Ничего не понимаю!

[Tanuki]

Сегодня по пути домой сломался мой неПРАВильный Микроб (К12).
Как обычно не ожиданно.
...еду, с равномерным усилием давлю на педаль газа и вдруг, такое ощущение, кто-то сильнее и резче надавил на педаль.
неПРАВильный Микроб моментально ускорился и тут же обмяк.
Пропала тяга. Мотор, толи вошёл в аварийный режим, толи банально "затроил", на педаль газа вообще перестал реагировать,заморгал индикатор неиспр. двигателя.
Остановился,....мотор постоянно трясёт .... нервной дрожью.
На педаль газа не реагирует(она ещё и электронная), а педаль тормоза нереально деревянная и это при работающем то двигателе. Очень странно.
Всё бы ничего, так при переключении селектора на "D" или "R", машина моментально глохнет.
Так с трясушимся двигателем на "N" дотянул меня до дому неоткуда вдруг взявшийся добрый человек, благо до дома остался всего 1 км, спасибо ему.
Вот так, сижу и думаю, что это с ним, с неПРАВильным Микробом.
Конечно теперь в сервесъ, но может у кого какие мысли?

Я думаю бензонасос.

[Igor_ЮФО]

Правильно сделали, что тащили с работающим двигателем! Говорят, что коробка-автомат требует смазки-охлаждения, которая работает только от работающего двигателя.

[Unique]

Я думаю датчик положения заслонки может дурить.
Самодиагностику не запускали?

[Tanuki]

Нет, самодиагностику не запускал.
Я не знаю как это сделать.
Буду рад если расскажите.

[Unique]

Вкратце сложно объяснить.
Надо провести манипуляции с зажиганием и педалью газа а потом по алгоритму посчитать вспышки контрольной лампочки "Check Engine".
Если по-аглицки читаете то вот:

How to Set Diagnostic Test Mode II (Self-diagnostic Results)
1. Confirm that accelerator pedal is fully released, turn ignition switch ON and wait 3 seconds.
2. Repeat the following procedure quickly five times within 5 seconds.
a. Fully depress the accelerator pedal.
b. Fully release the accelerator pedal.
3. Wait 7 seconds, fully depress the accelerator pedal and keep it for approx. 10 seconds until the MI starts
blinking.
4. Fully release the accelerator pedal.

ECM has entered to Diagnostic Test Mode II (Self-diagnostic results).

Ну и как считать и расшифровать вспышки:

A particular trouble code can be identified by the number of four-digit numeral flashes. The ”zero” is indicated
by the number of ten flashes. The length of time the 1,000th-digit numeral flashes on and off is 1.2 seconds
consisting of an ON (0.6-second) - OFF (0.6-second) cycle.
The 100th-digit numeral and lower digit numerals consist of a 0.3-second ON and 0.3-second OFF cycle.
A change from one digit numeral to another occurs at an interval of 1.0-second OFF. In other words, the later
numeral appears on the display 1.3 seconds after the former numeral has disappeared.
A change from one trouble code to another occurs at an interval of 1.8-second OFF.
In this way, all the detected malfunctions are classified by their DTC numbers. The DTC 0000 refers to no malfunction.

[Tanuki]

Спасибо, я попробую.

[Unique]

На здоровье если поможет.
По коду ошибки полученному узнаете неисправность по мнению мозгов двигателя.

[genako]

Возможно катушки сгорели. По любому необходимо везти авто в сервис.

[unic]

Если педаль акселиратора неисправна то самодиагностика не пой дёт несколько МАРЧЕЙ было с такой поломкой выявляется только диагностикой на сканере

[R2D2]

Вакуумный усилитель тормозов надо посмотреть - исходя из их поведения, пусть глянут.