Кикдаун

[voknez]

Кикдаун — это режим резкого разгона на автоматической коробке переключения передач (АКПП). Например, когда водитель желает быстро обогнать ползущий впереди грузовик, он принимает влево, резко вдавливает педаль акселератора — срабатывает датчик кикдауна, «автомат» включает пониженную передачу, позволяя двигателю набрать высокие обороты и отдать максимальную мощность, — машина совершает рывок вперед, возвращается в свой ряд. Водитель немного отпускает газ, и коробка переключается в свой обычный режим работы.
Фирмы — производители автоматических коробок рекомендуют использовать этот режим работы хотя бы раз в день — просто для того, чтобы клапан кикдауна на коробке не залипал в своем гнезде от безделья.
Коллеги, хотелось бы узнать как этот режим работает у Вас?
На новом Пате этот режим не так ярко выражен, как был на предыдущем (2006).ИМХО. Проходит некоторая задержка, а только потом...

[Пафик11]

да нормально все вроде..
Хотя после механики мне вообще кажется, что автомат тупит

[юрик+]

Если продавить педаль как следует, то улетим не на одну, а на целых три передачки вниз
У современных акпп сам процесс кикдауна зависит не только от глубины нажатия педали , но и от скорости нажатия на педаль.Причем оба эти параметра адаптивные и результат может быть разный.

[Hitman100000]

Сообщение от voknez Проходит некоторая задержка, а только потом...

Врядли в 2006 автомат был шустрее, скорее все тоже самое

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от voknez На новом Пате этот режим не так ярко выражен

Да что тут выражать, нажалась педалька до конца, нажалась кнопочка, автомат переходит на более низкую передачу, в зависимости от того на кокай передаче был, какая скорость у авто, и т.д., то есть врядли автомат с четвертой передачи перейдет на первую, а вот на вторую всегда пожалуйста

[юрик+]

На многих авто нет никакой кнопочки -- только виртуальная

[Идущий в дождь]

2.5 рестайл, только на 2 передачи вниз. 3.0 до 100-110 км\ч 3 вниз, со 120 только 2.

[voknez]

Сообщение от юрик+ Если продавить педаль как следует

Точно.Резко тапнул, обороты с 2000 до 4500 подскочили, ну соответственно и рывок вперед.

[J0hNnY]

На педали есть упор на новых патах. Так вот после преодолевания этого упора (чувствуется щелчок на ноге) включается режим кик даун. Машина рвет из под себя и остальные машине видны далеко в зеркале заднего вида. И по ощущениям для автомата затуплений никаких.

Затупления наблюдаются только при работе педалью до этого упора.

А аткже учитывайте, что на ней турбонаддув, который начинает полноценно работать только с 2000 об и при этом ей необходимо еще раскрутиться.

[abab]

Сообщение от J0hNnY Так вот после преодолевания этого упора (чувствуется щелчок на ноге) включается режим кик даун. Машина рвет из под себя и остальные машине видны далеко в зеркале заднего вида. И по ощущениям для автомата затуплений никаких.

У меня сегодня после этого щелчка кикдауда, так педаль и осталась в полу.
Какой идиот это упор придумал, им скандала с американскими тоётами мало?
Нажал на полную первый раз, машина из салона пробег общий 140км.
Хорошо дорога пустая была, ногу на тормоз встал у обочины, коробку в паркинг ручник на полную, пока выскочил из машина педаль уже сама вернулась в номальное положение.
Пробовал повторить этот эффект "залипания" но не получилось!
Пока не понял в чем дело, возможно коврик виноват пока исследую вопрос.
Осторожнее есичо

[SashaAn]

Сообщение от abab з салона пробег общий 140км.

зачем кикдауном мучать машинку, которая даже не обкаталась....