресс масленку и шприцуете, и болт на место.

Итого 10 точек шприцевания в Nissan Patrol Y61.
===============================================

Надо 4-й пункт исполнять ? Где этот болт ? 2щт слева + 2 шт справа ?

[ironborne]

магуро1, нету там ничего, шкворневые мажутся только, когда их вытащишь вместе с осью или когда Т.О, ступицам и кулакам проводишь. Обманули, картинки.)

[AD Patrol]

Сообщение от магуро1 Надо 4-й пункт исполнять ?

Если уплотнение нижних шкворневых подшипников цело и сальник полуоси не течёт, то смысла шприцевать там нет.
Шприцуется только то, где лишняя смазка может быть безопасно выдавлена наружу.
Вот типа рулевые наконечники на УАЗах. Там пыльники металлические. Несколько тарелочек которые скользят друг по другу. Там порядок такой: по луже поездил, приехал в гараж и всё отшприцевал чтобы воду выгнать.
Там где пыльники резиновые герметичные от этого может быть только хуже. Полезнее следить за целостностью пыльников постоянно. Чуть что - сразу менять. Вот тогда и смазку менять надо.

Добавлено через 3 минуты
Я вот шары на кулаках постоянно держу в смазке чтобы не корродировали и для водоотталкивающего эффекта. Это из дополнительного.