случай из опыта эксплуатации P11

[Glok]

При трогании с 1 или 2 передачи в момент "толчка" скрип спереди где-то посередине. Раскачки передка до упаду звука не давали. Колеса на домкрате крутились как новорожденные. Но стоило тронуться с места-железный скрип. На подъемнике перетрясли всю подвеску-норма! А скрежет усиливался с каждым днем. Через неделю начал появляться на больших кочках. Все перечисленные процедуры и омывание смазочными жидкостями подушек движка толку не давали. Решил поддомкратить движок, ослабить крапление передней подушки (звук все-таки сильнее был с этой стороны) и разоьраться со втулками. Наклонившись под бампер чуть челюсть об асфальт не грохнулась!- два больших болта на 17, которые держат продольную балку под двигателем и на которой крепится передняя подушка движка торчали на 3-4 см!!!! Слава богу от юза не разбило резьбу. Закрутил и стало как в вакууме-тишина-а-а. так что и такие конструкции при эксплуатации дают проблемы. А машинка пробежала всего-то 35000. Всем удачи на дорогах!