Количество шлицов на входном валу в раздатке

[kucher2730]

Уважаемые патрулеводы! Обрыл весь интернет, никак не могу найти информацию о количестве шлицов на входе в раздатку TX12A. Либо на вторичном вале коробки FSR50B
Patrol 61, tb45. Подскажите пожалуйста, может у кого-нибудь лежит снятая раздатка.

[PetroFF]

Есть снятая, посчитаю, а если не секрет для чего это?

[kucher2730]

Не секрет, планируется свап мотора. При установке мотор будет упираться в моторный щит. Есть два варианта. Первый смещать кпп и раздатку вперед, резать-удлинять карданы.
Второй варинат удлинить выходной вал КПП, тот что в раздатку идет. При таком раскладе КПП перемещается вперед, раздатка остается на своем месте. Для соединения раздатки и кпп нужно будет делать нечто вроде переходной пластины. Удлинить вал планирую вот такой вот муфтой но со шлицами патроловскими:


Добавлено через 30 секунд
PetroFF, Если не сложно, можешь еще диаметр замерить внутренний и внешний

[PetroFF]

Смогу,только чуть позже
А мотор какой будет ставиться и какая сейчас коробка стоит, автомат или механика?
на сколько надо подвинуть мотор вперед?

[kucher2730]

PetroFF, Сейчас стоит FS5R50a механика.Мотор VH45, нужно будет сдвинуть на 72мм

[PetroFF]

Могу немного подсказать

чтобы не заниматься тем чем, ты хочешь
1.Берется травесра под раздатку от коробки автомат, при этом раздатка сдвигается вместе с коробкой на 5см вперед. карданы так же можно взять с автоматного патруля(передний короче, задний длиннее), чтобы свои не портить.
2. сделать такую вещь, тем самым подвинешь на сколько надо и не будет непонятного колхоза

балка.jpg

[kucher2730]

PetroFF, Спасибо за совет, очень кстати, а то голову все ломаю .
Свои карданы не хотелось бы резать конечно. С карданами и траверсой от акпп думаю неплохой вариант получится.

[PetroFF]

Если еще актуально, хотя я бы так не стал делать. как ты хочешь
30 зубов
диаметр внутренний по впадинам зубов 32мм
внутренний перед зубами(полочка) 32,8мм

[kolyasik]

kucher2730, У мну траверса со смещением теперича, карданы переделаны полет нормальный....:-) Имхо, лучше с наружными узлами поиграть: траверса,карданы,опоры....если будет результат,то желательно обойтись от различных переходных валов и удлинителей внутри....

[kucher2730]

kolyasik, Насчет переходных валов, я бы так категоричен не был. Маркс адапторс в своих китах используют их, машины ходят, проблем нет вроде.
В наших условиях действительно проще сместить агрегаты и порезать карданы.
В случае с VH45, помимо смещения агрегатов, нужно решать как быть с кпп.
Инфы особо нет, из австралов, видел только одного патрола на мкпп. Люди делали переходную пластину, маховик и сцепу ставили от Z32 +обрезка карданов. Тут непонятно что они со стартером делали. Тк маховик Z32 не такой как на ТБ и диаметр и зубцы.
Есть вариант поставить акпп от Vh45, все встает болт-он, коробка такая же как на автоматных патролах за исключением выходнго вала(output shaft).
Австралы говорят что вал надо ставить от акпп патрола, вопрос лишь в том где взять этот вал.
На данный момент я не могу окончательно определиться с кпп, каокй выбрать вариант.
ЗЫ. Мотор однозначно будет VH45, другие варианты не рассматриваю.