Скачок оборотов в крайнем положении педали газа

[at_hacker]

Есть косяк в моём автомобиле. При нажатии на педаль газа (или при отпускании) обороты изменяются скачком. То есть, чтобы выставить, скажем, 1500 оборотов, нужна прям ювелирная точность на педали. При этом на оборотах выше 2000 спокойно всё регулируется.

Из-за этой ботвы при переключениях, особенно на 1-2 передачах машина дёргается. Скажем, еду на 1-ой по двору, обороты 2500, начинаю отпускать педаль газа, при пересечении какого-то положения обороты падают резко и машина резко рывком замедляется. То же самое в разгоне -- если ехать без газа, чисто на холостых, и потом чуть нажать на газ, машина резко прыгает вперёд и обороты растут до 2000. После 2000 можно спокойно без рывков регулировать число оборотов.

Что было проделано. Проверены все датчики, ДПДЗ, МАФ, КХХ, почищена ДЗ, отрегулированы холостые, промыты форсунки, сохранено начальное положение датчика ДПДЗ в ЭБУ (это когда на прогретом движке отключаешь ДПДЗ, и потом заведя движок, через 5 секунд его на ходу подключаешь). У меня есть диагностический адаптер, за исключением вот этого прыжка оборотов остальные все параметры в идеале вписываются в заданные интервалы по мануалу. Но проблема осталась. Даже не знаю, куда копнуть. Посоветуйте что-нибудь. Задрала уже необходимость ювелирной дозировки газа в самом начале хода педали.

Единственное, что не было сделано -- была версия, что маловато напряжение на ДПДЗ при полностью отпущеной педали. Сейчас там 0.42 вольта на прогретом движке, в диапазон по мануалу укладывается, но надо бы подтянуть до 0.5-0.6. Хотя ХЗ, поможет это или нет, не исключено, что нет. В общем, не знаю, куда уже копать.

[100nx]

ДЗ или трос не подклинивает на первой четверти хода педали? На ХХ обороты выставляются педалькой адекватно, или же скачек имеет место быть всегда?

[at_hacker]

Сообщение от 100nx ДЗ или трос не подклинивает на первой четверти хода педали? На ХХ обороты выставляются педалькой адекватно, или же скачек имеет место быть всегда?

Ничего не подклинивает, проверял рукой. Единственное -- пишут, что трос должен чуть провисать, у меня не провисает, натянут без слабины.

А как на ХХ обороты педалью выставить? Это ж как раз обороты с полностью опущенной педалью. ИЛи ты имеешь в виду ступеньку при сбросе газа? Ступенька присутствует, где-то в районе 1300-1500 оборотов. Но ведь в разгоне тоже дёргается. Ну, судя по датчикам, как только датчик "Throttle position close switch", т.е. датчик полностью закрытой заслонки даёт сигнал, что педаль нажата, обороты сразу вырастают до 2000. Можно выставить и 1500, и 1300, но это пипец, микронные движения педалью газа нужны. А после 2000 никаких проблем нет с регулированием газа -- всё плавно и легко.

[JohnnyK]

Как проверялся ДПДЗ? При замере не должно быть резких скачков во время изменения положения ДЗ.

[at_hacker]

В общем, вот тут: http://www.drive2.ru/users/seppo/blo...0376152082893/
описана в точности моя проблема, правда, там про ВАЗы. Надо бы попробовать покрутить сам ДПДЗ, но по мануалу ведь напряжение на датчике в норме (там диапазон 0.35-0.65 вольта, у меня 0.42), да и ЭБУ вроде как должен запоминать начальное положение ДЗ. Но чо-та не вытанцовывается вот оно.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от JohnnyK Как проверялся ДПДЗ? При замере не должно быть резких скачков во время изменения положения ДЗ.

Диагногстическим адаптером и ноутом. Нажимал на газ, глядя на индикаторы в программе. Из неё следует, что напряжение на ДПДЗ изменяется плавно во всём диапазоне хода педали газа.

[100nx]

Мозг нейтраль видит?

[starchaser]

Подцепи к ДПДЗ вольтметр и проверь как напряжение изменяется при нажатии на педаль (нет ли рывков). А на счет троса, я у себя настраивал на полностью прогретом моторе, когда кулачек БХХ по верхней метке, "на холодную" он лежит с запасом.

[at_hacker]

Сообщение от 100nx Мозг нейтраль видит?

TPS Closed SW ON\OFF? Видит, всё ОК.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от starchaser Подцепи к ДПДЗ вольтметр и проверь как напряжение изменяется при нажатии на педаль (нет ли рывков). А на счет троса, я у себя настраивал на полностью прогретом моторе, когда кулачек БХХ по верхней метке, "на холодную" он лежит с запасом.

В ЭБУ данные приходят равномерно, без скачков.

[100nx]

Сообщение от at_hacker TPS Closed SW ON\OFF? Видит, всё ОК.

Нет, я про датчик нейтрали на коробке.

[vitalliy]

Сдается мне что это разрыв в резисторе ДПДЗ.