Небольшой отчет по подвеске.

[native]

Вообщем, набегал мой микроб 120000.
Подвеска начала потихоньку уставать, учитывая что я еще поставил резину 195/50 15 и езжу не очень спокойно (точнее как ентот самый микроб).
Итак.
Последние перетряхивания ходовки выявили следуещее:
1. Правая шаровая умерла (заказана, едет)
2. Левый рулевой наконечник начал постукивать (не критично, но тож идет под замену)
3. Правый задний сайлентблок правого нижнего рычага отслоился (но не порвался, под замену) и вылезает из посадочной оправки.
4. Левый рычаг крепления подрамника к кузову (засада) в месте верхнего крепления болтом сайлентблок отсутствует.
5. Левый опорный подшипник был расколот и сплющен 2 раза (один раз когда лопнула пружина и один раз после уезда в глубокую яму на Добролюбова)
6. Задний левый ступичный подшипник загудел.

Итак: п.1 - понятно, обочина, люки и пр.
п.2. непонятно..., видимо просто время подошло
п.3. 2 года назад менял оба, левый следов повреждения не имеет
п.4. 2 года назад еще стучал, видимо от предыдущей хозяйки наследство
п.5. сам виноват

Вообщем, вот так.

[returt]

native
Неплохо так-то, 120 тыщ. Тут к 80 под замену передние рычаги, рулевые наконечники, передние стойки. Ну и до кучи к стойкам опорные, и, да, у меня при замене рычагов тоже верхий сайлент вылетел на левом рычаге крепления подрамника (вроде по экзисту это "тяга соединительная задняя" 54525-AX002). Кстати, я бы таки посоветовал менять рычаги в сборе, у меня при заказе оригинальных шаровых у экзиста они элементарно не встали. Пришлось варить, по деньгам тоже самое и вышло

[native]

Александр, сам радуюсь на счет пробега и живости подвески.
По шаровым, скорее всего это будет фебест, уже проверено на нескольких енотах и микрах. Ну если не встанут, то какнить решим вопрос .
А у меня как раз нижний болт крепления тяги провернулся вместе с сайлентблоком, поэтому придется разбирать пол-подвески.

[elenakraft]

Привет всем!
Моя микрочка пробежала 80 т.км. У меня К12 2006 г.в.
Проблема такая, меняла тормозные диски и колодки передние, мастера обнаружили люфт в рулевой, сказали надо заменить рулевые наконечники и рулевые тяги. Стала искать - наконечники есть, без проблем (оригинальные и нет), а вот тяги говорят только в сборе с рейкой, а это совсем другие деньги. И нет оригинальных никакиъ. Вот засада. Можете чего посоветовать? Помогите, сказали неделю-две не больше можно ездить.

[big_zee]

Вопрос такой, по передним стойкам. Кто менял? Какие ставили? Оригинал 7500, неоригинал от 2000 с копейками. Подскажите, знатоки)

[genako]

Тяги ищите на разборках.

[returt]

big_zee
Пока еще стойки не купил. Хотелось бы что-то более мягкое, но по каталогу экзиста на микру только газовые Смысла брать оригинал в такие деньги, имхо, нет

[native]

Сообщение от elenakraft И нет оригинальных

Нужно снять тягу и подъехать в магазин, там смогут подобрать по резьбе и длине.

[big_zee]

returt

Нам сказали, к зиме стойки бы поменять надо. Тогда если не оригинал, то какие? Самые дешевые? Фиг его знает как они себя проявят, может в зиму как раз и сломаются? Вот в чем вопрос..

[native]

Какие стойки имеются ввиду? Стабилизатора или амортизаторы?
Судя по стоимости оригинала все-таки аммо.
Ставить каябу и не париться вот ссылка на ресурс: http://www.kybcom.ru/nissan/nissan-4971.html