0w-30 для Алмеры

[NISSANя]

Здравствуйте, уважаемые. N16 1,5 2004. Перед ТО-1(10000км) перелопатил кучу информации по маслам. "Маслянщики" из Castrol говорят, что их 0W-30 - очень даже гут. Сервисмены говорят:"Да, ништяк масло, но, так как оно ОЧЕНЬ жидкое, особо не крути". А castrolмены:"Крути, крути". Что скажите, уважаемые?

[Aleks_p]

А зачем такое жидкое?, чем 5W-... не нравится?

[big]

0W-30 Актуально для морозов.

[EvgeniyM]

Для морозов актуально, но и для жары отлично пойдет (если двигатель нетурбированный).
Потому что надо смотреть не только допуски API, но также ACEA. В общем, Castrol SLX , как и TXT - лучшая синтетика. Даже не ИМХО.

[big]

0W-30 будет больше стекать из магистралей при остановке двигателя.Особенно в хоженых двигателях.

[EvgeniyM]

Да будет Вам известно, многоуважаемый big, что вязкость у масла Castrol SLX (0w-30) при 100 грд. выше, чем у Castrol TXT (5w-30) - 12.1 против 11.9 единиц. Кроме того, кто сказал, что если масло быстро стекает из магистралей - плохо? Зато за счет его несколько уменьшенной вязкости оно имеет гораздо лучшие проникающие свойства и охлаждающие - за счет гораздо более высокой прокачиваемости.

Далее, намного более предпочтительно использовать масла с как можно более низкой разницей в "зимней" и "летней" вязкости. В них меньшее количество длинных высокомолекулярных цепочек, характерных для масел 5w-50, 10w-60, которые имеют свойство распадаться в процессе эксплуатации, после чего масло теряет свои качества. Т.е. на таких маслах ездить на больших пробегах между ТО ( а у Ниссана это большой пробег - 15 ткм.) предпочтительнее.

[big]

Первая цифра в марке масла актуальна для облегчения пуска двигателя при морозе.

[EvgeniyM]

Да что вы говорите! :? Никогда бы не подумал

А где я этому противоречу?

[big]

Уточню.Первостепенно первая цифра исключительно влияет на пуск холодного двигателя.

но и для жары отлично пойдет (если двигатель нетурбированный).

Не рассматривать

Кроме того, кто сказал, что если масло быстро стекает из магистралей - плохо?

При пуске требуется дополнительное время,что бы набрать давление.

[EvgeniyM]

Как раз наоборот. При холодном пуске за счет хорошей прокачиваемости такое масло создает нужное давление быстрее (но, подчеркну, на исправном двигателе).

В общем, данная синтетика для нашего климата отлично подходит для круглогодичной эксплуатации. Проверено и не раз, и не на наших ниссановских тошниловках, а на хондах, где лучшие моторы и требования к маслу соответствующие.