Покупаю Pathfinder 2007 года. Приму советы по первоначальной диагностике/осмотру.

[Witch]

Завтра стану (98%) владельцем Patfinder 2007 года. В принципе, машина знакомого, я ее, можно сказать, каждый день вижу. Из тоно что я знаю - 130 тысяч, был проведен капремонт двигателя. Причиной, со слов мастеров, стал рассыпавшийся катализатор, а пасс как они сказали, при заводе машины как бы делает вдох, и пыль/мелкая крошка попала в двигатель, приведя к поломке. Больше трагедий с ней не было, человеку я доверяю, но продиагностировать хочу. Вопрос - диагностировать я буду у официалов, но хотел бы поинтересоваться, на что смотреть в первую очередь, учитывая приведенные параметры. 4.0 бенз, газ не стоит.
Заранее спасибо!

[koatle]

130 и капиталка--ужас. 4.0 - снаряд. Я со сфетлофора без пробуксовки ешо ни разу не уходил. Ну раз это твой знакомый то советовать нечего-верь знакомому.

[ЯНК]

Сообщение от Witch 130 тысяч, был проведен капремонт двигателя

америкос или месная машина?что то рановато для катов.

[Witch]

Занкомому верю. Но все равно еду на диагностику, да и жена требует. По словам знакомого - машина в идеальном для текущего пробега сотоянии. Вопрос - куда смотреть сразу при диагностике? Акпп, подвеска? Что при таком пробеге, по опыту, может оказаться следующим?

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от ЯНК америкос или месная машина?что то рановато для катов.

Местная, официальная. Ехали по трассе, заправка, выехали с заправки - мощность резко упала, еле тянула. Диагноз - я написал в первом сообщении, рассыпавшийся катализатор попал в двигатель, и посек его.

[ЯНК]

Сообщение от Witch 4.0 бенз, газ не стоит

а чё так?

Добавлено через 24 секунды

Сообщение от Witch Ехали по трассе, заправка, выехали с заправки - мощность резко упала, еле тянула

вполне возможно

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Witch Вопрос - куда смотреть сразу при диагностике? Акпп, подвеска? Что при таком пробеге, по опыту, может оказаться следующим?

всё!хотя у меня пробег гораздо больше и сегодня не чего не беспокоит.А ЗАВТРА всё возможно

[qweasdzxc]

1. замер компрессии в цилиндрах, что бы разница была в пределах допуска
2. диагностика всех электронных систем
3. на 130 000 скорее всего мертвые крестовины карданных валов - замена 4шт примерно в тыс 15руб вместе с материалами и работой, проверь их
4. потряси машину на гидравлике - проверь подвеску. слесарь с монтировкой не катит - не найдет проблемные зоны, если только совсем убитые сайленблоки сможет увидеть.
5. главное посмотри где делали ремонт движка, есть вариант что собрали абы как и из б/у материалов на продажу. если делали в нормальном сервисе по правилам, то ремонт получается дорогой, много "одноразовых" деталей которые необходимо заменять на новые при вскрытии. например болты крепления блока цилиндров - в плохом сервисе ставят старые, а по регламенту надо вкручивать только новые. и т.д. посмотри заказ-наряды и счета на материалы.
6. про жучки на хроме решетки и двери богажника не говорю - болезнь этой модели.
а дальше как повезет, элемент лотереи присутствует в каких бы руках машина не была до тебя. хорошая машина-новая машина

[Witch]

Потрясти на гидравлике - это как и где?
Рем двигла делался не для продажи а как для себя, все что было в допусках но изношено - менялось на новое.
Про крестовины понял, у меня навара, это их постоянный трабл.
Что такое жучки на хроме решетки и двери багажника?

Сообщение от qweasdzxc 1. замер компрессии в цилиндрах, что бы разница была в пределах допуска 2. диагностика всех электронных систем 3. на 130 000 скорее всего мертвые крестовины карданных валов - замена 4шт примерно в тыс 15руб вместе с материалами и работой, проверь их 4. потряси машину на гидравлике - проверь подвеску. слесарь с монтировкой не катит - не найдет проблемные зоны, если только совсем убитые сайленблоки сможет увидеть. 5. главное посмотри где делали ремонт движка, есть вариант что собрали абы как и из б/у материалов на продажу. если делали в нормальном сервисе по правилам, то ремонт получается дорогой, много "одноразовых" деталей которые необходимо заменять на новые при вскрытии. например болты крепления блока цилиндров - в плохом сервисе ставят старые, а по регламенту надо вкручивать только новые. и т.д. посмотри заказ-наряды и счета на материалы. 6. про жучки на хроме решетки и двери богажника не говорю - болезнь этой модели. а дальше как повезет, элемент лотереи присутствует в каких бы руках машина не была до тебя. хорошая машина-новая машина

Добавлено через 4 минуты
Вот что было прислано когда делалась капиталка:
гбц 640$1шт надо 2шт
ком прокладок 140$
кольца 95$
насос 150$
вкладышы корни 48$
шатуны72$
распредвалы 390$
цепь большая 70$
цепь малая 2 шт 50$
натяжытель 3 шт 75$
успокоитель 2 шт 50$
клапана впуск 7$шт выпуск 5$ шт
башмак 25$
работа 500$
масло 5w40 6л
масло акпп 4л
раздатка и гур 3л
антифриз 10 л

[Михельсон]

Сообщение от Witch вкладышы корни 48$ шатуны72$

Зачем шатуны и где шатунные вкладыши?

[Match]

Сообщение от Witch Что такое жучки на хроме решетки и двери багажника?

это то, на что НЕ надо обращать внимание при покупке пятилетней машины с пробегом 130К

удачи!

[koatle]

Сообщение от Михельсон Зачем шатуны и где шатунные вкладыши?

Нету в Пафе вкладышей. В списке не хватает комплекта зимней резины и нового очечника.
По ходу на сервисе капиталии параллельно еще один Паф.