После стояния в пробках глохент, ХЕЛП!!!

[-02-]

Всем привет.

Проблема такая. В прошлом году летом, когда стоял в пробке машина заглохла и не заводилась. Вкл. зажигание, даёшь газу - она заводится и тут же глохнет. Почистил свечи - не помогло. Ровно через час стояния завелась и поехал нормально. Потом ещё несколько таких моментов было, пока в пробке стоял вроде нормально. Когда выезжал из неё, то при наборе оборотов выше 2 тыс. начинала дёргаться и потом глохла и снова приходилось ждать.
Наступила осень и я забил на проблему, т.к. температура уже опускалась.

И вот вчера стоя в пробке на солнышке, когда выехал из неё начал разгоняться, машина задёргалась и заглохла. Открыл капот, постоял минут 10 и неспеша поехал, не поднимая обороты выше 2-х тыс. и вроде нормально.
И так 2 раза за вчерашний день!!

Раньше думал, что бензонасос нагревается и перестаёт топливо качать. Да и читал где-то, что у них это болячка.
Но вчера я довольно быстро начинал ехать и по ощущением, что-то в маторном отсеке нагревается, т.к. при движении он начинал охлаждаться потоком воздуха и машина ехала нормально, был бы виноват бензонасос, снова бы заглохла?

Мотор GA14DS, ручка.

Очень нужна помощь, езжу почти каждый день по работе!!

[vitalliy]

-02-, Нет нормального поступления топлива, а уж насос или еще что смотри и проверяй.

[-02-]

И как же это сделать? Ещё варианты есть у санниводов, с чем это может быть связанно?

[vitalliy]

Сообщение от -02- Раньше думал, что бензонасос нагревается и перестаёт топливо качать

Так может правильно думал? Чисти, меняй сетки фильтры сначала. Насос охлаждается топливом и если проходимость фильтров недостаточна, то насос греется и перестает нормально работать. Я бы с этого начал.

[-02-]

Завтра с этого и начну. Давно хотел залесть в бак, посмотреть что там и как.

Сообщение от vitalliy Насос охлаждается топливом и если проходимость фильтров недостаточна, то насос греется и перестает нормально работать. Я бы с этого начал.

А вот это очень может быть. Т.к. я пару недель назад 2 раза бак осушал до 0. За 3 года, с покупки авто, ни разу не делал этого. Хотел заодно проверить, где моё топливо, т.к. по паспорту бак 50-55 литров, а по факту заправляясь, когда стрелка лежит и до полного бака, выходило 30-35 литров.
В итоге выяснил, что после того, как стрелка ляжет, остаются эти самые литры. И лампочка отсутствия топлива наконец-то загорелась.

Этим может и объясняться, почему машина так быстро перегрелась, чем в прошлом году на жаре...

Кстати, как настроить поплавок или что там стоит, чтобы верно показывало кол-во топлива?

[100nx]

-02-, в мануале про проверку поплавка есть.

[Оля_Лукина]

У меня тоже раньше дергалась и глохла, особенно на влажной погоде и наборе скорости! Новые вв провода и....тадааа...все стало хорошо!