Nissan 14 sunny

[mm247]

Подскажите, плз. У меня ниссан санни №14 1991 гв карбюраторный. Какая-то проблема то ли с карбюратором, то ли с какими-то датчиками - теряет обороты, плохо заводится теплым, глохнет и тд. На всех сервисах, в которые обращался, говорят: мы карбюраторами не занимаемся, диагностику сделать не можем - компьютер не прочтет... Подскажите, куда обратиться!!!

[dime]

меняй карб на дааз. после этого круг возможных сервисов расширяется, а надобность в них снижается (там понятно всё, никаких лишних трубок)..

[mm247]

dime, а что такое, пардон, дааз, где его покупают и с чем его едят?... у вас как я понял такая же машина - вы так сделали и все ок?

[Kirpeech]

Это девятошный карбюратор. Какой у тебя объем движки? Прокладка для установки 600 р стоит сам карб новый 1500 р. Установка простая, сам справишься

[dime]

а покупают в магазинах где запчасти к русским машинам. всё вполне окей, со временем появились свои спецеффекты, но это намного менее заметно чем неровные холостые и постоянные заглохивания на старом.

"спецеффекты" такие: после долгой езды на больших (3000+) оборотов падают холостые на несколько секунд, потом восстанавливаются, пару раз пришлось почистить. зато бензин кушает честно, трасса 6л.

[antonlev]

Сообщение от Kirpeech Это девятошный карбюратор. ... Установка простая, сам справишься

+1 Тоже ставил "девятошный" Солекс на двигатель Е15 (в те времена переходники точились самостоятельно), полет был замечательный. Один нюанс - вакуумный опережометр зажигания: если трубку вывести на калиброваный носик нашего карба, но ничего никуда опережаться, увы, не будет - калибровка не та. Это отверстие я заглушил, а трубку одел на тонкое ответвление впусконого коллектора. Полет был замечательный, расход - 6-7,5 л.