Нижегородцам по раздатке

[L e X]

накрыла и меня сия напасть
как у многих:
вчера резкое торможение в пол
седня "шлепанье" перешедшее в удары под днищем
эякулятор-нижегородец-подъемник-вердикт-трещина в раздатке
новая - 102тыр ((
читал местные темы, посему морально конечно готов был к подобному, но СЦК не на 70тыках же!!!
Может кто поможет контактами (сами тоже конечно шерстим) проверенных мастеров/поставщиков по данному вопросу
до чего же, мля, нежная машина (((

[Ilya.K]

L e X, рас у тебя трещина значит раздатка ходила без масла до того как треснула или ты катался с посторонними шумами а это были сорванные зубцы, как результат она треснула, что касается 70 тысяч, у тебя машина в пользовании с нуля? если нет, вот и ответ, скорей всего скручен

[L e X]

Ilya.K,
из этих 70ти 60 моих
я ее брал годовалую и 3 моих года она у ОД была на обслуживании
шумов не было, ибо последние дни были теплые и я частенько с открытыми окнами катался, а по давнишней "жигулевской" привычке машины свои я "слушаю"
по маслу - хз, последнее ТО было тыщ 5 назад, там типа должны были масло в раздатке менять, мож че и накосячили, теперь уж не узнаешь ((
трещина от отлетевших зубьев ведь может случиться, хотя я и почти сразу встал, как забумкало.
Но, вопщем теперь уж без разницы, что было, нада чиниться

[ss-sr]

да всё там нормально с маслом,без масла она проезжает 50км(проверено) описывал суть проблемы и не раз,при торможении дифф блокируется,передние намертво,задние т.к колодки маленькие проворачиваюся,зуб выкалывает,далее клинит и рвёт корпус,проблема в блоке тсм.единственное правильное решение отвинчивайте кардан с марта по октябрь,нафиг не нужен этот полный привод летом и особенно на этой машине.так и задний редуктор разрывает,зимой при торможении колёса блокируются одинаково т.к скользко и зубья не выкалывает.

[L e X]

ss-sr
да и по зиме в городских условиях головной боли (от возможности попадалова на раздатку) больше, чем пользы от этой подключайки
Она же чуть что подключается на скользком, потом отключается, т.к. электроника начинает "душить". А из-за пары раз в году "паркануться в сугроб" рисковать соткой дерева данунах.
Тоже пока думаю скинуть кардан, и спокойно с машиной под жо..пой найти бюджетный вариант.
Кстати, подскажите, что там для этого КОНКРЕТНО нада сделать, а то чую начнут петь, что это невозможно

[ss-sr]

Сообщение от L e X ss-sr да и по зиме в городских условиях головной боли (от возможности попадалова на раздатку) больше, чем пользы от этой подключайки Она же чуть что подключается на скользком, потом отключается, т.к. электроника начинает "душить". А из-за пары раз в году "паркануться в сугроб" рисковать соткой дерева данунах. Тоже пока думаю скинуть кардан, и спокойно с машиной под жо..пой найти бюджетный вариант. Кстати, подскажите, что там для этого КОНКРЕТНО нада сделать, а то чую начнут петь, что это невозможно

обьясняю,разбираешь раздатку и отвинчиваешь колесо зубчатое,
http://www.nissan-cat.ru/index.php?s...page=A+01&vin=
далее отвинчиваешь кардан и спокойно ездишь,найдёшь раздатку бу неспеша за 35-45 т.р
внутренности одинаковые например с Вингроада 2003, могу дать адрес где на обмен 25 т.р но это если корпус целый,короч варианты всякие есть и имхо дороже 35р не стоить вкладывать в это ведро.

[L e X]

ss-sr,
так и есть, началось ((
говорят, что на шрус тогда момент не пойдет
а какое на этой схеме "колесо зубчатое" (код)
и нужны какие-нить "заглушки" и еще ченить?
мля, что за мастера у нас (((

[ss-sr]

Сообщение от L e X ss-sr, так и есть, началось (( говорят, что на шрус тогда момент не пойдет а какое на этой схеме "колесо зубчатое" (код) и нужны какие-нить "заглушки" и еще ченить? мля, что за мастера у нас (((

да пошли их дебилов и обьясни им что слева привод выходит прямо из дифференциала вариатора ,а справа привод длиннее в два раза потому что проходит насквозь раздатки(через пустотелый вал и так же входит в дифференциал вариатора,колесо на схеме 3810Z это зубчатая пара,колесо которое большое выкыдываешь из этой пары.хвостовик оставляешь.

[krufel]

"отвинчивайте кардан с марта по октябрь,нафиг не нужен этот полный привод летом и особенно на этой машине"
СС-СР, а чо так парится-то, откручивая кардан, можно просто отключать питание блока АВД на лето или поставить тумблер(или еще проще отстегнуть разъем), разрывающий подачу сигнала на соленоид электромуфты заднего редуктора, чтобы ошибок вдруг не выкинуло в СЕС?

[ss-sr]

Сообщение от krufel "отвинчивайте кардан с марта по октябрь,нафиг не нужен этот полный привод летом и особенно на этой машине" СС-СР, а чо так парится-то, откручивая кардан, можно просто отключать питание блока АВД на лето или поставить тумблер(или еще проще отстегнуть разъем), разрывающий подачу сигнала на соленоид электромуфты заднего редуктора, чтобы ошибок вдруг не выкинуло в СЕС?

конечно так лучше,я предложил в условиях колхоза,за 300р и20мин кардан снимут в любом гараже "дядя васи" плюс снятия кардана то что 2 метра кардана не будут вращатся,сказывается на динамике и расходе топлива хоть и немного.блок авд хоть включай хоть выключай кардан всегда крутится,хотя чисто из соображения предостережения от клина раздатки и разрыва заднего редуктора тумблер хорошая идея.